打造交通樞紐虎門高鐵站需升級改造
2016-03-09
虎門高鐵站是京港高鐵在東莞唯一的車站。
在不久前落幕的東莞市兩會上，一份來自農(nóng)工黨市委會的《關于全面改造提升虎門高鐵站對外窗口建議》的提案引起了虎門人的高度關注，該提案提出，應該借鑒其他城市的做法，以東莞市給高鐵站命名，將虎門高鐵站更名為東莞高鐵站。
記者經(jīng)過采訪發(fā)現(xiàn)，虎門的市民對這一想法頗有微詞，認為改站名的想法和提法并不太妥當。
但記者在閱讀農(nóng)工黨市委會這份提案后發(fā)現(xiàn)，更改站名只是該提案建議中的一點，甚至是最后一點，其他關于虎門高鐵站當前現(xiàn)實情況的分析和建議，都是非常中肯的。
管理不當影響城市形象
這份提案開宗明義地說，虎門高鐵站是京港高鐵在東莞的唯一車站，京港高鐵、穗莞深城際軌道、東莞城市軌道2號線在此交匯，交通樞紐功能突出。
據(jù)媒體報道，2016年是我國“十三五”規(guī)劃的開局之年，同時也是東莞正式步入地鐵時代的元年。東莞市軌道交通2號線將于2016年5月開通運營，莞惠城軌常平至小金口段將開通運營，城際軌道交通莞惠線、穗莞深線也將于兩年內(nèi)全面開通，加上已有的廣深線、京九線、高鐵線，以及后續(xù)規(guī)劃建設的市內(nèi)軌道交通線網(wǎng)和城際軌道線路，標志著東莞正式進入“軌道交通時代”。
正因為莞穗深城市一體化進程加速，農(nóng)工黨市委會才表示，自2011年底建成投入使用以來，虎門高鐵站已成為東莞深度融入珠三角、加快新型城鎮(zhèn)化建設的重要平臺，在方便市民的出行的同時，也成了東莞市對外形象的重要窗口。
然而，由于種種原因，虎門高鐵站在管理上存在諸多亂象，不僅沒有給東莞的城市形象加分，反倒被眾多旅客稱為“中國最差最亂的高鐵站”，嚴重影響了東莞的城市形象，給文明城市稱號帶來負面影響。
東莞市政協(xié)委員左遠志則建議，應從全市戰(zhàn)略層面的高度，把虎門站作為東莞市第一大火車站來統(tǒng)一規(guī)劃，謀求在中國高鐵網(wǎng)絡發(fā)展中的重要節(jié)點地位，爭取有始發(fā)列車。同時，加快虎門站站前廣場的建設。此外，憑借東莞市全面推進公交體制改革的機會，優(yōu)化高鐵虎門站跨鎮(zhèn)公交線路等公共交通服務體系。
規(guī)劃運能與現(xiàn)實不匹配
這份提案提出，虎門高鐵站途經(jīng)的列車班次越來越多，接待旅客也逐年攀升，當初3000人次/日的設計客流量如今早已翻倍，節(jié)假日最高峰時曾超過1.8萬人次/日，站場及站場周邊的交通配套承載能力遠遠跟不上旅客出行的需求。
由于進出站沒有對出租車、私家車、公交車進行有效分流，導致各類車輛無序行駛，擁堵塞車成為常態(tài)，而高鐵站四周只有站北路和莞太路兩條主干道，另外兩側則是荒地一片，沒有一個圍繞高鐵站的循環(huán)交通系統(tǒng)，交通規(guī)劃嚴重缺失。
廣深鐵路股份有限公司虎門車站站長黃海鯤說，虎門高鐵站是按照鎮(zhèn)一級城際鐵路來規(guī)劃設計的，“它是中轉車站，車輛即來即走，當時規(guī)劃的運能和現(xiàn)實需要的運能之間，有很大差距?！?br />
產(chǎn)生差距的其中一個很重要的原因就是，虎門高鐵站自2012年運營以后，發(fā)展極為迅速，開通了眾多外省線路，每天都是超負荷運轉，特別是在五一、國慶、端午、中秋這些小長假期間完全是供不應求，在周六、日雙休日期間，壓力也非常大。今年春節(jié)期間，黃海鯤只休息了兩天。
此外，包括停車場車位不足、環(huán)莞道路二期建設工程進度一拖再拖等，也在該提案中被“吐槽”。
東莞市政協(xié)委員陳麗敏曾說，虎門站原本是一個宣傳城市、展現(xiàn)城市特色面貌的極佳窗口，“但由于周邊配套跟進較慢，嚴重影響了市民出行的方便性和心情?！?br />
提議更名引發(fā)爭議
提案中說，虎門高鐵站作為東莞全國文明城市對外的一個重要窗口，改造提升整治的任務迫在眉睫。
提案中指出，虎門高鐵站不僅是京港高鐵在東莞的唯一車站，還是東莞城市軌道R2線、穗莞深城際軌道的交匯點，是三條交通的重要換乘樞紐。要充分考慮到旅客實際客流量的需求，由市政府負責進行重新定位，對高鐵站及周邊區(qū)域配套設施進行詳細的科學論證及規(guī)劃，制定高標準的升級改造方案，最好將其作為市重大項目、列入市政府十件實事來抓。
高鐵站到市區(qū)沿線覆蓋虎門和厚街，將成為高鐵經(jīng)濟輻射的最佳區(qū)域。兩鎮(zhèn)應抓住這個有利契機搭上這班經(jīng)濟快車，重新確定沿線區(qū)域的功能定位，做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃，并高起點進行城市設計，通過三舊改造或重建重構沿線城市景觀，使之成為經(jīng)濟活躍、形象鮮明、景觀怡人、城市空間豐富的新的城市黃金軸線。同時，要完善高鐵站周邊的交通路網(wǎng)和停車場等配套。
農(nóng)工黨市委會建議，將虎門高鐵站更名為東莞高鐵站，理由是：高鐵站不僅是一個城市的標志，也是外界認識這座城市的一張名片?？v觀有高鐵的城市，無不是以這座城市進行命名，以提升城市的知名度和美譽度。很多人知道虎門卻不知東莞，這對塑造和宣傳東莞非常不利。應該借鑒其他城市的做法，以東莞市給高鐵站命名，將虎門高鐵站更名為東莞高鐵站。
不少接受采訪的虎門市民則認為，虎門知名度高，虎門高鐵站完全可以代表東莞。而且東莞實在太大了，32個鎮(zhèn)街，改名之后，“很容易去錯地方下錯車?！?br />
也有政協(xié)委員表示，一旦高鐵站與當前東莞開始建設的地鐵連接走向成熟，虎門高鐵站將正式成為東莞市網(wǎng)狀交通中的樞紐。而隨著莞深、廣深交通網(wǎng)絡日趨完善，虎門高鐵站的經(jīng)濟意義將逐步顯現(xiàn)。
