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長洲水利樞紐四線船閘成功試通航

2016-03-12　

        

        梧州訊（通訊員李昌松蘇潔）3月1日上午11時，15艘千噸級船舶有序通過長洲水利樞紐四線船閘，宣告試通航成功，標(biāo)志著該樞紐四座船閘全部進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)四座船閘聯(lián)合調(diào)度運(yùn)營管理，單向通過能力達(dá)到1.36億噸，成為目前世界上內(nèi)河單向通過能力最大的船閘。

        長洲水利樞紐位于梧州市上游約12公里的西江干線上，是西江下游廣西境內(nèi)的最后一個梯級，以發(fā)電和航運(yùn)為主，兼有防洪灌溉、淡水養(yǎng)殖、供水、旅游等綜合利用功能。2007年5月，長洲水利樞紐一線二線船閘實(shí)現(xiàn)雙線通航，但由于過閘船舶數(shù)量大，每年都會出現(xiàn)船舶滯航情況，其中最多時一次滯航船舶數(shù)達(dá)到1400多艘。為解決這一制約西江黃金水道發(fā)展和腹地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“瓶頸”問題，廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)投資約38億元人民幣，于2009年12月開工建設(shè)長洲水利樞紐三線四線船閘工程。2015年1月，三線船閘投入使用，同年1月13日，廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)接管一線二線船閘實(shí)行聯(lián)合調(diào)度，截至2016年2月29日，累計(jì)運(yùn)行13925閘次，過閘船舶87664艘，核載11234.19萬噸，實(shí)載6924.36萬噸。

        四座船閘的聯(lián)合調(diào)度，使長洲水利樞紐年總通過能力由原來的4012萬噸提升到單向1.36億噸，徹底解決了長洲水利樞紐歷年滯航的歷史難題，有效緩解了西江黃金水道的通航壓力，降低了社會物流成本，對促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

        

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