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張慶軍:呼吁建設合寧高速鐵路

2016-03-16　

        中安在線北京訊(特派記者黃娜娜汪喬楊玥玥王冰燕李旭)“同滬寧杭三城間快捷的高標準城際鐵路網相比，既有合寧鐵路客運速度明顯偏低，已不能適應合肥快速聯(lián)接長三角城市群城市的功能要求。”在今年的全國兩會上，全國人大代表、合肥市市長張慶軍呼吁，規(guī)劃建設合肥至南京高速鐵路，推動合肥快速融入長三角城市群。

        “隨著合肥都市圈進一步融入長三角、川渝及湖北與長三角地區(qū)客流趨勢的增長、鄭州以西以北地區(qū)與長三角地區(qū)客運交流的增長，預計2030年合寧通道客流將達到3500萬人。”張慶軍說，目前，既有合寧鐵路已不能滿足客流增長需求，規(guī)劃建設合寧高鐵可以滿足客流快速增長的需要。“合肥至南京高速鐵路是沿江高速鐵路的重要組成部分，規(guī)劃建設合寧高鐵，對于釋放既有合寧鐵路貨運功能、建成橫貫東西的長江經濟帶綜合立體交通走廊具有重要意義。”

        張慶軍說，建設合寧高鐵是優(yōu)化提升鐵路貨運市場競爭力的需要。合寧鐵路建成后，可發(fā)揮合寧既有線貨運功能，優(yōu)化貨運運輸徑路，降低貨運運輸成本，進一步提高鐵路貨運市場競爭力。另外，長江經濟帶戰(zhàn)略的實施將推動東西部地區(qū)貨運交流，全路貨運新一輪改革的重點是著力提升集裝箱運量，為保障合肥以東段集裝箱運輸的快速和便捷，也亟需發(fā)揮既有合寧線貨運功能。

        “合肥至南京高速鐵路的建設，有助于加快皖江承接產業(yè)轉移示范區(qū)建設，提升合肥都市區(qū)國際化水平”，張慶軍建議，國家支持啟動合肥至南京高速鐵路建設，將其納入國家鐵路建設范圍，力爭2016年開工建設，“十三五”期間建成通車。

        

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