有公路收費超25年還在收費
2016-02-27
年票制存廢成老百姓關注的焦點羊城晚報記者張聞攝
佛山
有公路收費超年還在收費
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2014年度年票制信息公布：當年年票收入15.3億元，至當年年底債務余額71.8億多元
羊城晚報訊記者景瑾瑾報道：25日，佛山市交通運輸局公布了“佛山市2014年度年票制信息”：截至2014年12月，佛山納入年票制還貸基數的項目還有35個，截至2015年12月，還有項目32個；2014年佛山年票收入153251.13萬元。記者梳理發(fā)現，有公路收費超過25年還在收費。
目前次票收費站12個
上月底，為回應公眾對年票制信息公開的要求，省交通運輸廳部署各地市開展信息公開工作。2月25日，佛山市交通運輸局公布了佛山2014年度年票制相關信息。據介紹，2003年，佛山全市設42個收費站，分布在各區(qū)中心城區(qū)。為打破收費站點對區(qū)域造成的分割，優(yōu)化交通路網，市政府成立市路橋建設有限公司，通過與原收費項目業(yè)主協商談判，撤銷全市中心城區(qū)公路收費站，在城市周邊設置次票收費站，統(tǒng)籌對本地車主收取年票、對外地車主收取次票費，并用于返還原經批準收費的61個普通公路項目還貸支出。
經歷年調整撤銷收費站，目前年票制范圍次票收費站有12個，分別是：沙尾、廣佛（單向）、逢涌大橋、金沙大橋、廣和大橋、七滘（單向）、五沙、三洲（單向）、蘆苞（單向）、范湖、周田（單向）、合和。此外，政府還貸二級公路項目7個，2012年全部取消收費。
有收費項目超過25年
截至2014年12月，佛山納入年票制還貸基數的項目還有35個。截至2015年12月，還有32個。記者根據公布的上述各項目建成收費時間梳理發(fā)現，最早的是江（夏）桂（城）瀾（石）公路，1988年8月5日建成收費，最晚的是南海下安大橋在2006年11月17日建成收費。此前有規(guī)定稱，公路收費最長不得超25年，為何上述項目中，有超過25年的存在？佛山市交通運輸局回復稱：“實施年票制后，項目是按統(tǒng)籌還貸原則，貸款還完即停止收費，項目貸款未還完，所以還在收費。”
2014年年票收入15億多
目前，佛山年票收費標準是，7座以下（含7座）私人轎車、客車、機動三輪車，910元/輛。據介紹，按照省財政廳、交通廳、監(jiān)察廳相關通知要求，收費站車輛通行費的支出包含還貸支出、管理費用、公路小修保養(yǎng)費、水利基金、專項費用。
數據顯示，佛山2014年年票制收入合計166526.25萬元，其中年票收入為153251.13萬元，次票收入為13275.12萬元。還貸支出115623.77萬元，管理費12892.33萬元，水利基金4972.14萬元，專項支出（含大中修）875.56萬元，歸還以前年度墊付缺口資金32162.45萬元，截至2014年年底債務余額為718753.55萬元。
日前，省交通運輸局表示，年票逐步取消方案有望年內出臺。佛山年票將在何時取消？對此，佛山市交通運輸局有關負責人回應，省廳沒有政策指引，我們沒有法理依據。
佛山年票何時取消
張聞、景瑾瑾本文來源：金羊網-羊城晚報
