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馬世俠委員：布局建設貨運機場網(wǎng)絡

2016-03-08　

        全國政協(xié)委員、大連市工商聯(lián)主席馬世俠認為，隨著電商特別是電商下鄉(xiāng)、跨境電商、國際海淘等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，以航空快件、冰鮮冷鏈、生物醫(yī)藥、高端電子產(chǎn)品等產(chǎn)品為主要貨源的航空貨運仍將快速發(fā)展。因此，中國急需布局建設貨運機場網(wǎng)絡，適應物流業(yè)發(fā)展的新需求。

        目前，中國與發(fā)達國家在航空貨運方面的差距明顯。同時國外航空仍主導中國航空跨境快件市場，約占到中國航空國際貨運的3/4份額。此外，中國的航空貨運市場高度集中在大型樞紐機場，貨運航空業(yè)務能拿到的運營時刻通常被擠占并集中在凌晨0—6時段。而在美國，每天24小時都能被充分利用。

        為此，馬世俠提案布局建設中國貨運機場網(wǎng)絡，打造中國獨立運行的航空貨運體系。一是要鋪地網(wǎng)，構建貨運為主的大型運輸機場，形成“1個核心+多個區(qū)域中心”的航空貨運機場網(wǎng)絡，整合支線機嘗通用機嘗甚至軍用機場，對接世界主要經(jīng)濟區(qū)及“一帶一路”戰(zhàn)略沿線的樞紐機場，打造完善高效的國內(nèi)國際機場網(wǎng)絡。二是要張?zhí)炀W(wǎng)，充分開放低空管理，發(fā)展多層次的航空貨運，構建聯(lián)系時間最短、通達率最高、完善高效的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡。三是興產(chǎn)業(yè)，在機場周邊同步規(guī)劃航空港經(jīng)濟區(qū)，大力發(fā)展航空相關產(chǎn)業(yè)，逐步形成航空新城，成為地區(qū)經(jīng)濟增長極。由此，也將對“一帶一路”的國際市場開拓與市場建設產(chǎn)生積極推動作用，實現(xiàn)中國由“航空大國”向“航空強國”邁進。目前國內(nèi)一些業(yè)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開始進行這方面的布點，但更重要的要有頂層設計，要作為民航大戰(zhàn)略去抓。

        

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