2016年呼和浩特市交通將會有重大改觀
2016-03-15
◆“全環(huán)線”線路走向及站臺布置方案
在，呼和浩特市召開的第三場2016年《政府工作報告》解讀系列新聞發(fā)布會。針對首府交通，方便市民出行方面，會議做出重要信息提示。其中內(nèi)容包括白塔國際機場遷建、地鐵、快速路、BRT快速公交、過街天橋、斷頭路等。2016年呼和浩特市交通將有重大改觀。
BRT快速公交系統(tǒng)今年8月底完成
BRT系統(tǒng)工程起始于西南二環(huán)立交，途經(jīng)南二環(huán)路、園二路、科爾沁快速路、察哈爾大街、北二環(huán)路、西二環(huán)路，最終回至西南二環(huán)立交，線路全長46公里。此外，涵蓋西南二環(huán)立交首末站、火車東客站首末站，以及呼準(zhǔn)公路緯一路停保?？焖俾钒?2組BRT中途站，2處首末站，1處保養(yǎng)場站，全線共設(shè)計38座過街天橋與BRT站臺相銜接。快速路全線設(shè)置路中BRT專用道約46公里，建設(shè)智能公交調(diào)度系統(tǒng)及沿線配套交通工程，該系統(tǒng)將于。
呼市公交(集團)總公司副總經(jīng)理秦艷武透露，目前BRT快速公交線路有以下兩個走向方案。
1、半環(huán)線線路方案
該方案針對火車東客站的銜接，提出兩個方案，方案一為?？吭诨疖嚃|客站南廣場，方案二為?？吭诨疖嚃|客站北廣常結(jié)合城市發(fā)展進程以及用地開發(fā)強度，考慮到城市南部開發(fā)進度較快，東部與南部開發(fā)較為集中，環(huán)線快速路南線、東線客流集聚程度較高，且考慮火車東客站客流較為集中，實現(xiàn)了BRT系統(tǒng)與軌道交通之間的無縫對接。
具體線路方案：西南二環(huán)立交—火車東客站，線路長度23.2公里，間隔5分鐘，配車28部。
途經(jīng)：西南二環(huán)立交—南二環(huán)—園二路—科爾沁快速路—科爾沁快速路輔道—火車東客站。
2、全環(huán)線線路方案
全環(huán)線由火車東客站首末站出發(fā)，沿快速路環(huán)線運行，后回至火車東客站首末站。
內(nèi)圈線路運營途經(jīng)南店街—科爾沁北路(科爾沁快速路輔路)—科爾沁快速路—南二環(huán)快速路—西二環(huán)快速路—北二環(huán)快速路—科爾沁快速路—科爾沁北路(科爾沁快速路輔路)—海拉爾大街—百合路—南店街。外圈線路運營途經(jīng)南店街—科爾沁北路(科爾沁快速路輔路)—新華大街掉頭—科爾沁快速路—北二環(huán)快速路—西二環(huán)快速路—南二環(huán)快速路—科爾沁快速路—科爾沁北路(科爾沁快速路輔路)—海拉爾東街—百合路—南店街—火車東客站首末站。
全線內(nèi)圈線路運營?？緽RT站臺42個，含火車東客站首末站。外圈運營?？空九_43個，含火車東客站首末站。線路長度46公里，間隔10分鐘，配車28部。
快速路工程今年6月底全部完工
呼市城鄉(xiāng)建設(shè)委副主任劉宏軍透露，2016年，城建任務(wù)共涉及市政道路橋梁、供熱、燃?xì)?、垃圾處理、代理建設(shè)等5大類163項，總估算投資約168.4272億元，年度投資約115.7769億元。其中，涉及“攻堅克難”項目3項，分別是6月底全部完工;6月底打通已完成征拆的15條斷頭路，其余50條在按時完成征拆移交土地的前提下8月底完工并通車。另外，2016年，首府將推進云中立交橋、興安南立交橋、土默特立交橋、園二路跨東河橋拓寬改造、BRT快速公交等10項工程建設(shè)。呼市快速路全線65.31公里范圍內(nèi)共新建BRT站點及人行天橋45座。其中BRT站點人行天橋38座，普通人行天橋7座。2015年已完成6座BRT地面站人行天橋，2016年完成剩余39座BRT站點及人行天橋的建設(shè)任務(wù)。
1、快速路工程：
2015年，快速路工程各標(biāo)段主線主體工程已于2015年7月31日完工并通車。2016年快速路工程于3月1日陸續(xù)入場施工，立交工程以及智能交通等工作將于2016年6月底完成。除海拉爾西街跨線橋、西南二環(huán)立交、興安路立交、云中路立交、察哈爾立交等立交橋匝道未完成外，其余立交橋、跨線橋全部完工并通車;便道鋪裝基本完成;智能交通、BRT等附屬工程正在施工。
