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廣深港高鐵“一地兩檢”應(yīng)盡快落實(shí)

2016-03-12　

        原標(biāo)題：廣深港高鐵“一地兩檢”應(yīng)盡快落實(shí)

        深圳特區(qū)報(bào)北京3月11日電（特派記者楊媚楊麗萍韓文嘉）“廣深港高速鐵路香港段通車(chē)時(shí)間越來(lái)越近，但有關(guān)方面對(duì)于‘一地兩檢’的安排依然未有定案。”全國(guó)政協(xié)委員、香港立法會(huì)原議員、香港國(guó)泰航空公司原總經(jīng)理?xiàng)钚⑷A表示了自己的擔(dān)憂。

        “廣深港高速鐵路香港段自2010年1月動(dòng)工，至今超過(guò)6年?！睏钚⑷A說(shuō)，“一地兩檢”的安排對(duì)于高鐵能否全面發(fā)揮其作用和效益至關(guān)重要。“根據(jù)香港特區(qū)政府預(yù)計(jì)，若采用‘一地兩檢’，高鐵開(kāi)通后，乘客由香港前往廣州、上海等內(nèi)地交通樞紐城市的時(shí)間將縮短超過(guò)一半，除了可以吸引旅客往返兩地旅游消費(fèi)，更能促進(jìn)兩地商貿(mào)往來(lái)。假若‘一地兩檢’的安排未能落實(shí)，乘客就需要分別兩次下車(chē)辦理出入境手續(xù)，加上列車(chē)需要多次停站，反復(fù)減速后再提速，大大減慢列車(chē)整體速度，高鐵的便利性將大打折扣。因此，香港社會(huì)各界十分關(guān)注高鐵‘一地兩檢’的落實(shí)情況?！?br />
        楊孝華說(shuō)，其實(shí)連接香港屯門(mén)和深圳蛇口的西部通道早已在近邊界采勸一地兩檢”模式，予以往來(lái)司機(jī)和乘客極大方便，施行近十年了，是個(gè)行之有效的模式。

        楊孝華認(rèn)為，“北上列車(chē)在香港高鐵站單向一地兩檢，南下列車(chē)在深圳北站單向一地兩檢”方案可以考慮。“異地執(zhí)勤的地域位置和界限必須有嚴(yán)格的界定和說(shuō)明。同時(shí)兩地政府要就異地處理事宜列出清單，各自以立法形式落實(shí)和規(guī)范有關(guān)安排?！?br />
        

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