騰云越瀚海“天路”通博鰲
2016-03-04
“北冥有魚，其名為鯤?；鵀轼B，其名為鵬。怒而飛，其翼若垂天之云。”這是莊子《逍遙游》開篇中“鯤魚化鵬怒飛沖天”的瑰麗想象。
而南海邊的小鎮(zhèn)博鰲，早就期待有一天能借勢(shì)高飛。
曾經(jīng)的夢(mèng)想終于化作現(xiàn)實(shí)。而從去年5月進(jìn)場(chǎng)建設(shè)，到今年2月具備試運(yùn)行條件，整個(gè)博鰲機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)的周期還不到10個(gè)月，在此期間，海航團(tuán)隊(duì)和數(shù)千建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)“白加黑”“5+2”的工作作風(fēng)，迎難而上，挑戰(zhàn)極限，體現(xiàn)了“海南精神”，創(chuàng)造了“海航速度”，用汗水和拼搏精神創(chuàng)造了世界民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上的奇跡。
精兵強(qiáng)將會(huì)戰(zhàn)博鰲
博鰲論“談”、海航論“效”、現(xiàn)場(chǎng)論“拼”，這是記者現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)聽到最多的話。
當(dāng)凌晨五六點(diǎn)萬(wàn)籟俱寂的時(shí)候，博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)者已開始了在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的奮戰(zhàn)；當(dāng)半夜人們都已沉醉在甜蜜夢(mèng)鄉(xiāng)中的時(shí)候，在博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目工地上還有很多兢兢業(yè)業(yè)的建設(shè)者仍在不言辛苦地默默奉獻(xiàn)著自己的力量。
“我?guī)资隂]見過(guò)這么大的場(chǎng)面了，到處都是人，到處都是車，機(jī)器發(fā)出的轟鳴聲在十幾里外都聽得震天響?！辈棛C(jī)場(chǎng)附近的村民符永發(fā)說(shuō)。
何止是附近的村民，就連博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總工程師熊善廣這個(gè)曾參與鳳凰機(jī)場(chǎng)和美蘭機(jī)場(chǎng)建設(shè)，有著20多年機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的資深工程師也感嘆，如此高強(qiáng)度建設(shè)的項(xiàng)目在他的職業(yè)生涯中也僅此一例。“工地上最多的時(shí)候有600多輛工程車，近2000人奮戰(zhàn)，塵沙遮天?！?br />
作為博鰲亞洲論壇的重點(diǎn)配套項(xiàng)目，博鰲機(jī)場(chǎng)的重要意義不言而喻，原計(jì)劃于2017年建成的博鰲機(jī)場(chǎng)由于要提前到博鰲亞洲論壇2016年年會(huì)前投入使用，而大大縮短了工期。省委、省政府對(duì)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)高度重視，省領(lǐng)導(dǎo)多次到博鰲現(xiàn)場(chǎng)辦公幫助解決問題，并每月都聽取機(jī)場(chǎng)建設(shè)的專題匯報(bào)。
為了保障完成建設(shè)任務(wù)，作為建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方的海航集團(tuán)在人、財(cái)、物等方面給予博鰲機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目無(wú)條件支持，并從全國(guó)各地抽調(diào)精兵強(qiáng)將，增強(qiáng)建設(shè)力量。
由于建設(shè)工期縮短，為確保以最快的速度、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成博鰲機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)任務(wù)，博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總指揮胡文泰幾個(gè)月來(lái)一直吃住在現(xiàn)場(chǎng)的板房里，從未休息過(guò)，并多次與北京建工等三家主要施工建設(shè)單位高層進(jìn)行會(huì)談，簽署了責(zé)任狀，按新的工期計(jì)劃細(xì)化任務(wù)。
戰(zhàn)天斗地破艱除難
屋漏偏逢連夜雨，工期提前，天公卻不作美。在施工時(shí)，瓊海遭遇連續(xù)兩個(gè)多月的陰雨天氣，熊善廣說(shuō)，飛機(jī)跑道建設(shè)要求特別嚴(yán)，如路面平整度的誤差不能超過(guò)兩毫米，持續(xù)降雨給機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)帶來(lái)很大困難。