2、續(xù)建道路：
包括管委會道路硬化、裕隆東路、東芝路等6項工程。預(yù)計3月底進場，8月底完成。
3、新建道路工程：
新續(xù)建道路工程旨在拉大城市框架，完善首府城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，包括丁香路一標(biāo)、呼倫南路改造工程、昭君路改造工程等29項道路工程。工程預(yù)計4月底進場，在征拆完成的條件下，力爭完成年度任務(wù)。目前，所有新建道路仍然存在大量拆征問題，對呼市新建道路施工造成了一定的影響。
4、新續(xù)建橋梁工程：
包括應(yīng)急避難場所規(guī)劃建設(shè)改造工程、東客站北廣場及地下綜合體工程、生態(tài)路跨烏里沙河橋以及金海路跨霍寨溝橋等4項工程。其中東客站北廣場及地下綜合體工程項目為自治區(qū)70年大慶迎慶項目，建筑面積91132平方米，總投資5.6846億元，目前主體基本完成，今年重點對廣場進行硬化鋪裝及地下部分內(nèi)部裝修，計劃8月底完工。
5、過街天橋：
包括新建興安北路青少年活動中心過街天橋、海拉爾大街過街天橋、呼倫南路家樂福人行天橋等21座人行天橋。該項目以PPP模式實施，目前正在與投資商進行磋商。
6、斷頭路工程：
2015年開始，呼市啟動打通斷頭路專項工程，共計78項，已完成13項。
今年力爭在拆遷到位的情況下完成剩余的全部工程。2016年工程包括丁香路、興安北路、賽馬場北街、哈拉沁東路北延伸段、阿拉善北路、孔家營東路南延伸段、生物制藥廠西路、濕地公園北路、前達門路、阿爾山跨小黑河橋、滿洲里路、世紀(jì)西街等工程，共計65項。其中，新城區(qū)25項，賽罕區(qū)23項，玉泉區(qū)7項，回民區(qū)14項(其中有4項工程為跨區(qū)項目)。
7、中心城區(qū)連接路段改造工程1項：
為減少揚塵污染，針對呼市主次干道連接至小區(qū)道路裸露土較多的實際，對90條此類問題突出的道路進行硬化。
白塔國際機場
新機場立項審批前置組件工作全部完成
自白塔國際機場遷建的消息發(fā)出以來，一直深受社會各界人士的高度關(guān)注。
昨日上午，在呼市舉辦的第三場2016年《政府工作報告》解讀系列新聞發(fā)布會上，呼市機場與鐵路項目建設(shè)辦公室副主任哈順朝魯透露了白塔國際機場遷建工作的最新進展情況。他說，2014年10月，中國民用航空局正式出具呼和浩特市新機場選址審批意見，同意呼市新機場選址在巧爾什營場址。
2015年1月，《呼和浩特新機場預(yù)可行性研究報告》經(jīng)自治區(qū)審核上報國務(wù)院、中央軍委。
截至目前，已先后取得了中咨公司出具的新機場預(yù)可研評估報告、北空司令部出具的軍地協(xié)議、國家民航局的行業(yè)意見和自治區(qū)政府出具的資本金承諾函，，現(xiàn)國家發(fā)改委與軍委聯(lián)合參謀部正在進行審查。
根據(jù)呼和浩特新機場預(yù)可研報告：呼和浩特新機場按2025年滿足旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、年起降19.1萬架次的需求，南北飛行區(qū)分別建設(shè)一條4F、4E等級跑道及相應(yīng)的滑行、聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，建設(shè)26萬平方米的航站樓、124個機位的停機坪及其他配套設(shè)施，用地共計17152.05畝，建設(shè)周期4年，項目總投資242.4億元。其中機場工程投資203.17億元，其他配套建設(shè)工程共計39.23億元。
今年要在獲得立項批復(fù)的基礎(chǔ)上，開展工程可行性研究報告的編制和報批工作。今年還將陸續(xù)開展并完成新機場總規(guī)和初設(shè)的編制報批工作。完成白塔機場及駐場單位土地、資產(chǎn)評估及置換工作。完成新機場局部開工技術(shù)準(zhǔn)備及場地準(zhǔn)備工作，為呼和浩特新機場項目的開工奠定良好基矗
地鐵
