濟南黃河大橋已“悄悄”免費
2016-03-01
濟南黃河大橋?qū)︳擜牌照的小轎車免費后,不但能減輕車輛“北跨”的成本,而且也會減輕排隊交費產(chǎn)生的擁堵現(xiàn)象。(資料片)本報記者任磊磊攝
本報2月27日訊(記者高祥森)今年的濟南“兩會”傳出小汽車3月16日起能免費過黃河大橋的新聞后,成為省城眾多有車一族關(guān)注的熱點。近來,在經(jīng)過濟南黃河大橋收費站時,部分掛濟南牌照的市民嘗試不交費跟前車行進,令人驚奇的是,這種辦法竟然能行。26日下午,本報記者按照市民指點的辦法驅(qū)車來回跑了一遭,發(fā)現(xiàn)掛魯A牌照的小車已能順利通過,但一些外地的車輛則被攔下收費。
近年來,“北跨”發(fā)展給黃河兩岸的市民帶來了諸多期盼和希望,但“跨黃”大橋收費卻在一定程度上阻礙著兩岸區(qū)域發(fā)展的融合。每年的盛市兩會上,黃河大橋收費問題都是熱點話題。為解決這一難題,在濟南市2016年要為民辦的15件實事中,濟南市委市政府明確提出由濟南市發(fā)改委、交通局、財政局和濟陽縣政府負責解決濟南牌照車輛過黃河收費問題。在前不久舉辦的濟南“兩會”上,濟南市委書記王文濤也明確表示,從今年3月16日起,黃河大橋?qū)︳擜牌照小汽車放開。
記者從相關(guān)部門了解到,3月份預(yù)計將有三座橋可以免費供魯A牌照車輛通行,分別是濟南黃河大橋、濟陽黃河大橋和建邦黃河大橋。如果這三座橋全部免費,市民免費過黃河的需求將基本得到滿足。但濟陽黃河大橋和建邦黃河大橋的免費通行一事,由于涉及眾多單位利益,目前還處于積極協(xié)調(diào)之中。
濟南黃河大橋是濟南首座跨黃河公路大橋,曾被俗稱為“黃河一橋”。1982年7月建成通車,1985年4月開始征收車輛通行費。3月16日起,濟南牌照車輛實行免費通行,已經(jīng)收費近31年的濟南黃河大橋?qū)⒄矫赓M通行,雖然只是針對魯A牌照。
從這兩年交警部門的統(tǒng)計來看,濟南黃河大橋上平時的日均通行量為三萬輛左右,而每到節(jié)假日,通行車輛將會增加百分之六七十,其中大型車輛以及外地車輛占了一定的比重。對于僅對小車免費的政策,不少市民難免覺得濟南“太小家子氣”。只是對濟南市的車輛免費,可能是因為黃河大橋的所有權(quán)和使用權(quán)沒有買過來。希望濟南作為省會城市經(jīng)濟圈的龍頭城市要有魄力和氣度,實現(xiàn)黃河大橋的真正免費通行。
據(jù)悉,在黃河大橋免費通行處理上,濱州已先行一步進行了探索。濱州市政府與山東高速集團達成共識,自2014年1月31日至2017年11月15日,濱州黃河大橋?qū)鞛I州籍車牌號(魯M)的載客和載貨機動車免收車輛通行費。由此給企業(yè)造成的通行費收入損失,由濱州市政府給予補償。