為了保證雨季能施工，現(xiàn)場(chǎng)施工采取搭棚作業(yè)的方式，負(fù)責(zé)跑道施工的兩支隊(duì)伍都各做了幾十個(gè)可移動(dòng)的防雨棚，天晴了就把棚子挪開，下雨了就再罩起來(lái)繼續(xù)施工；降雨造成的泥濘還使得很多工程車和設(shè)備無(wú)法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工人員就搭起了數(shù)公里長(zhǎng)的管道，利用壓力泵將混凝土等材料泵送過(guò)去。
博鰲機(jī)場(chǎng)的工程建設(shè)進(jìn)度雖快，但質(zhì)量監(jiān)督卻一點(diǎn)也不含糊?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理習(xí)濤告訴記者，只要施工，不管白天黑夜，監(jiān)理人員必須全過(guò)程旁站監(jiān)督施工，對(duì)重要部位進(jìn)行不定時(shí)巡視，并要求業(yè)主聘請(qǐng)第三方進(jìn)行抽檢，嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)。
一次突降大雨，打破了防雨棚，將部分剛建好的機(jī)場(chǎng)跑道路面淋花了，負(fù)責(zé)該段施工的中鐵十二局二話不說(shuō)，自己就主動(dòng)將近百米、42厘米厚的混凝土全部打掉重新鋪設(shè)。
正是秉持嚴(yán)格落實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)，一天都不敢拖延的建設(shè)精神，整個(gè)航站區(qū)工程從全面開工到主體結(jié)構(gòu)封頂僅用了36天的時(shí)間，跑道和站坪全部修建完成也只花了兩個(gè)月的時(shí)間，創(chuàng)造了“博鰲速度”。
去年11月，中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司司長(zhǎng)刁永海來(lái)博鰲機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后感慨地說(shuō)，博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度不僅創(chuàng)造了中國(guó)民航史的奇跡，在世界民航史上也是絕無(wú)僅有的！
惠及當(dāng)代造福子孫
在當(dāng)天的試飛現(xiàn)場(chǎng)，很多瓊海市中原鎮(zhèn)的群眾也聞?dòng)嵹s來(lái)親眼目睹飛機(jī)起降，隔離網(wǎng)外是一雙雙期待的眼睛，他們中有的人因?yàn)樾藿C(jī)場(chǎng)工程而被征用了土地?！拔覀円恢迸瓮@天的到來(lái)。”村民老吳特意抱著他2歲的孫子趕到了現(xiàn)場(chǎng)，“我年紀(jì)大了，不一定有機(jī)會(huì)再坐飛機(jī)，但這孩子將來(lái)一定可以在家門口坐上飛機(jī)１
除了重點(diǎn)服務(wù)博鰲亞洲論壇，博鰲機(jī)場(chǎng)建設(shè)同時(shí)也是海南打造互聯(lián)互通立體交通體系的重要一步。專家指出，博鰲機(jī)場(chǎng)對(duì)于完善海南空中運(yùn)輸航線，構(gòu)建南海綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，提升對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平，為海南打造面向東南亞的21世紀(jì)“海上絲綢之路”區(qū)域開放合作平臺(tái)和前沿基地具有十分重要的意義。
據(jù)介紹，目前博鰲機(jī)場(chǎng)已與海南航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空等航空公司簽訂協(xié)議，擬在試運(yùn)行期間開通博鰲至北京、廣州、深圳、珠海、昆明、重慶等航線。
博鰲機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理蔡竟說(shuō)，待完成行業(yè)驗(yàn)收并取得使用許可證后，博鰲機(jī)場(chǎng)將投入到2016年博鰲亞洲論壇保障工作中，依托海航集團(tuán)強(qiáng)力支持，以世界級(jí)服務(wù)品牌確保安全服務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。
在航空方面，博鰲機(jī)場(chǎng)未來(lái)計(jì)劃在夏季開通主要客源地航線，逐步在民航業(yè)及民眾中普及瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)的概念；冬季則吸納海南航空市場(chǎng)增量航班，并逐步培養(yǎng)旅客出行習(xí)慣，固化航線。同時(shí)將依托瓊海發(fā)展規(guī)劃，打造通航基地，發(fā)展空中擺渡及空中游覽。（邵長(zhǎng)春蔡倩）
