達州新增高速互通立交直通巴山大峽谷
2016-03-16
達陜高速萬源段羅興明攝
達陜達渝高速公路達州收費站
3月11日，達州市委副書記、代理市長郭亨孝主持召開專題會議，聽取并研究包茂高速達州城區(qū)段互通進出口增改擴建工程方案，以及達州繞城高速公路西段路線方案、鎮(zhèn)巴至廣安高速公路（通江至廣安段）路線方案。這標志著，一直備受達州人關注的達陜高速公路增設互通立交一事，有了實質性的進展。
3月14日，華西城市讀本記者從達陜高速公司獲悉，目前，該項目已進入前期勘查設計階段。項目建成后，經達陜高速公路，可直接通往達州的旅游勝地——百里峽（即巴山大峽谷）。
收費通道不夠用
達州高速收費站將擴建升級
隨著經濟社會不斷發(fā)展和城市化進程的加快，達陜高速達州城區(qū)段原有的達州站和徐家壩站，收費站的車道數已不能滿足日益增長的交通出行需求，節(jié)假日、上下班高峰擁堵嚴重。為解決這一問題，達州市早在兩年前就開始謀劃，對達州中心城區(qū)的3個高速公路收費站進行擴建、改造、升級，讓車輛進出高速更快捷順暢。
因交通流量的上升，已營運的達州中心城區(qū)徐家壩站、達州站和百節(jié)站進出車輛逐年增加。其中，達州站和徐家壩站，建站初期處于達州城郊，如今已位于中心城區(qū)和距離城區(qū)較近的區(qū)域內。與此同時，達州城區(qū)的車流量不斷增加，加之高速公路收費站的匝道偏少，極易導致節(jié)假交通日擁堵，不少車主和乘客曾多次要求政府解決這一問題。
2014年初，達州市交通運輸局派專業(yè)技術人員經過調查后，向達州市政府提出了解決方案：將徐家壩收費站由原4車道增加至8車道，并調整線位與在建的達宣快速通道順接，達州收費站由原6車道增加至10車道，百節(jié)收費站由原4車道增加至8車道。目前，該擴建方案已送達有關部門審批，待最終修改并確定后即將進入實質性的實施階段。
直通達州百里峽
達陜高速公路將增設互通立交
達陜高速公路徐家壩收費站，是達州的城市主要進出通道，北連陜西安康至陜川界高速公路，南接達州至重慶高速公路。這條高速公路，是國家規(guī)劃西部大通道中省際公路通道阿榮旗至北海，以及國家高速公路網縱向線包頭至茂名的重要組成部分，是西南大通道的重要連線。
在3月11日召開的達州市交通工作專題會議上，達州市交通局負責人提出了增設達陜高速公路出入口的初步方案：擬在擴建現有達州站、徐家壩站的同時，在達州站與徐家壩站之間，新增設一處互通式立體交叉。對此，郭亨孝要求通川區(qū)、達川區(qū)盡快實施現有站點的改擴建工程，同時要求新建的互通進出口選址，要在緩解城區(qū)交通壓力的同時，兼顧區(qū)域經濟社會發(fā)展需求。
“在達陜高速公路上增設的這個互通立交，可以直接與達州正在建設的達（州）宣（漢）快速通道連接，直通百里峽（即巴山大峽谷）?！边_陜高速公司養(yǎng)護部工作人員介紹，該項目的建設不僅能提升達州、陜西、重慶群眾的出行條件，還能促進宣漢的精準扶貧，通過帶動當地旅游產業(yè)的發(fā)展幫助當地脫貧致富，是一項民生工程。
已開始勘查設計
互通立交的選址已初步確定“去年底，四川省交通廳已正式批復了相關文件，同意在達陜高速公路的達州站與徐家壩站之間，新增設一處互通立交。目前，我們正在與當地政府一起，展開了前期的勘查設計工作?！边_陜高速公司養(yǎng)護部工作人員告訴記者，經過達州市政府、高速公司兩年多的共同爭取，該項目今年算是有了實質性的進展。
“互通立交的選址，具體地點還需要進一步研究討論，初步選定的地點距離徐家壩約70公里左右，距離達州城區(qū)約12公里?！痹摴ぷ魅藛T透露，因達陜高速公路達州站將進行升級改造，該工程在具體實施的過程中，還將配套實施高速公路連接線以及增加相關道路的延伸線、高速公路匝道等工程，另外還要新建一個收費站。
華西城市讀本記者從達州市交通運輸局獲悉，該工程建成后，不僅將重慶市區(qū)、重慶城口縣、陜西省以及達州城區(qū)車主的出行條件，大大縮短重慶及陜西游客到宣漢縣旅游的路途時間，也將促進宣漢當地的經濟發(fā)展，對當地的農特產品出川也有極大的帶動作用。同時，也將進一步完善達州的立體交通網絡，助力達州建設區(qū)域中心城市。
新聞鏈接
走進達州巴山大峽谷
巴山大峽谷，位于達州市宣漢縣境內，由原來的百里峽更名而來。這里歷史悠久，古跡眾多。有秦末漢初樊噲屯兵駐扎留下的將軍坪、跑馬梁、拴馬石、大通險道及石棧道等遺址，有張獻忠、白蓮教留下的青龍寨、大寨子等遺址。這里還是紅四方面軍和川東游擊軍的老根據地，老一輩革命家徐向前、王維舟、許世友、陳錫聯、張愛萍，向守志在這里留下了眾多革命史跡。
巴山大峽谷，是一處“養(yǎng)在深閨人未識”的旅游勝地，被列為第三批省級風景名勝區(qū)。景區(qū)對外水陸交通方便，峽內道路比較平坦，建有8條鐵索橋，溝通了沿河兩岸，安全可行。峽區(qū)終年可通8噸以內木船，游人可行路而去，乘船而歸。沿途食宿條件基本具備，目前已開始接待游人。對巴山大峽谷的旅游開發(fā)，已被達州市政府列為重點扶貧項目名單。
華西城市讀本記者曾業(yè)攝影報道
本文來源：四川在線-華西都市報
