交通部：加快大部制改革和各種運(yùn)輸方式銜接是推進(jìn)難點(diǎn)
2016-03-14
十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心今日上午在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車(chē)改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。
新華社記者：剛才問(wèn)了很多關(guān)于車(chē)的問(wèn)題，我想提一個(gè)關(guān)于路的問(wèn)題。剛剛結(jié)束的春運(yùn)，很多人經(jīng)歷了買(mǎi)火車(chē)票一票難求、在公路上堵成停車(chē)場(chǎng)的遭遇。我想問(wèn)，交通部大部制改革已有三年，在解決這些問(wèn)題上有沒(méi)有切實(shí)推進(jìn)行的舉措和進(jìn)展？在今年“兩會(huì)”期間，有代表委員提出京津冀區(qū)域高速公路主線(xiàn)的收費(fèi)站有100多處，特別是在春運(yùn)期間，省市交界主線(xiàn)收費(fèi)站經(jīng)常壓車(chē)十幾公里。他們主張撤銷(xiāo)京津冀區(qū)域高速公路主線(xiàn)收費(fèi)站，請(qǐng)問(wèn)您對(duì)此有何看法？
楊傳堂：2013年3月14日，全國(guó)人民代表大會(huì)通過(guò)了關(guān)于撤銷(xiāo)鐵道部，進(jìn)行大部制的深化改革，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、水路、民航、郵政等大部制的管理。應(yīng)該說(shuō)，大部制的改革本身對(duì)客貨運(yùn)輸是一個(gè)很好的發(fā)展方向，這些年來(lái)我們確實(shí)在綜合交通運(yùn)輸方面進(jìn)行了嘗試，取得了很大的成績(jī)。隨著改革的深化，綜合交通的發(fā)展會(huì)進(jìn)入一個(gè)新階段。這些擁堵問(wèn)題或者是不經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、一票難求問(wèn)題等各個(gè)方面，都得到了一些解決，但是加快大部制的改革和各種運(yùn)輸方式的銜接，是我們改革的重點(diǎn)，也是推進(jìn)的難點(diǎn)。
楊傳堂：去年12月28日，在我們召開(kāi)的交通工作會(huì)議上，融合發(fā)展被提到了重要的位置。今年的春運(yùn)我們認(rèn)真按照融合發(fā)展的思路，把鐵路、公路、水路、民航、郵政等統(tǒng)籌安排，和發(fā)改委、公安部等有關(guān)方面實(shí)行了聯(lián)合行動(dòng)，使得我們今年的春運(yùn)工作在原有基礎(chǔ)上有了很大改進(jìn)，一共完成29.18億人次的運(yùn)輸任務(wù)。人民群眾的滿(mǎn)意率比往年有了提高，從第三方評(píng)估來(lái)看，滿(mǎn)意率達(dá)到了70%以上。我想這就是大部制改革帶來(lái)的紅利，怎么把這個(gè)紅利可持續(xù)發(fā)展起來(lái)，盡快讓人民群眾有更多的獲得感，也是我們下一步努力的方向。大家對(duì)公共交通，特別綜合交通運(yùn)輸給予很大期待，我作為交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)，應(yīng)該承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任，和交通運(yùn)輸行業(yè)的干部職工一起努力，也和社會(huì)各界各方面共同努力，使交通運(yùn)輸工作在服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)民生、服務(wù)社會(huì)和諧、服務(wù)國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)等方面發(fā)揮更大的作用。謝謝。(根據(jù)網(wǎng)絡(luò)文字直播整理)(原標(biāo)題：交通部：加快大部制改革和各種運(yùn)輸方式銜接是推進(jìn)難點(diǎn))
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