尋找最美山西交通人：擔(dān)當(dāng)奉獻奏華章——晉城公路分局陽城段蛤蟆嶺道班班長張國廷先進事跡
2016-03-13
一個人從20歲到45歲，是一生中最寶貴、最有價值的年華，可是就有這么一個人，25年來每天不是忙碌在公路兩側(cè)的水溝里，就是揮舞鐵锨鎬頭在路面作業(yè)施工現(xiàn)場，甚至是在機械設(shè)備故障的排除現(xiàn)場，他就是陽城公路管理段蛤蟆嶺道班班長張國廷。
人在路上路在心上
因受父親的影響，1989年，他經(jīng)過考試做了一名道班的養(yǎng)路工人，從此，他與公路養(yǎng)護結(jié)下了25年的情緣，25年來他以老黃牛的敬業(yè)精神，沖鋒陷陣在公路養(yǎng)護生產(chǎn)的第一線，做出了一番可圈可點的業(yè)績，成為一名名揚全省公路系統(tǒng)的“公路養(yǎng)護標(biāo)兵”。
在25年的養(yǎng)路生涯中，張國廷堅持每天早上7點準(zhǔn)時到達施工現(xiàn)場，檢查工具設(shè)備、施工清理放樣、挖補坑槽、拌和瀝青料、清理雜草、疏通水溝涵洞、填寫各種施工記錄等，這些事情忙完了，月亮也就掛上了樹梢，除了中午吃飯能休息一會兒，他幾乎是連軸轉(zhuǎn)，枯燥單調(diào)的工作就這樣重復(fù)了8000多個晝夜。
25年來，他一心一意撲在公路養(yǎng)護生產(chǎn)的第一線，不分晝夜不分寒暑，只要睜開眼睛就想去路上，晚上只要電話一響有緊急情況，他披上衣服就走，從來沒有怨言，他常掛在嘴邊的話是：“公路的暢通與我血脈相連，我早已習(xí)慣了這種生活，不在路上我就放不下心”。
同事眼中吃苦耐勞勤于鉆研的能人
在張國廷的養(yǎng)路生涯中，他從不滿足現(xiàn)狀，不滿足于鎬頭鐵锨的“作坊式”生產(chǎn)方式，雖然他文化水平不高，但是他堅持每天學(xué)習(xí)。他唯一的愛好就是看書，他的閱讀面很廣，不僅涉及到專業(yè)技術(shù)知識，還涉及到政治、法律等方面。他每年的休息時間只有不到一個月，一心撲在公路養(yǎng)護事業(yè)上，被同志們戲稱為“大忙人”、“大能人”。
公路段每年都有公路改造任務(wù)，公路養(yǎng)護施工的黃金季節(jié)每年只有短短6個月。因此，每個工程項目都是一場爭分奪秒的攻堅戰(zhàn)。2007年，陵沁線的路面改造項目開工，工期緊任務(wù)重，為了按時完成任務(wù)，苛刻的工期把負責(zé)水穩(wěn)拌和站工作的張國廷推向了工程建設(shè)的風(fēng)口浪尖上。因為基層鋪裝所需的材料全靠水穩(wěn)拌和站來供應(yīng)，一旦水穩(wěn)拌和站發(fā)生故障，整個工地將陷入癱瘓。作為拌和站的技術(shù)骨干，張國廷在那些日子里可以說是腳踏風(fēng)火船，忙得團團轉(zhuǎn)，他既是組織生產(chǎn)者，也是裝載機的替補駕駛員，又是拌和設(shè)備的維修工。一天中午，拌和站的水泥螺旋泵壞了，工地鋪裝材料告急，正在吃飯的張國廷聞訊迅速趕到現(xiàn)場，來不及換工作服就動手修了起來，憑著多年與機械打交道的經(jīng)驗，前后不到1個小時的檢修，設(shè)備就恢復(fù)了正常的工作狀態(tài)。25年來，張國廷就是這樣始終以高度的責(zé)任感對待他所從事的工作。據(jù)統(tǒng)計，25年來張國廷放棄了500多個工休假日，累計加班加點400多個工作日。
