楊傳堂再次在“部長(zhǎng)通道”接受采訪緩解交通擁堵讓人民“不堵心”
2016-03-10 
        本網(wǎng)訊3月9日下午,十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行第二次全體會(huì)議。會(huì)議開(kāi)始前,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂再次在“部長(zhǎng)通道”接受媒體采訪。針對(duì)是否征收城市擁堵費(fèi)的問(wèn)題,他回應(yīng)稱,國(guó)際上有采取這個(gè)措施的先例,國(guó)內(nèi)一些省市也倡導(dǎo)做這項(xiàng)工作。收取擁堵費(fèi)政策涉及面較廣,在政策研究制定過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)行深入、全面的調(diào)研和評(píng)估,廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn),“相信各地會(huì)結(jié)合實(shí)際,找到有效緩解城市交通擁堵的辦法,讓人民的心不再‘堵’?!?br />
        楊傳堂說(shuō),交通擁堵是世界各國(guó)城市面臨的普遍性難題,治堵要從國(guó)情出發(fā),綜合施策、疏堵結(jié)合,從四個(gè)方面緩解城市交通擁堵。一是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,充分發(fā)揮公交容量大、效率高、污染孝能耗低的優(yōu)勢(shì)。二是強(qiáng)化交通規(guī)劃引領(lǐng),更大發(fā)揮交通規(guī)劃的作用,讓人民走得更順暢。三是加強(qiáng)智慧交通發(fā)展,提高運(yùn)輸?shù)男省⑺胶唾|(zhì)量。四是加強(qiáng)需求端和供給側(cè)管理,在空間、時(shí)間上推進(jìn)公共交通與各種交通運(yùn)輸方式之間匹配,提升城市公共交通的分擔(dān)率,提高交通資源利用效率。

        
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