奧體中心至陳官營盾構(gòu)區(qū)間右線隧道貫通
2016-03-01
中國甘肅網(wǎng)2月29日訊據(jù)蘭州晚報報道(記者杜志超文/圖)2月28日，記者從市軌道交通有限公司了解到，2月26日，在歷經(jīng)3個多月的緊張施工后，由中鐵十四局項目部負(fù)責(zé)施工的奧體中心至陳官營盾構(gòu)區(qū)間右線隧道順利貫通，金城16號土壓平衡盾構(gòu)機(jī)緩緩抵達(dá)盾構(gòu)接收井。
奧體中心至陳官營區(qū)間左線總長1376米、右線總長1389米，其中包括盾構(gòu)區(qū)間692米，明、暗挖區(qū)間696米。自2015年11月20日，金城16號土壓平衡盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，建設(shè)單位蘭州市軌道交通有限公司與施工單位中鐵十四局項目部精心籌劃、科學(xué)組織，制定了盾構(gòu)施工專項方案，并在盾構(gòu)施工前多次組織專家和技術(shù)人員進(jìn)行風(fēng)險研判和技術(shù)方案論證。
在施工過程中，施工單位根據(jù)自身經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工方案、創(chuàng)新施工工藝，先后攻克了黃河高漫灘大粒徑飄石分布不均勻、地面老舊建筑密集等一系列技術(shù)難題，成功穿越了黃河高漫灘、高富水、大粒徑砂卵石地層。根據(jù)計劃安排，金城16號盾構(gòu)機(jī)將在接收井拆解調(diào)出后專場至奧體中心站繼續(xù)進(jìn)行左線施工，預(yù)計今年10月實現(xiàn)雙線貫通。
