王夢(mèng)恕:中國(guó)高鐵遙遙領(lǐng)先“高快寒熱”全突破無(wú)國(guó)可比！
2016-03-11
“十二五”期間，中國(guó)的軌道交通建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。全國(guó)人大代表、中國(guó)中鐵總公司副總工程師王夢(mèng)恕在做客中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)時(shí)表示：“原來(lái)我國(guó)計(jì)劃至2020年全國(guó)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12萬(wàn)公里，但是2015年底我們就已達(dá)到12萬(wàn)公里，其中高鐵占1.9萬(wàn)公里，現(xiàn)在有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明占世界高鐵總數(shù)的70%。國(guó)外高鐵其實(shí)并不多，包括沒(méi)運(yùn)輸?shù)目占茏?。中?guó)鐵路的發(fā)展、高鐵的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)超額完成。”
王夢(mèng)恕稱(chēng)，現(xiàn)在國(guó)際上鐵路建設(shè)通過(guò)的各種地層，并沒(méi)有中國(guó)的復(fù)雜，中國(guó)的難點(diǎn)有18個(gè)，各個(gè)國(guó)家都沒(méi)有這么多。例如印尼是熱帶地層，并且缺乏工程實(shí)力，而海南環(huán)線(xiàn)搞了時(shí)速250公里，這個(gè)實(shí)力已經(jīng)有了，所以做印尼鐵路很容易。俄羅斯是高寒地方，而青藏鐵路不但高而且寒，京哈鐵路也是這樣的例子。另外，印尼修鐵路，日本說(shuō)兩個(gè)城市150公里需要6-8年建成，沒(méi)有大的橋梁和隧道，而中國(guó)只要3年建成。2010年中國(guó)高鐵就已經(jīng)在350公里的時(shí)速安全運(yùn)行了一年，這在當(dāng)時(shí)也是世界領(lǐng)先的。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者賈佳）
下是本條新聞的播報(bào)內(nèi)容：
【播報(bào)】接著來(lái)看聚焦兩會(huì)的第三條。
“十二五”期間，中國(guó)的軌道交通建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。3月5日，李克強(qiáng)總理的《政府工作報(bào)告》也用了三個(gè)數(shù)字對(duì)這五年的鐵路發(fā)展加以概括——“鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，其中高速鐵路超過(guò)1.9萬(wàn)公里，占世界60%以上”。下面就讓王夢(mèng)恕代表來(lái)分析一下，這五年軌道交通的發(fā)展和成就主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
【點(diǎn)評(píng)】王夢(mèng)恕
網(wǎng)羅財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)，聚焦消費(fèi)話(huà)題，歡迎收看我財(cái)經(jīng)。我是李晶，大家也可以通過(guò)掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：
1、【導(dǎo)視】五大發(fā)展理念成為“兩會(huì)”熱詞，社會(huì)反響強(qiáng)烈。稍后請(qǐng)全國(guó)人大代表孫明、耿福能、李曉華來(lái)談?wù)勊麄兊睦斫狻?br />
2、【導(dǎo)視】全國(guó)政協(xié)委員賈康談供給側(cè)改革，要守正還要出奇。
3、【導(dǎo)視】王夢(mèng)恕代表分析“十二五”期間軌道交通的發(fā)展和成就。
4、【導(dǎo)視】全國(guó)政協(xié)委員陳世強(qiáng)談革命老區(qū)的精準(zhǔn)扶貧。
5、【導(dǎo)視】全國(guó)政協(xié)委員李修松解析文化創(chuàng)新。
【播報(bào)】首先，我們來(lái)看聚焦兩會(huì)的第一條。
黨的十八屆五中全會(huì)提出，實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期發(fā)展目標(biāo)，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，必須牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。習(xí)近平總書(shū)記在兩會(huì)期間參加上海代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，在五大發(fā)展理念中，創(chuàng)新發(fā)展理念是方向、是鑰匙，要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，全面提升自主創(chuàng)新能力，力爭(zhēng)在基礎(chǔ)科技領(lǐng)域作出大的創(chuàng)新、在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得大的突破。同時(shí)，創(chuàng)新發(fā)展居于首要位置，是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。
對(duì)此，代表們又是如何理解的呢？
【點(diǎn)評(píng)】孫明耿福能李曉華
【播報(bào)】接著來(lái)看聚焦兩會(huì)的第二條。
“供給側(cè)改革”無(wú)疑是今年兩會(huì)的熱詞。李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告中，將“加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強(qiáng)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力”確定為今年重點(diǎn)完成的八項(xiàng)工作之一。李克強(qiáng)指出，要圍繞解決重點(diǎn)領(lǐng)域的突出矛盾和問(wèn)題，加快破除體制機(jī)制障礙，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提高供給體系的質(zhì)量和效率，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力。
那么“供給側(cè)改革”到底會(huì)給中國(guó)帶來(lái)什么，當(dāng)前推進(jìn)供給側(cè)改革遇到的問(wèn)題是什么，挑戰(zhàn)又是什么？我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)全國(guó)政協(xié)委員、華夏新供給經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院院長(zhǎng)賈康的看法。
【點(diǎn)評(píng)】賈康
【播報(bào)】接著來(lái)看聚焦兩會(huì)的第三條。
“十二五”期間，中國(guó)的軌道交通建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。3月5日，李克強(qiáng)總理的《政府工作報(bào)告》也用了三個(gè)數(shù)字對(duì)這五年的鐵路發(fā)展加以概括——“鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，其中高速鐵路超過(guò)1.9萬(wàn)公里，占世界60%以上”。下面就讓王夢(mèng)恕代表來(lái)分析一下，這五年軌道交通的發(fā)展和成就主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
【點(diǎn)評(píng)】王夢(mèng)恕
【播報(bào)】繼續(xù)來(lái)看聚焦兩會(huì)的第四條。
2月13日，習(xí)近平總書(shū)記在延安主持召開(kāi)陜甘寧革命老區(qū)脫貧致富座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，老區(qū)和老區(qū)人民，為中國(guó)革命作出了巨大犧牲和貢獻(xiàn)，我們要永遠(yuǎn)珍惜、永遠(yuǎn)銘記。各級(jí)黨委和政府要把老區(qū)發(fā)展和老區(qū)人民生活改善時(shí)刻放在心上，確保老區(qū)人民同全國(guó)人民一道進(jìn)入全面小康社會(huì)。那么，革命老區(qū)的現(xiàn)狀如何？又將如何通過(guò)“精準(zhǔn)扶貧”與全國(guó)人民一道進(jìn)入小康社會(huì)？我們聽(tīng)聽(tīng)全國(guó)政協(xié)委員陳世強(qiáng)是怎么說(shuō)的。
【點(diǎn)評(píng)】陳世強(qiáng)
【播報(bào)】最后來(lái)看聚焦兩會(huì)的第五條。
“十三五”規(guī)劃綱要草案旗幟鮮明地提出要推進(jìn)文化創(chuàng)新，構(gòu)建中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承體系。面對(duì)“文化創(chuàng)新”與“文化傳承”，我們?cè)撊绾翁幚砗枚叩年P(guān)系？怎樣才是文化的“創(chuàng)新性傳承”？如何走出“盲目復(fù)古”與“盲目創(chuàng)新”的誤區(qū)？這成為全國(guó)兩會(huì)上許多代表和委員熱議的話(huà)題。下面就讓李修松委員解析一下文化創(chuàng)新。
【點(diǎn)評(píng)】李修松
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