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高鐵速度升降與否應慎重
2016-03-06 
        據(jù)《新浪新聞》3月3日消息,自2011年“貼地飛行”的中國高鐵減速以來,5年過去了,隨著國內(nèi)高鐵網(wǎng)絡越織越密,繁忙如京滬高鐵的線路,越來越多,隨著新高鐵線路的接入,高鐵線路運能接近飽和。為此,全國政協(xié)委員建議,在保障安全的前提下,可以考慮把高鐵時速恢復至350公里,以提升高鐵運轉(zhuǎn)效率,降低老百姓出行時間成本。

        全國“兩會”是討論國家大事的會議,來自各條戰(zhàn)線上的代表委員將就國是充分發(fā)表意見建議,今年的“兩會”也不例外,有全國政協(xié)委員提出了在保障安全前提下,關(guān)于高鐵恢復速度,亦即提速問題,此建議得到了許多網(wǎng)友的支持,說明該建議提到了人們的“關(guān)注點”上,也提到了人們的“心坎上”。

        關(guān)于高鐵速度該提該降的問題,應該說社會關(guān)注、群眾關(guān)心,畢竟作為時下最為便捷快速的交通工具之一,高鐵已經(jīng)成為了交通運輸領域中的“寵兒”,一枝獨秀,備受青睞,越來越多的人將高鐵作為出行的首選工具,主要還是基于其讓人們的出行變得更加任性和自由,使以往不可能的出行計劃變成了現(xiàn)實,也使得工作和生活更加得利起來,這其中的好處自不必說。綜而析之,就目前的高鐵速度而言,已經(jīng)遠遠高于公路運輸?shù)乃俣龋覒撜f,也達到了人們出行交通上的預期和愿望,可為什么仍然有委員或一部分人提出了高鐵提速的問題呢?其實仔細思慮,也有一定的道理。

        高鐵顧名思義為高速鐵路,既然是高速,理應速度更快一些,而且目前許多高鐵的現(xiàn)運營時速遠低于設計時速,說明高鐵速度還有很大的提升空間,同時,就技術(shù)角度看,提速后保障安全應該沒有太大的問題,這方面我們還有著高速運營的豐富經(jīng)驗,更為重要的是,委員也就為何提速闡述了重要意義,提速后可提高運轉(zhuǎn)效率,節(jié)省人們出行時間,故而,高鐵提速是有著一定的可能性的?,F(xiàn)在,有個別高鐵線路也在考慮提速或是冬夏一張圖的問題,表明高鐵提速正在向人們一步一步的接近著,而且有些線路已經(jīng)開始執(zhí)行了,讓人們感受到了高鐵速度的“任性”與愜意感覺。

        不過,作為高速交通運輸工具,安全還是應該著重加以考慮的,并且應該放在第一位?,F(xiàn)行的高鐵速度是經(jīng)過專家精心測算論證后而確定的,這一速度的確定是基于安全,也是基于保障旅客生命安全而設定的,至于到底該不該提速,提多少,關(guān)鍵還要由專家來定奪,讓事實來說話,絕不能因為提速而埋下安全隱患,這是一條不可觸碰的“底線”。

        因此,高鐵提速固然有諸多的好處,不過全方位衡量后,還是應該在這件事上慎重為好。

        (作者系中華鐵道網(wǎng)評論員趙家毅)

        
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