成都打造地鐵城市2020年實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)782公里
2016-02-26
四川新聞網(wǎng)成都2月25日訊25日，成都市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，該市規(guī)劃局、市交委、市建委、成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布和解讀了成都軌道交通規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)內(nèi)容。
“我市按照建設(shè)國(guó)家中心城市的發(fā)展定位，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)作用，‘全域成都、縣縣軌道通’的思路發(fā)展我市城市軌道交通，打造地鐵、有軌電車、磁懸浮等多制式，與高速鐵路、市域鐵路相互銜接的城市軌道交通體系?！睍?huì)中，成都市建委軌道交通建設(shè)管理處負(fù)責(zé)人房青川對(duì)成都軌道交通建設(shè)有關(guān)情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹，“到2020年，我市將實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)及運(yùn)營(yíng)規(guī)模782公里的城市軌道交通建設(shè)總目標(biāo)，其中運(yùn)營(yíng)規(guī)模530公里，在建規(guī)模252公里;建成IT大道現(xiàn)代有軌電車和都江堰現(xiàn)代有軌電車，運(yùn)營(yíng)規(guī)模50公里?！?br />
2016—2020年成都計(jì)劃每年開通運(yùn)營(yíng)2個(gè)項(xiàng)目
房青川介紹，圍繞建設(shè)地鐵城市的目標(biāo)定位，成都未來(lái)5年將每年開通運(yùn)營(yíng)2個(gè)地鐵項(xiàng)目。其中，2016年全年總投資275億元以上，開通運(yùn)營(yíng)4號(hào)線一期(22.03公里)和3號(hào)線一期(20.36公里)2個(gè)項(xiàng)目，總里程達(dá)42.39公里;續(xù)建6個(gè)地鐵項(xiàng)目，總里程達(dá)188.49公里，分別為地鐵1號(hào)線三期(18.23公里)、3號(hào)線一期(20.36公里)、3號(hào)線二三期(30.1公里)、4號(hào)線二期(21.3公里)、5號(hào)線一二期(49公里)、7號(hào)線(38.6公里)、10號(hào)線一期(10.9公里)。
此外，還將續(xù)建IT大道有軌電車39公里。2016年新開工建設(shè)5個(gè)地鐵項(xiàng)目，總里程達(dá)148.5公里，分別為18號(hào)線博覽城以北23公里線路、6號(hào)線一二期(47.7公里)、10號(hào)線二期(26.7公里)、8號(hào)線一期(27.4公里)、9號(hào)線一期(23.7公里)。開工都江堰有軌電車項(xiàng)目11公里。
他表示，從2017年開始，成都每年將完成軌道交通建設(shè)投資300億元以上，投資規(guī)模逐年加大，“2017年開通運(yùn)營(yíng)3個(gè)項(xiàng)目：確保4號(hào)線二期和10號(hào)線一期，力爭(zhēng)7號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng);新開工建設(shè)2個(gè)項(xiàng)目，總里程達(dá)46.4公里，分別為11號(hào)線一期(20.7公里)和17號(hào)線一期(25.7公里)?！?br />
2018年，成都將開通3個(gè)項(xiàng)目：1號(hào)線三期、3號(hào)線三期，確保7號(hào)線開通。
2019年則開通4個(gè)項(xiàng)目：5號(hào)線一二期、3號(hào)線二期、10號(hào)線二期、18號(hào)線。
2020年開通5個(gè)項(xiàng)目：6號(hào)線一二期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、11號(hào)線一期、17號(hào)線一期。他透露，從2018年起，在新增建設(shè)規(guī)劃獲批以后，陸續(xù)開工建設(shè)線路里程不少于252公里。
推行“六大保障措施”成都加速推進(jìn)地鐵城市建設(shè)
房青川表示，成都將推行“六大保障措施”以加速推進(jìn)地鐵城市建設(shè)，首先便是要建立4個(gè)層級(jí)的城市軌道交通建設(shè)協(xié)調(diào)管理機(jī)制，建立軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃聯(lián)席會(huì)議制度，市長(zhǎng)作為聯(lián)席會(huì)議的召集人;成立城市軌道交通建設(shè)指揮部，由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任指揮長(zhǎng);在市建委設(shè)立軌道建設(shè)指揮部辦公室(簡(jiǎn)稱軌道辦);各區(qū)(市)縣成立相應(yīng)的軌道交通建設(shè)管理辦公室負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)、對(duì)接等相關(guān)工作。
第二大保障措施則是多渠道籌集建設(shè)資金。他表示，在“十三五”期間，成都將通過政府財(cái)政資本金投入、PPP模式、發(fā)行企業(yè)債券、合理配置資源等方式全方面、多渠道籌集軌道交通建設(shè)資金。
“第三，全力提供土地保障?！彼硎?，為確保軌道交通建設(shè)用地，國(guó)土部門根據(jù)軌道交通建設(shè)計(jì)劃，提前啟動(dòng)國(guó)有土地調(diào)規(guī)、組件報(bào)征等相關(guān)工作，屬地政府提前啟動(dòng)相關(guān)征地拆遷工作，確保及時(shí)提供軌道交通建設(shè)用地;同時(shí)，通過對(duì)軌道交通站點(diǎn)沿線土地控制，實(shí)行上蓋物業(yè)和地下空間開發(fā)，形成軌道交通經(jīng)濟(jì)帶。
此外，成都還就加強(qiáng)質(zhì)量安全保證、三同步推進(jìn)市政配套設(shè)施建設(shè)(“同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)”)、軌道交通沿線管線實(shí)行統(tǒng)一遷改等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。
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作者：董焦
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
