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未來35年還要建21條軌道交通線
2016-03-09 
        

        

        制圖/鄭萌

        河南商報(bào)記者李恒

        503座車站,21條線,總里程945.2公里。昨日,《鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編2015~2050》公示。根據(jù)規(guī)劃,到2050年,鄭州市軌道交通主要由市區(qū)普線(地鐵線路)和市域快線(快速軌道交通)組成。

        【未來】

        503座軌道交通站點(diǎn)覆蓋全市

        規(guī)劃顯示,此次軌道交通布局以“穩(wěn)定既有、分層規(guī)劃、雙心放射、銜接三城”為修編原則,規(guī)劃至2050年,鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)將由21條線路組成,總規(guī)模約945.2公里,站點(diǎn)將達(dá)到503座,分為市區(qū)普線和市域快線兩個(gè)層次。

        主城區(qū)線網(wǎng)形態(tài)呈“米字+一環(huán)兩橫四縱”布局,市域快線形態(tài)呈“三角錨固+五軸放射”布局,覆蓋范圍涵蓋中心城區(qū)、航空港區(qū)、東部新城、南部新城、西部新城,以及新鄭、新密兩座縣級(jí)市。

        鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處負(fù)責(zé)人稱,此次公示的有R和M兩種類型的軌道交通,其中,M是主要在地下運(yùn)行的大容量軌道交通;R是聯(lián)系中心城區(qū)和郊區(qū)各新城以及新鎮(zhèn)的軌道交通線。據(jù)介紹,和城區(qū)內(nèi)的地鐵線路相比,R快線的速度要快一些,最高時(shí)速達(dá)100公里。

        此外,鄭州主城到新密、滎陽、上街、中牟、新鄭、航空港等縣(市、區(qū))都有軌道交通相聯(lián)系,唯一缺少的是省管縣鞏義。鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處負(fù)責(zé)人稱,因?yàn)殪柫x市區(qū)距離鄭州市區(qū)較遠(yuǎn),不適宜城市軌道交通。但鄭州到鞏義規(guī)劃有類似鄭州—開封、鄭州—焦作那樣的城際鐵路。

        中心城區(qū)

        布局條地鐵線路

        鄭州市布局13條地鐵線路,其中中心城普線共有8條。

        M1:溝趙鄉(xiāng)—金水北區(qū),長度為45.8公里,共設(shè)32座車站,站間距為1.5公里,功能定位為中心城骨干線。

        M2:天山路—繞城高速,長度為31.4公里,共設(shè)23座車站,站間距為1.4公里,功能定位為中心城骨干線等。

        M3:綠洲路—經(jīng)南十八路,長度為41.0公里,共設(shè)31座車站,站間距為1.4公里,功能定位為中心城骨干線。

        M4:安順路—河西北路,長度為30.1公里,共設(shè)24座車站,站間距為1.3公里,功能定位為中心城加密線。

        M5:沙口路—沙口路,長度為40.7公里,共設(shè)30座車站,站間距為1.4公里,功能定位為中心城骨干線。

        M6:賈峪鎮(zhèn)—祥云大道,長度為45.8公里,共設(shè)27座車站,站間距為1.8公里,功能定位為中心城骨干線。

        M7:東趙北—曲梁,長度為49.1公里,共設(shè)26座車站,站間距為2.0公里,功能定位為中心城加密線。

        M8:綠博北—祥瑞路,長度為32.0公里,共設(shè)18座車站,站間距為1.9公里,功能定位為中心城加密線。

        外圍

        布局8條地鐵線路

        鄭州外圍組團(tuán)普線布局5條。

        M9:金達(dá)路—中牟,長度為42.9公里,共設(shè)21座車站,站間距為2.1公里,功能定位為東部新城加密線。

        M10:商貿(mào)次中心—雙鶴湖,長度為43.1公里,共設(shè)24座車站,站間距為1.8公里,功能定位為航空港區(qū)骨干線。

        M11:新鄭—東趙,長度為50.1公里,共設(shè)25座車站,站間距為2.1公里,定位為航空港區(qū)骨干線。

        M12:東趙—銀魚路,長度為16.4公里,共設(shè)10座車站,站間距為1.8公里,功能定位為東部新城加密線。

        M13:上街機(jī)唱生命谷南路,長度為26.8公里,共設(shè)15座車站,站間距為1.9公里,功能定位為西部新城加密線。

        市域

        布局市域快線

        鄭州市布局市域快線,是指聯(lián)系中心區(qū)與郊區(qū)各新城以及新鎮(zhèn)的軌道交通線。

        R1:滎陽暢園—中牟,長度為70.0公里,共設(shè)30座車站,站間距為2.4公里,功能定位為市域骨干快線。

        R1支:綠博—官渡,長度為11.1公里,共設(shè)5座車站,站間距為2.8公里,功能定位為市域骨干快線。

        R2:溝趙鄉(xiāng)—港區(qū)會(huì)展城,長度為81.2公里,共設(shè)39座車站,站間距為2.1公里,功能定位為市域骨干快線。

        R3:白沙北—港區(qū)南,長度為53.7公里,共設(shè)28座車站,站間距為2.0公里,功能定位為市域骨干快線。

        R4:鐵爐站—中牟,長度為59.3公里,共設(shè)29座車站,站間距為2.5公里,功能定位為市域放射快線。

        R5:鄭州火車站—上街機(jī)場,長度為41.1公里,共設(shè)22座車站,站間距為2.1公里,功能定位為市域放射快線。

        R6:鼎瑞街—新鄭,長度為38.4公里,共設(shè)11座車站,站間距為3.8公里,功能定位為市域放射快線。

        R6支:薛店—未來科技城,長度為22.5公里,共設(shè)10座車站,站間距為2.5公里,功能定位為市域放射快線。

        R7:經(jīng)開中心廣唱港區(qū)東,長度為35.3公里,共設(shè)14座車站,站間距為2.7公里,功能定位為市域放射快線。

        R8:馬寨—新密,長度為37.4公里,共設(shè)9座車站,站間距為4.7公里,功能定位為市域放射快線。本文來源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)

        
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