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楊傳堂再次在“部長(zhǎng)通道”接受采訪緩解交通擁堵讓人民“不堵心”

2016-03-10　

        本網(wǎng)訊3月9日下午，十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行第二次全體會(huì)議。會(huì)議開(kāi)始前，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂再次在“部長(zhǎng)通道”接受媒體采訪。針對(duì)是否征收城市擁堵費(fèi)的問(wèn)題，他回應(yīng)稱，國(guó)際上有采取這個(gè)措施的先例，國(guó)內(nèi)一些省市也倡導(dǎo)做這項(xiàng)工作。收取擁堵費(fèi)政策涉及面較廣，在政策研究制定過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行深入、全面的調(diào)研和評(píng)估，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)，“相信各地會(huì)結(jié)合實(shí)際，找到有效緩解城市交通擁堵的辦法，讓人民的心不再‘堵’?！?br />
        楊傳堂說(shuō)，交通擁堵是世界各國(guó)城市面臨的普遍性難題，治堵要從國(guó)情出發(fā)，綜合施策、疏堵結(jié)合，從四個(gè)方面緩解城市交通擁堵。一是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，充分發(fā)揮公交容量大、效率高、污染孝能耗低的優(yōu)勢(shì)。二是強(qiáng)化交通規(guī)劃引領(lǐng)，更大發(fā)揮交通規(guī)劃的作用，讓人民走得更順暢。三是加強(qiáng)智慧交通發(fā)展，提高運(yùn)輸?shù)男省⑺胶唾|(zhì)量。四是加強(qiáng)需求端和供給側(cè)管理，在空間、時(shí)間上推進(jìn)公共交通與各種交通運(yùn)輸方式之間匹配，提升城市公共交通的分擔(dān)率，提高交通資源利用效率。

        

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