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成都未來五年投入2300億建設(shè)交通
2016-03-02 
        地鐵4號線通了、3號線也快了,生活在成都的你,是不是發(fā)現(xiàn)公共交通越來越便捷?不僅如此,在未來五年,成都將有一大批交通建設(shè)項目上馬,地鐵、公交、航空,一樣也少不了。

        3月1日,記者從成都市交委了解到,在十三五(2016年-2020年)期間,成都將投資2300億元以上推進交通建設(shè)。值得注意的是,成都將打造公交地鐵城市,大力建設(shè)綜合交通樞紐,實現(xiàn)無縫換乘。2025年,80%的成都人都會選擇公共交通出行。

        一座城市兩大機場動車10分鐘/班

        未來五年,成都將完成雙流機場擴能改造,建成成都天府國際機場一期工程,形成一座城市兩大機場的航空格局。同時,將建成成蘭、成西、成貴、成昆等對外大通道,力爭建成成都至自貢高鐵和成都至西寧鐵路,啟動建設(shè)成都至達州高鐵。

        屆時,全市鐵路總里程將超過800公里,實現(xiàn)成都至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈,至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時快鐵交通圈,至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。

        此外,成都將全面啟動境內(nèi)300公里既有鐵路的公交化運營改造,購買更適合鐵路公交化運營的動車組,按照高峰期不超過10分鐘的頻次,開行公交化列車。

        打造地鐵城市八成市民選擇公共交通

        據(jù)統(tǒng)計,目前成都中心城區(qū)公共交通日均客運量超600萬人次,占機動化出行分擔(dān)率50%以上。也就是說,超過5成的成都人,都選擇公共交通出行。

        目前,成都已建成地鐵1號線及南延線、2號線及東西延線,日均客運量接近100萬人次,在建地鐵超過100公里。未來,成都將按照每年新開工2條以上線路的速度,推進地鐵建設(shè)進程,2025年,將全面建成900公里地鐵,打造地鐵城市。

        打造地鐵城市,是為了鼓勵市民通過公共交通出行,緩解交通擁堵。2025年,公共交通機動化分擔(dān)率將達到80%,八成的成都人會選擇公共交通出行。

        建設(shè)成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速改造現(xiàn)有高速

        目前,成樂、成雅、成溫邛等高速公路都從成都出發(fā),交通壓力越來越大。未來,成都將對現(xiàn)有高速進行擴容改造,以適應(yīng)新的交通形勢。同時,成安渝、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路也將在未來五年內(nèi)建成。

        在十三五期間,成都將建成成蒲鐵路,完成成都樞紐環(huán)線等既有鐵路的公交化營運改造,建成300公里市域鐵路公交化運營網(wǎng)絡(luò)。

        此外,成都將實施普通國省干道提檔升級,新改建普通國省干道900公里,實施斷頭路聯(lián)通和縣鄉(xiāng)道提升改善工程,新改建縣鄉(xiāng)公路約1000公里。2017年,成都將實現(xiàn)村民小組及20戶以上聚居點全部通達瀝青(水泥)路。

        打造一批綜合交通樞紐實現(xiàn)無縫換乘

        目前,成都已經(jīng)先后建成火車東站、火車南站綜合交通樞紐,鐵路、地鐵、常規(guī)公交、長途客運、出租汽車均可無縫換乘。

        同時,正在建設(shè)中的雙流機場擴能改造、成都火車北站和火車西站改造,正在規(guī)劃設(shè)計中的成都天府新區(qū)鐵路新站和天府國際機場,均可實現(xiàn)無縫銜接和零換乘。

        此外,成都將新規(guī)劃建立國際商貿(mào)城、柳江、侯家、鳳凰山、成仁5個新的公交綜合樞紐,優(yōu)化現(xiàn)有線路,發(fā)展社區(qū)巴士和定制公交。

        華西都市報記者李智

        本文來源:四川在線-華西都市報

        
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