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香港高鐵工程追加撥款臨近死線

2016-02-27　

        原標(biāo)題：香港高鐵工程追加撥款臨近""死線""工人望盡快通過

        香港高鐵工程追加撥款臨近“死線”工人請愿望盡快通過

        中新社香港2月26日電(記者李焯龍)廣深港高速鐵路香港段(高鐵)工程196億元(港幣，下同)的追加撥款申請，受香港特區(qū)立法會反對派議員“拉布”影響，至今仍議而未決。追加撥款“死線”將至，工程面臨停工甚至“爛尾”威脅，26日，一批建造業(yè)工人發(fā)起請愿行動，冀立法會財務(wù)委員會(財委會)主席果斷“剪布”，讓有關(guān)撥款盡快通過。

        26日下午，立法會財委會加開會議，審議高鐵工程的追加撥款申請。會議開始前，香港工會聯(lián)合會(工聯(lián)會)轄下的權(quán)益委員會，聯(lián)同香港建造業(yè)總工會到立法會請愿，批評反對派議員以不同方式“拉布”，阻礙議案的正常審議。

        參加請愿的建造業(yè)工人手持“反拉布，快撥款，保就業(yè)，保飯碗”、“停止拉布，保工友生計”、“果斷剪布”等橫幅與標(biāo)語牌，沿途高喊“拉布害民生”、“我們要食飯、要工作、要養(yǎng)家”等口號。

        香港建造業(yè)總工會代表說，建造業(yè)是受立法會部分議員“拉布”所累的重災(zāi)區(qū)。據(jù)特區(qū)政府資料顯示，立法會財委會及工務(wù)小組本立法年度，原訂應(yīng)要審核撥款總額達(dá)675億元，涉及72個工程項(xiàng)目；但至今僅完成3個項(xiàng)目、涉及57億元撥款。

        “許多工程開始被拖慢，有的甚至停工。有工友的生計開始出現(xiàn)問題，有建筑公司的工程師被炒(解雇)。不少工友是家庭經(jīng)濟(jì)支柱?！边@位頭戴安全帽的代表說。

        工聯(lián)會立法會議員王國興指出，反對派議員只顧“拉布”，不理工人死活。立法會財委會若未能在27日下午6點(diǎn)半前通過高鐵工程追加撥款，工程就需要停工，7500多名工人將要失業(yè)。

        工聯(lián)會另一立法會議員鄧家彪說，若未能通過追加撥款，又無其他工程吸納工人，建造業(yè)將進(jìn)入“寒冬”。香港今年有3條鐵路竣工，會釋放5000名工人到市場，若高鐵工程同時“爛尾”，又沒有其他工程招人，則共有1萬多名工人要回到勞工市場待業(yè)。

        立法會財委會會議上，財委會代主席陳鑒林說，會議過去用了不少時間辯論休會待續(xù)，浪費(fèi)時間，加上議員的提問內(nèi)容重復(fù)。休會待續(xù)辯論結(jié)束后，若他認(rèn)為議員再無新提問，將于短時間內(nèi)處理臨時動議，再將高鐵追加撥款申請付諸表決。

        特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長張炳良表示，今年1月底，高鐵項(xiàng)目整體工程已完成超過77%，不明朗因素已逐步消減，香港鐵路有限公司對于明年第3季完工通車的目標(biāo)抱有信心。

        “我們不能讓高鐵項(xiàng)目‘爛尾’。”張炳良說，高鐵工程“爛尾”，令社會蒙受“雙失”，即白費(fèi)原來650億元的費(fèi)用，更要花費(fèi)至少106億元處理“爛尾”的善后工程，并令高鐵項(xiàng)目原本可帶來的經(jīng)濟(jì)、社會效益一掃而空。

        廣深港高速鐵路香港段全長26公里，連接內(nèi)地的高速鐵路網(wǎng)，是總長度達(dá)1.6萬公里的國家高速鐵路網(wǎng)之一部分。(完)

        

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