威海新規(guī)實(shí)施：道路運(yùn)輸車輛不再強(qiáng)制“季檢”
2016-03-05
威海網(wǎng)訊（記者聶宗玉）交通運(yùn)輸部重新頒布的《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016年第1號(hào)，簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），于3月1日起實(shí)施?！兑?guī)定》取消了道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，調(diào)整了客車、危貨運(yùn)輸車綜合性能建設(shè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定周期及頻次，道路運(yùn)輸車輛不再強(qiáng)制“季檢”。
從此和二級(jí)維護(hù)說“拜拜”
《規(guī)定》提出，取消道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。自3月1日起，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再辦理道路運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)審核備案手續(xù)。在車輛審驗(yàn)時(shí)，不再查驗(yàn)車輛二級(jí)維護(hù)憑證。
市交通運(yùn)輸局工作人員介紹，今后，我市將對(duì)二級(jí)維護(hù)竣工車輛，不再強(qiáng)制要求到我市汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線檢測(cè)，而是由具備二級(jí)（包括）以上維護(hù)竣工檢驗(yàn)條件的經(jīng)營(yíng)者自行檢驗(yàn)，并對(duì)檢驗(yàn)合格者簽發(fā)竣工出廠合格證；道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不具備車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)能力的，可以委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)也不再要求道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)二級(jí)維護(hù)車輛進(jìn)行備案和簽章，以減少車輛送檢、辦理備案簽章手續(xù)的時(shí)間成本。
經(jīng)營(yíng)者依據(jù)國(guó)家有關(guān)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修手冊(cè)等技術(shù)文件，結(jié)合車輛類別、車輛運(yùn)行狀況等因素，自行確定車輛維護(hù)周期。
“兩客一?！背芍攸c(diǎn)保護(hù)對(duì)象
《規(guī)定》改變了原有的車輛分類原則，將“兩客一危”（“兩客”指單次運(yùn)營(yíng)里程超過800公里的客運(yùn)車輛和高速公路客運(yùn)車輛，“一?！敝肝ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。）列為管理重點(diǎn)，加強(qiáng)了車輛綜合性能檢驗(yàn)周期和頻次。
《規(guī)定》提出，今后客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定；超過60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。其他運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定?！兑?guī)定》要求客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測(cè)應(yīng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛（含罐式掛車），應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行維修。
企業(yè)減負(fù)不減責(zé)任
《規(guī)定》的實(shí)施對(duì)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶而言無疑是一利好消息，以普通貨車車主為例，以往每年要去機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)4次，其中3次二級(jí)維護(hù)，1次等級(jí)評(píng)定。《規(guī)定》實(shí)施后，普通貨車車主每年只需要去進(jìn)行1次等級(jí)評(píng)定，由車主負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護(hù)、視情修理、定期檢測(cè)和適時(shí)更新，保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求，極大地減少了營(yíng)運(yùn)車輛車主的時(shí)間與經(jīng)費(fèi)，同時(shí)也有利于交通運(yùn)輸管理部門進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)，加快了構(gòu)建道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理新格局的步伐。
“綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的周期和頻次調(diào)整后，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者一定注意自有道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定的周期和頻次的檢測(cè)日期，過期要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！笔羞\(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
