滬昆高鐵貴州西段主體工程完工8月15日起聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2016-03-05
記者昨日從貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段獲悉，途經(jīng)我省貴安、平壩南、安順西、關(guān)嶺、普安、盤(pán)縣6個(gè)高鐵火車(chē)站的滬昆高鐵貴州西段(貴陽(yáng)北至昆明)主體工程已全部完成，將于8月15開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)今年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)全長(zhǎng)2266公里的滬昆高鐵(上海至昆明)將全線(xiàn)開(kāi)通。
據(jù)介紹，滬昆高鐵貴州西段正線(xiàn)全長(zhǎng)561.712km，采用CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道、WJ-8B型扣件，截至目前主體工程已全部完成，從3月3日開(kāi)始，貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段抽調(diào)108人對(duì)無(wú)砟軌道進(jìn)行測(cè)試精調(diào)，分為貴安組、平壩南組、安順西組、關(guān)嶺組、普安組、盤(pán)縣組等6個(gè)測(cè)試精調(diào)組。據(jù)悉，精調(diào)工作分兩個(gè)階段。第一階段，主要負(fù)責(zé)盯控應(yīng)力放散是否到位、長(zhǎng)軌及道岔的焊接是否存在明顯病害、線(xiàn)路扣件和軌底膠墊有無(wú)缺失、線(xiàn)路有無(wú)空吊、CPⅢ樁點(diǎn)有無(wú)損壞、鋼軌有無(wú)傷痕、道床板有無(wú)裂紋、預(yù)埋套管有無(wú)堵塞等。第二階段，就是對(duì)已鋪設(shè)的軌道高低、水平、軌向、軌距、三角坑等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集即精密測(cè)量，并將所測(cè)數(shù)據(jù)用軟件處理生成調(diào)整量報(bào)表交到現(xiàn)場(chǎng)，精調(diào)人員根據(jù)軌道數(shù)據(jù)誤差情況對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)悉，滬昆高鐵西段將于今年8月15日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，時(shí)間為3個(gè)月左右，預(yù)計(jì)12月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。滬昆高鐵貴州西段開(kāi)通后，從貴陽(yáng)北站乘坐高鐵出發(fā)，至貴安站約15分鐘，至平壩南站約20多分鐘，抵達(dá)安順西站約30分鐘，至關(guān)嶺站約40分鐘，1小時(shí)可達(dá)普安站，1小時(shí)20分鐘左右可達(dá)盤(pán)縣，2小時(shí)20分左右到達(dá)昆明。
據(jù)了解，貴陽(yáng)至昆明段開(kāi)通后將采用CRH380動(dòng)車(chē)組，時(shí)速為300公里，從昆明駛往北京、上海、廈門(mén)、福州、南京、武漢、長(zhǎng)沙、杭州、廣州等方向動(dòng)車(chē)將經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)北站，屆時(shí)貴陽(yáng)北站每天將增加數(shù)十對(duì)動(dòng)車(chē)。
