省政府印發(fā)《關(guān)于貫徹國(guó)發(fā)〔2014〕32號(hào)文件促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》
2016-03-08
近日，省政府印發(fā)《關(guān)于貫徹國(guó)發(fā){2014}32號(hào)文件促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，就加快海運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推進(jìn)海運(yùn)業(yè)安全發(fā)展、營(yíng)造海運(yùn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境提出實(shí)施意見(jiàn)。一是加快海運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。《實(shí)施意見(jiàn)》指出，建設(shè)現(xiàn)代化海運(yùn)船隊(duì)，優(yōu)先發(fā)展超大型礦砂船等專業(yè)化運(yùn)輸船隊(duì)，鼓勵(lì)發(fā)展大型干散貨、集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)，有序發(fā)展省際客(滾)、貨滾運(yùn)輸船隊(duì)，繼續(xù)嚴(yán)格控制中韓客貨班輪、危險(xiǎn)品運(yùn)輸新增經(jīng)營(yíng)主體和運(yùn)力。加快郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極培育骨干海運(yùn)企業(yè)，打造山東海運(yùn)品牌、山東客(滾)運(yùn)輸品牌和山東國(guó)際客運(yùn)品牌。二是促進(jìn)海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！秾?shí)施意見(jiàn)》提出，積極建設(shè)綠色海運(yùn)，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，50%的集裝箱、郵輪和客滾專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力;主要港口100%的大型煤炭、礦石碼頭堆場(chǎng)建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲(chǔ)存。加快海運(yùn)科技進(jìn)步，加快研發(fā)適用渤海灣貨滾、中韓客箱運(yùn)輸?shù)男麓?，大力開展船舶節(jié)能減排、危險(xiǎn)品和客（滾）運(yùn)輸安全營(yíng)運(yùn)等專項(xiàng)技術(shù)研究，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+海運(yùn)”。積極發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，加快完善青島國(guó)際航運(yùn)交易所、航運(yùn)研究院和日照大宗商品交易中心服務(wù)功能，吸引航運(yùn)要素集聚。三是推進(jìn)安全發(fā)展?！秾?shí)施意見(jiàn)》明確指出，港區(qū)內(nèi)不再批準(zhǔn)建設(shè)危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)和危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)，與周邊安全距離不符合國(guó)家規(guī)定要求的港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有危險(xiǎn)貨物集裝箱堆嘗倉(cāng)庫(kù)，2年內(nèi)搬遷至安全區(qū)域。鼓勵(lì)發(fā)展沿海大型客(滾)船、客箱船，改造升級(jí)客渡船和旅游船，控制發(fā)展微型、小型客船，嚴(yán)禁二手客(滾)船、客箱船、旅游船和船齡超過(guò)5年的貨滾船進(jìn)入山東省海運(yùn)市常四是營(yíng)造海運(yùn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境?！秾?shí)施意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，沿海各級(jí)政府應(yīng)按照事權(quán)與支出責(zé)任相匹配的原則，加大對(duì)航道、防波堤、錨地等港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，安全、應(yīng)急、監(jiān)控等支持保障系統(tǒng)，航運(yùn)交易服務(wù)、口岸監(jiān)管設(shè)施，老舊運(yùn)輸船舶更新改造的投入力度，鼓勵(lì)海運(yùn)業(yè)開展交通節(jié)能減排工作；港口建設(shè)費(fèi)地方留成部分和引航費(fèi)節(jié)余部分主要用于港口建設(shè)和安全管理。
