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巡守國門的鐵路“哨兵”
2016-02-29 
        厚棉帽、黃色羊皮大衣,身高1.63米的張小龍裹在里面,像一枚道釘。

        2月23日10時,在阿拉山口站吃完早、中合一的一頓飯后,他背上工具包,一路向西,朝著“國門”進(jìn)發(fā)了。

        阿拉山口站是“一帶一路”的橋頭堡,中歐、中亞等多趟班列由此出境??凸?wù)段阿拉山口線路車間守護(hù)著國門鋼鐵新絲路,巡道工是前出偵察的“哨兵”。每天在阿拉山口、烏蘭達(dá)布森車站兩個“家”之間奔波——20公里,同一條路,張小龍已經(jīng)走了14年,行程7萬多公里。

        “102、104號道岔是出、入境列車必經(jīng)的‘咽喉’,是巡線的關(guān)鍵部位。”張小龍不僅巡檢道岔,每個軌縫也要逐一巡檢,走走停停,一小時只能“徒步”3公里。除了對講機(jī),張小龍還帶著鐵路專用手機(jī),定時和段調(diào)度通話,“發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,要第一時間匯報。”

        13時12分,張小龍越過“國門”,到達(dá)中哈鐵路接軌點,界碑上“中國,277,1997”紅色字樣格外醒目。

        左腿弓,右腿蹬,張小龍俯身查看線路幾何尺寸,臉頰幾乎貼在鋼軌上?!岸拒壙p變化可能損壞連接零件?!鄙砗螅诒诶滹L(fēng)中肅立。

        磨破的圍脖已掛滿冰霜,張小龍換上另一條,向東轉(zhuǎn)進(jìn)烏蘭達(dá)布森車站方向?;氐焦ぐ啻蠹s17時30分,晚飯要等到19時。張小龍卻說,已經(jīng)習(xí)慣了。畢竟16公里外,有溫暖的“家”。

        張小龍真正的家在甘肅平?jīng)?。今年,他把假期推到了年后,“每次買上哈薩克斯坦的糖果、食品帶回去,家里人都挺高興的”。

        本文來源:中工網(wǎng)

        
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