中國(guó)中鐵五局領(lǐng)跑濟(jì)青高鐵建設(shè)
2016-03-15
中鐵五局濟(jì)青高鐵淄博梁場(chǎng)拌合站
3月11日，隨著中國(guó)中鐵五局濟(jì)青高鐵項(xiàng)目1號(hào)拌合站通過(guò)業(yè)主驗(yàn)收，至此該項(xiàng)目部成為全線首家拌合站全部通過(guò)驗(yàn)收的單位，也標(biāo)志著項(xiàng)目部臨建工程已全部完成。
截止當(dāng)日，該項(xiàng)目部已累計(jì)完成樁基882根計(jì)39211.5米、承臺(tái)28個(gè)、墩身17個(gè)，預(yù)制32米箱梁4孔，路基預(yù)應(yīng)力管樁15根，6處橋梁特殊結(jié)構(gòu)施工已開(kāi)工5處，在全線11個(gè)標(biāo)段中完成產(chǎn)值和實(shí)物指標(biāo)均遙遙領(lǐng)先。
夕陽(yáng)下工人正在進(jìn)行臨青特大橋橋墩鋼筋作業(yè)
據(jù)了解，中國(guó)中鐵五局承建的濟(jì)青高鐵5標(biāo)全長(zhǎng)22.494公里，位于青州市和淄博市郊區(qū)，管段內(nèi)有橋梁1座20.327公里、制架梁602孔、無(wú)碴道床44.161公里、鋪新軌697.7公里、鋪新岔206組以及站場(chǎng)1個(gè)2.2公里，合同總額19.28億元。
為了盡快推動(dòng)濟(jì)青高鐵開(kāi)工建設(shè)，中國(guó)中鐵五局及下屬二公司于去年12月19日組織精兵強(qiáng)將迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，不等不靠、主動(dòng)作為，25日項(xiàng)目部掛牌成立，28日首根樁基開(kāi)鉆。今年1月13日，施工的臨青特大橋以完成樁基100根、成橋100延米、項(xiàng)目日產(chǎn)值100萬(wàn)元，成為全線率先實(shí)現(xiàn)“三個(gè)100”的單位。
日落下的濟(jì)青高鐵淄博梁場(chǎng)工人在作業(yè)
項(xiàng)目經(jīng)理龍秀堂介紹說(shuō)，濟(jì)青高鐵是中鐵五局首次在山東省承建的鐵路項(xiàng)目，是創(chuàng)信譽(yù)樹(shù)品牌的頭號(hào)工程。建設(shè)意義和壓力之大可想而知，進(jìn)場(chǎng)濟(jì)青高鐵，項(xiàng)目部全體員工一刻不停歇，發(fā)揚(yáng)“敢于勝利、勇?tīng)?zhēng)第一”的建設(shè)精神，駐地建設(shè)、征地拆遷、施工生產(chǎn)各顯神通，齊頭并進(jìn)。同時(shí)嚴(yán)格貫徹落實(shí)業(yè)主提出的“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效益推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”建設(shè)理念，頂壓力、嚴(yán)要求、趕進(jìn)度，春節(jié)全體員工堅(jiān)守崗位，一天幾個(gè)樣的推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。
“今年6月底樁基基本完成，年底線下主體工程基本完成;2017年6日制架梁全部完工，年底鋪板全部完成;2018年1月開(kāi)始鋪軌，5月底鋪軌完成?！饼埿闾媒榻B說(shuō)：“這是我們整體工作計(jì)劃，目標(biāo)就是在濟(jì)青高鐵創(chuàng)造中國(guó)中鐵五局的‘濟(jì)青速度’，同時(shí)為山東人民建設(shè)百年精品工程?！?br />
橋梁樁基施工全面掀起大干
臨青特大橋跨203省道連續(xù)梁
據(jù)悉，新建濟(jì)青高鐵是全國(guó)第一條由地方控股的高速鐵路，是國(guó)家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分，也是山東快速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”項(xiàng)目，將于2018年底開(kāi)通，形成山東省內(nèi)“2小時(shí)交通圈”。(張小俊彭國(guó)平)
