未來(lái)高鐵直通東南亞帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇
2016-03-16
以后，從廣州出發(fā)，坐著高鐵就能前往東南亞。最近出臺(tái)的《廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃（2016-2030）》，對(duì)廣州綜合交通樞紐發(fā)展進(jìn)行了長(zhǎng)遠(yuǎn)策劃，八大鐵路樞紐戰(zhàn)略已經(jīng)展現(xiàn)，其中“廣州-桂林-貴陽(yáng)-昆明-東南亞通道”赫然在列。盡管東南亞一站，是落腳于新加坡、曼谷或河內(nèi)，至今似乎仍未有定論，但這條通道的設(shè)定，對(duì)于廣東-東盟經(jīng)濟(jì)未來(lái)50年更緊密的經(jīng)濟(jì)合作與貿(mào)易往來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗
在中央政府的“一帶一路”規(guī)劃中，廣州無(wú)疑是“海上絲綢之路”的重鎮(zhèn)。從地緣經(jīng)濟(jì)而言，廣州自古以來(lái)與南洋諸國(guó)就有密切經(jīng)貿(mào)往來(lái)；從社會(huì)民俗而言，廣東文化與東南亞文化也有諸多共同之處，在馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)依然有大量祖籍廣東的僑民，在當(dāng)?shù)赜兄浾Z(yǔ)電臺(tái)、潮語(yǔ)電臺(tái)。僅僅2013年，廣東對(duì)東盟貿(mào)易額就達(dá)到1022億美元。東盟已成為廣東第三大貿(mào)易伙伴、第三大投資來(lái)源地、第二大投資市常東盟還是廣東第四大出口市場(chǎng)，第二大進(jìn)口來(lái)源地。在開(kāi)發(fā)東南亞市場(chǎng)上，廣東企業(yè)成為了領(lǐng)頭羊。華為、中興、美的、TCL、農(nóng)墾集團(tuán)等一批“走出去”企業(yè)通過(guò)積極參與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資辦廠、建設(shè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)等多種形式，拓展了當(dāng)?shù)厥谐Ｔ陂_(kāi)拓“21世紀(jì)海上絲綢之路”這一項(xiàng)目上，廣州已有企業(yè)走在了前列。高鐵通向東南亞，應(yīng)該就是這種思路的體現(xiàn)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，“走出去”的企業(yè)已經(jīng)不局限于巨無(wú)霸企業(yè)了，占整個(gè)市場(chǎng)份額90%以上的中小企業(yè)，也意識(shí)到了“走出去”的迫切性。在今年2月底的深圳衛(wèi)視《直播港澳臺(tái)》節(jié)目中，被采訪的幾位專家都表示，東南亞對(duì)廣東企業(yè)的未來(lái)既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)集中在：如何開(kāi)發(fā)東南亞市場(chǎng)？如何在東南亞開(kāi)辦工廠？東南亞各國(guó)的勞動(dòng)力成本如何？各個(gè)國(guó)家的稅收政策又如何？對(duì)于大企業(yè)來(lái)說(shuō)，還有一定的試錯(cuò)空間，還可以慢慢“摸著石頭過(guò)河”；但對(duì)中小企業(yè)而言，如何“走出去”，卻是一件性命攸關(guān)的事。高鐵通車只是拉近了地理上的距離，成為了物資運(yùn)輸?shù)纳€。但即使“外面的世界很精彩”，但依然有很多企業(yè)不敢邁出這一步。企業(yè)“走出去”需要得到更多層面的支持，尤其是智力的支持。
一些院校都開(kāi)設(shè)東南亞研究專業(yè)，這以往僅僅局限在學(xué)術(shù)研究一塊，著眼于大時(shí)政、大外交，但今天卻可以為企業(yè)提供更多的思路與決策參考。而且，在廣州高校內(nèi)，有不少來(lái)自東南亞各國(guó)的留學(xué)生，他們也可以為企業(yè)“走出去”牽線搭橋。值得注意的是，很多帶有學(xué)術(shù)背景的民間智庫(kù)崛起，開(kāi)始在進(jìn)行政策分析的同時(shí)，也接手企業(yè)投資咨詢類業(yè)務(wù)，比如海國(guó)圖智研究院，由澳門(mén)大學(xué)教授陳定定領(lǐng)銜，立足于東南亞、中東、拉美市場(chǎng)的研究，嘗試為企業(yè)提供更完整的咨詢報(bào)告。這些機(jī)構(gòu)的壯大與成熟，將可為廣東-東盟經(jīng)濟(jì)合作提供必要的智力支持，也為廣州企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供“另一種可能”。
“一帶一路”倡議，為中國(guó)企業(yè)走向世界吹響了號(hào)角。高鐵通車只是第一步，帶動(dòng)旅游業(yè)只是第二步。從互相觀望、互相問(wèn)好，再到相互合作、共創(chuàng)共贏，需要一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃與思考。印尼、柬埔寨、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)家都有廣闊的投資前景。廣東產(chǎn)業(yè)的布局、落子，完全可以突破國(guó)界線，充分地利用地域優(yōu)勢(shì)、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，與東南亞各國(guó)形成區(qū)域互補(bǔ)。在多方聯(lián)動(dòng)下，廣州可以成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并帶動(dòng)起藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶的蓬勃發(fā)展。
（作者為資深評(píng)論員、政治學(xué)博士）
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