在工作之余，他無師自通學(xué)會了瀝青混合料的拌和生產(chǎn)、銑刨機、平地機、裝載機、壓路機等設(shè)備的操作規(guī)程。2011年10月，他參加了交通運輸行業(yè)第二屆“廈工杯”的比賽，他負責(zé)挖補坑槽機械的項目，包括切割機、液壓動力站、沖擊夯平板夯、壓路機、吹風(fēng)機、熱再生等機械設(shè)備的操作使用，他將平常學(xué)到的知識全派上了用場，只見他不慌不忙地按程序一環(huán)扣一環(huán)，切割出來的坑槽誤差小于3毫米，取油料斤兩不差，平整度在2毫米以內(nèi)，操作機械時精準(zhǔn)到位，最后一道工序是撒方塊料，他拿出了20年練就的看家本領(lǐng)，只見他端起一锨黃砂，在坑槽邊氣定神閑地一甩，那黃砂不偏不倚不大不小就蓋住了一平方米的坑槽，現(xiàn)場圍觀的人群驟然響起了熱烈的掌聲，經(jīng)久不息。
有人曾經(jīng)問他，你的工作這么微不足道，你怎么還樂此不疲？他說：“既然從事了這份工作，領(lǐng)了這份工資，就要盡力把它做好，對得起這份工作，人要有敬業(yè)精神，并努力不懈地堅持和發(fā)揚這種精神，使之成為一種習(xí)慣，只有如此，才能實現(xiàn)心中的夢想”。一句樸實的話，道出了有25年工齡的普通養(yǎng)路工張國廷的心聲，因為有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，所以才會每天重復(fù)著同樣的工作，仍覺得樂在其中。
縝密布署除隱患放心出行保平安
張國廷負責(zé)養(yǎng)護的省道兩側(cè)分布有亞洲最大的火力電廠和煤化工廠、鐵路煤炭儲運站，大噸位車多，沿途村鎮(zhèn)密布，行人眾多，無形中增加了養(yǎng)護工作的難度，交通事故更是時有發(fā)生。他根據(jù)多年工作經(jīng)驗，把工作的重心放在了兩處事故多發(fā)路段，組織人員進行對視線不良路段裁彎加寬，設(shè)置降溫池、避險車道、混凝土防撞墻、波形護欄、標(biāo)志、彩色振蕩標(biāo)線、LED燈光組合提醒標(biāo)志、反光輪廓標(biāo)等設(shè)施，又多方協(xié)調(diào)與職能部門協(xié)作安裝監(jiān)控設(shè)施，經(jīng)過綜合治理，道路暢通了，視線良好了，事故多發(fā)態(tài)勢得到有效扼制，重特大事故率下降90%。
有人說，養(yǎng)路養(yǎng)作風(fēng)，路品即人品，一塊石頭在路上，如果不及時清掃干凈，也許會將路面磨出坑槽，也許還會造成車毀人傷的交通事故，正因為養(yǎng)路工一片愛心護公路，灑下一路汗和情，才換來了道路通暢平安。
2015年，他受命到陽濟路蛤蟆嶺道班任班長，面對離家更遠、養(yǎng)護任務(wù)更重、人生地不熟等諸多困難因素，他二話不說，帶上鋪蓋就住到了40公里外的道班，把道班當(dāng)成了第二個家，與道工同吃同住同勞動。路面、邊溝、橋涵、隧道、標(biāo)志、安保、綠化各項工作都打了一個翻身仗，路容路貌、養(yǎng)護質(zhì)量明顯改善。
工作上的付出得到了上級的肯定，張國廷多年來被省廳、省公路局、縣委評為模范共產(chǎn)黨員、公路養(yǎng)護標(biāo)兵、勞動模范、十一五公路管理先進個人，2011年榮獲第二屆廈工杯筑養(yǎng)路機械操作手技能競賽挖補坑槽機械第一名、省人民政府“三晉技術(shù)能手”、交通運輸部“全國交通技術(shù)能手”，2012年被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎?wù)隆薄?br />
張國廷在平凡的工作崗位上，在公路養(yǎng)護生產(chǎn)第一線的職工隊伍中起到了模范帶頭作用，他用自己25年的堅持、義無反顧的行動和踏實的工作態(tài)度充分詮釋了一個新時代養(yǎng)路工人高尚情懷和對事業(yè)的執(zhí)著追求。淡泊名利，真實自我，扎根基層，是他奉行的人生軌跡，把最簡單乏味的事情做到極致，是他畢生的追求和夢想。