1號線一期工程4月底前全面開工2號線一期工程5月啟動建設(shè)
2015年4月，呼市軌道交通建設(shè)規(guī)劃正式獲得國家批復(fù)，成為全國第39個獲批建設(shè)軌道交通的城市。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，到2020年，呼市規(guī)劃建設(shè)2條軌道交通線路，總長51.4公里，設(shè)車站42座。停車場2處，車輛段1處，綜合維修基地1處，總投資338.81億元。2016年，首府軌道交通建設(shè)有何進展呢
呼市機場與鐵路項目建設(shè)辦公室副主任哈順朝魯介紹，2016年是呼市軌道交通工程建設(shè)的開局之年，將重點開展兩項工作。一是軌道交通1、2號線一期工程的開工建設(shè)。二是開展軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃的編制報批工作。
其中，1號線一期工程計劃在4月底前全面開工建設(shè)，2號線一期工程計劃在5月份啟動全線建設(shè)，綜合各方因素，兩條線主體工程施工分批次進行。具體計劃安排情況如下：
1號線一期工程分兩批進行：
第一批計劃開工6個站點(金海工業(yè)園區(qū)站、孔家營站、呼鋼東路站、市政府站、呼和浩特東客站、鴻德學(xué)院站)的主體結(jié)構(gòu)施工。計劃3月份啟動影響主體結(jié)構(gòu)施工的管線遷改及交通疏解等，其中呼鋼東路站、孔家營站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面圍擋并啟動圍護結(jié)構(gòu)施工，其余4站在4月份前后分期實施主體結(jié)構(gòu)圍擋及圍護結(jié)構(gòu)施工。
第二批計劃開工10個站點(回民區(qū)政府站、烏蘭夫紀(jì)念館站、附屬醫(yī)院站、新華廣場站、人民會堂站、鼓樓立交站、農(nóng)發(fā)行站、長樂宮站、展覽館站、萬達廣場站)的主體結(jié)構(gòu)施工。鑒于該部分站點位于市區(qū)繁華地段內(nèi)，周邊環(huán)境復(fù)雜，交通疏解、管線改遷等實施難度大，計劃4月份前后先行啟動蓋挖部分的蓋板及其關(guān)聯(lián)的管線遷改及交通疏解施工，4-9月份完成影響主體結(jié)構(gòu)的管線遷改及交通疏解等工程，7-10月份陸續(xù)實現(xiàn)全部站點的圍擋打圍及圍護結(jié)構(gòu)全面開工。
區(qū)間工程中，本年完成孔家營站、呼鋼東路站兩個站點盾構(gòu)始發(fā)端頭，具備盾構(gòu)始發(fā)條件。三間房車輛綜合基地10月份前完成房屋征收，計劃11月份前后部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)進場圍擋。
2號線一期工程分三批進行：
第一批開工10個站點(內(nèi)大南校區(qū)、南八里莊站、五里營站、仕奇公園、成吉思汗公園站、一家村站、北營子站、婦幼保健院站、百合路站、新店東站)的主體結(jié)構(gòu)施工。影響主體結(jié)構(gòu)施工的管線計劃4月份啟動，8月份完成主要管線的遷改及交通疏解等，5-8月份陸續(xù)啟動各站點的圍擋及圍護結(jié)構(gòu)施工。
第二批開工8個站點(茂盛營站、煉油廠生活區(qū)站、學(xué)府康都站、天府花園站、體育場站、內(nèi)蒙古體院站、安通駕校站、新店站)的主體結(jié)構(gòu)施工。影響主體結(jié)構(gòu)施工的管線計劃4月份啟動遷改，9月份完成主要管線的遷改及交通疏解等，6-9月份陸續(xù)啟動各車站圍擋及圍護結(jié)構(gòu)施工。
第三批開工5個站點(帥家營站、嘉茂購物中心站、海亮廣場站、呼和浩特站、氣象局站)的主體結(jié)構(gòu)施工。由于周邊環(huán)境較復(fù)雜，管線改遷實施難度大，計劃6月份啟動蓋挖法施工、局部蓋挖法施工站點的管線遷改及交通疏解施工方案，4-10月份完成一期工程管線遷改及交通疏解等，在8-10月份全部站點陸續(xù)實現(xiàn)全面圍擋及圍護結(jié)構(gòu)施工。（來源：北方新聞網(wǎng)）
