拉索橋又名吊橋，指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。由一根或者兩根主索，橫跨主橋，主索的兩端一般是要錨定的。然后主索吊著豎向的索把橋梁給提起來，主索通過橋墩的頂端，就把整個(gè)橋面的壓力壓在了橋墩上，這是拉索橋的構(gòu)造。
升降拉索橋就是把拉索橋做成有升降功能的橋，該橋設(shè)計(jì)為拉索升降主通在水面上，在大船經(jīng)過該水域時(shí)整座拉索橋?qū)⒔档胶拥紫碌臉虼矁?nèi)，水面上的大船即可滿足雙向通航，同時(shí)可以解決陸上和水上的通行要求。國(guó)家級(jí)道路與橋梁專家付工程師介紹：想把拉索橋做成有升降功能的橋是世界上所建垂直提升升降橋中最難做到的，拉索橋做到有升降功能也是世界橋梁科技專家不敢涉足的難題，上虞建造升降拉索橋是當(dāng)前世界上的第一座高難度升降橋。目前該升降拉索橋命名為——中國(guó)智橋。據(jù)建造該升降拉索橋的有關(guān)人員說：升降拉索橋的關(guān)鍵技術(shù)在于升降部位，他們經(jīng)過一年多的時(shí)間進(jìn)行了多次摸底實(shí)驗(yàn)和獨(dú)創(chuàng)性研究的理論計(jì)算，升降部位技術(shù)逐步成型和完善后才開始建造。拉索橋的升降系統(tǒng)開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)乃至世界建橋史上的先河，不僅成功解決了大跨度拉索橋升降的技術(shù)難題，且技術(shù)成熟可行、操作使用方便，在橋梁升降設(shè)施建設(shè)中具有很大的推廣價(jià)值。世界上首座升降拉索橋選址在紹興市上虞中華彩桂園風(fēng)景區(qū)，浙江正在打造中華彩桂園生態(tài)風(fēng)景區(qū)，中華彩桂園也是目前中國(guó)以彩色桂花為主題的生態(tài)風(fēng)景旅游區(qū)，由紹興蘆葦蕩生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司在上虞豐惠鄭家堡投資建設(shè)的集愛情文化、休閑度假、娛樂餐飲、觀光旅游于一體的中華彩葉桂生態(tài)景觀區(qū)。中華彩桂園生態(tài)景觀走廊中心的升降拉索橋?qū)⒂?016年3月底竣工投入使用。中國(guó)智橋的建成將提升紹興生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)智橋的建成將為現(xiàn)代生態(tài)文明的發(fā)展貢獻(xiàn)多彩的力量，中國(guó)智橋的建成將打破了中國(guó)在世界建橋史上的新記錄。
