高鐵由鐵總自行定價(jià)，誰(shuí)更激動(dòng)
2016-02-28
國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，從今年1月起放開高鐵動(dòng)車票價(jià)，改由鐵路總公司自行定價(jià)。據(jù)悉，目前還沒有針對(duì)線路價(jià)格調(diào)整的具體計(jì)劃，最終將由鐵路總公司統(tǒng)一安排。(財(cái)經(jīng)網(wǎng))
剛剛過完年，一條關(guān)于鐵路高鐵定價(jià)由鐵路總公司自主定價(jià)的消息就成為了各大網(wǎng)站、報(bào)紙的頭條，一石激起千層浪。尤其是廣大民眾在看到這一消息后，反應(yīng)格外強(qiáng)烈，很多人認(rèn)為這是火車票要漲價(jià)的前兆，對(duì)于早前傳聞鐵路票價(jià)將要上調(diào)的消息更加有坐實(shí)的勢(shì)頭。
看到這則新聞并看到民眾對(duì)于鐵總自行制定高鐵票價(jià)后的反應(yīng)，不由我想到最初中國(guó)準(zhǔn)備建設(shè)高鐵時(shí)的情景。當(dāng)時(shí)很多人對(duì)于中國(guó)建設(shè)高鐵都抱有疑惑和憂慮的心態(tài)，并且很多人根據(jù)中國(guó)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況及人民物質(zhì)生活水平，認(rèn)為建設(shè)高鐵就是勞民傷財(cái)、吃力不討好的事情。然而，事實(shí)勝于雄辯。經(jīng)過近10年的中國(guó)鐵路技術(shù)的發(fā)展革新，尤其鐵路改革、政企分家后各項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，在中國(guó)人的出行中，高鐵、動(dòng)車已經(jīng)成為人們的首選和重要的交通運(yùn)輸工具。這就說明，鐵路的發(fā)展需要我們用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看待！
同樣的道理，這次高鐵票價(jià)的定價(jià)權(quán)回歸鐵路總公司，也是鐵路改革進(jìn)程中的重要一步，是鐵路企業(yè)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)再次接軌的有效舉措。在高鐵票價(jià)由鐵總制定這一消息一出后，很多人擔(dān)心的是票價(jià)要上漲，但是據(jù)有關(guān)專業(yè)人士稱，為什么我們只想到了有可能漲，卻沒有想到有可能降呢？一成不變的高鐵票價(jià)，讓客流旺季的人們一票難求，讓客流淡季時(shí)的鐵路運(yùn)輸資源白白浪費(fèi)。
早在最初火車票預(yù)售期為10天時(shí)，就有人向鐵路部門建言，購(gòu)買火車票如果能像民航購(gòu)買飛機(jī)票一樣，延長(zhǎng)預(yù)售時(shí)間，就可有有效緩解民眾扎堆購(gòu)票和一票難求的現(xiàn)象。而事實(shí)表明，鐵路部門在延長(zhǎng)車票有效期后，的確收到了明顯的效果。而且車票預(yù)售期的延長(zhǎng)，也改變了我們?cè)械某鲂匈?gòu)票習(xí)慣。而高鐵票價(jià)由鐵總自主定價(jià)后，就會(huì)隨著市嘗客流的變化而變化。在客流淡季出行時(shí)，我們可以購(gòu)買到折扣更多、優(yōu)惠更多的車票，而且有效解決了高鐵、動(dòng)車虛靡運(yùn)行的窘狀，將鐵路運(yùn)輸資源最大化的利用起來。從這兩方面看，高鐵票價(jià)有鐵總制定是鐵路企業(yè)與民眾都激動(dòng)的好事。
高鐵票價(jià)由鐵總自行定價(jià)后，將會(huì)出現(xiàn)民眾不再是扎堆出行，更加合理地安排出行旅游計(jì)劃，而這一改變也將帶動(dòng)我國(guó)各地的旅游事業(yè)，促進(jìn)各地的旅游向均衡性發(fā)展。而每年五一、十一小長(zhǎng)假，旅游景點(diǎn)人看人的場(chǎng)景也將成為歷史。
高鐵票價(jià)由鐵總自行定價(jià)，是鐵路企業(yè)改革的一項(xiàng)重要舉措，同樣也是關(guān)系民生的一件大事。但是我們有理由相信，鐵路改革會(huì)朝著越來越好的方向發(fā)展，向著實(shí)實(shí)在在為民服務(wù)的方向改變。不久以后，我們民眾的出行不僅僅是便捷，還有經(jīng)濟(jì)合理，更貼民生需要。所以我們有理由激動(dòng)！（文/閆軍）
