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長洲水利樞紐四線船閘成功試通航
2016-03-12
梧州訊(通訊員李昌松蘇潔)3月1日上午11時,15艘千噸級船舶有序通過長洲水利樞紐四線船閘,宣告試通航成功,標(biāo)志著該樞紐四座船閘全部進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)四座船閘聯(lián)合調(diào)度運(yùn)營管理,單向通過能力達(dá)到1.36億噸,成為目前世界上內(nèi)河單向通過能力最大的船閘。
長洲水利樞紐位于梧州市上游約12公里的西江干線上,是西江下游廣西境內(nèi)的最后一個梯級,以發(fā)電和航運(yùn)為主,兼有防洪灌溉、淡水養(yǎng)殖、供水、旅游等綜合利用功能。2007年5月,長洲水利樞紐一線二線船閘實(shí)現(xiàn)雙線通航,但由于過閘船舶數(shù)量大,每年都會出現(xiàn)船舶滯航情況,其中最多時一次滯航船舶數(shù)達(dá)到1400多艘。為解決這一制約西江黃金水道發(fā)展和腹地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“瓶頸”問題,廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)投資約38億元人民幣,于2009年12月開工建設(shè)長洲水利樞紐三線四線船閘工程。2015年1月,三線船閘投入使用,同年1月13日,廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)接管一線二線船閘實(shí)行聯(lián)合調(diào)度,截至2016年2月29日,累計(jì)運(yùn)行13925閘次,過閘船舶87664艘,核載11234.19萬噸,實(shí)載6924.36萬噸。
四座船閘的聯(lián)合調(diào)度,使長洲水利樞紐年總通過能力由原來的4012萬噸提升到單向1.36億噸,徹底解決了長洲水利樞紐歷年滯航的歷史難題,有效緩解了西江黃金水道的通航壓力,降低了社會物流成本,對促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。
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