東莞7大火車站誰(shuí)來(lái)做龍頭？
2016-03-07
2011年12月26日，虎門(mén)高鐵站正式開(kāi)通，東莞就此進(jìn)入高鐵時(shí)代。
今年，好消息再次傳出，從南昌到深圳的贛深高鐵完成規(guī)劃，將在東莞市塘廈鎮(zhèn)設(shè)站。此外，途經(jīng)東莞的深茂快速鐵路預(yù)計(jì)將于2017年建成，途經(jīng)東莞、廣州等7個(gè)地級(jí)市，在東莞境內(nèi)設(shè)“虎門(mén)南站”。屆時(shí)，東莞將有3座高鐵站。加上東莞、東莞東、常平、樟木頭火車站，東莞未來(lái)將有7大火車站。
2016年?yáng)|莞兩會(huì)期間，高鐵經(jīng)濟(jì)再次進(jìn)入各方視野。在代表委員的議案提案中，有不少是關(guān)注交通出行的。各方建言，期待高鐵成為東莞市發(fā)展的一張好牌，成為東莞融入珠三角、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要平臺(tái)。還有委員建議，將高鐵虎門(mén)站打造成東莞第一大火車站并爭(zhēng)取成為始發(fā)站。
焦點(diǎn)一東莞未來(lái)將有7大火車站
據(jù)東莞市發(fā)改局透露，贛深高鐵選擇西線方案，并將在塘廈設(shè)站已經(jīng)確定。但具體站位選點(diǎn)還需等待國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)情況確定公布。
根據(jù)“新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專項(xiàng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示”消息顯示，贛深鐵路項(xiàng)目地點(diǎn)位于江西、廣東兩省，線路北起昌贛客運(yùn)專線贛州西站，途經(jīng)河源、惠州、東莞，終點(diǎn)為深圳。
根據(jù)該項(xiàng)目的預(yù)可研報(bào)告，贛深客運(yùn)專線北起贛州，南至深圳，總長(zhǎng)420公里。按照350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度，投資超過(guò)660億元，建成后深圳到贛州只要約2小時(shí)。
作計(jì)劃安排，贛深鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年6月底通過(guò)國(guó)家省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)。屆時(shí)，塘廈設(shè)站的具體站位將最終確定公布。根據(jù)方案，贛深高鐵將于2016年底開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年通車。目前，市發(fā)改局正積極配合中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院在塘廈進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)工作，并著手進(jìn)行立項(xiàng)報(bào)批的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
要致富先修路，交通可以改變一座城市。高鐵的開(kāi)通對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用不容小覷，對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。
而期盼已久的深茂快鐵預(yù)計(jì)將于2017年建成，該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，途經(jīng)東莞、廣州等7個(gè)地級(jí)市，在東莞境內(nèi)將設(shè)“虎門(mén)南站”。屆時(shí)，東莞將有3大高鐵站。加上原有的東莞東、東莞、常平、樟木頭火車站，東莞未來(lái)將有7大火車站。東莞鐵路路網(wǎng)將更加發(fā)達(dá)，市民出行將更加方便。
焦點(diǎn)二哪個(gè)火車站能夠做龍頭
未來(lái)東莞將有7大火車站，那么當(dāng)中究竟誰(shuí)能做龍頭，誰(shuí)更能夠擔(dān)當(dāng)整個(gè)東莞城市窗口的角色呢？
在今年?yáng)|莞兩會(huì)上，市政協(xié)委員左遠(yuǎn)志建議，把虎門(mén)高鐵站調(diào)整作為我市第一大火車站規(guī)劃建設(shè)并改名為東莞南站，以謀求在中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中的重要節(jié)點(diǎn)地位，爭(zhēng)取成為始發(fā)站。
虎門(mén)站為京廣深客運(yùn)專線南段－廣深港高速鐵路客運(yùn)站，同時(shí)為廣深城際軌道交通的車站，能到達(dá)廣州、深圳、武漢、長(zhǎng)沙、西安、鄭州等地。車站已預(yù)留路軌往惠州方向，并保留與東莞城市軌道R2線的換乘條件。
東莞市政協(xié)委員陳麗敏也曾表示，虎門(mén)站原本是一個(gè)宣傳城市、展現(xiàn)城市特色面貌的極佳窗口，“但由于周邊配套跟進(jìn)較慢，嚴(yán)重影響了市民出行的方便性和心情。”左遠(yuǎn)志建議，從全市戰(zhàn)略層面的高度，把虎門(mén)站作為我市第一大火車站來(lái)做統(tǒng)一規(guī)劃，謀求在中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中的重要節(jié)點(diǎn)地位，爭(zhēng)取有始發(fā)列車。同時(shí)，加快虎門(mén)站站前廣場(chǎng)的建設(shè)。此外，憑借我市全面推進(jìn)公交體制改革的機(jī)會(huì)，優(yōu)化高鐵虎門(mén)站跨鎮(zhèn)公交線路等公共交通服務(wù)體系。
也有政協(xié)委員表示，一旦高鐵站與當(dāng)前東莞開(kāi)始建設(shè)的地鐵連接走向成熟，虎門(mén)高鐵站將正式成為東莞市網(wǎng)狀交通中的樞紐。而隨著莞深、廣深交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，虎門(mén)高鐵站的經(jīng)濟(jì)意義將逐步顯現(xiàn)。
