廣西鐵路建設(shè)呈現(xiàn)“加速度”
2016-03-16
鄧家壹“十二五”時期，是廣西鐵路建設(shè)迎來重大歷史機遇并取得重大發(fā)展成就的五年。廣西鐵路建設(shè)以跨越發(fā)展的“廣西速度”全面加速推進一大批建設(shè)項目，取得了歷史上速度最快、質(zhì)量最好的顯著成效。
鐵路建設(shè)大跨越“十二五”時期，廣西鐵路基本建設(shè)投資完成1288.6億元，區(qū)內(nèi)建設(shè)里程2300公里，均創(chuàng)歷史最好水平。廣西高鐵從無到有，成為全國首個開通高鐵的自治區(qū)。截至2015年底，高鐵已貫通廣西區(qū)內(nèi)11個地市（除河池、崇左、玉林外，11個地級市均開通高鐵），通達全國13個省份。全區(qū)鐵路營運里程突破5000公里，復線率、電氣化率分別達到47%和60%，路網(wǎng)密度達到215公里/萬平方公里，高于全國平均水平；時速200公里及以上的高速鐵路里程超過1700公里，高鐵營運里程位居全國前列。
隨著衡柳、南廣、貴廣、柳南、沿海以及南昆客專南百段等一批高鐵相繼投產(chǎn)運營，基本形成了以南寧為中心的“北通、南達、東進、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局，八桂大地從中國鐵路網(wǎng)末梢一躍成為區(qū)域性交通樞紐，并連通了中國高鐵網(wǎng)絡(luò)，鐵路客運量井噴式增長。
多渠道籌措資金
廣西積極改革創(chuàng)新，多渠道籌措鐵路建設(shè)發(fā)展資金，加大鐵路建設(shè)的投入?！笆濉睍r期，自治區(qū)累計籌措鐵路建設(shè)資金468億元。
廣西充分發(fā)揮廣西鐵投集團的融資平臺作用，通過銀行貸款、信托貸款、企業(yè)債等方式，多渠道多方式籌集鐵路建設(shè)資金。2014年6月底注冊成立廣西鐵路發(fā)展投資基金，積極引進社會資本，進一步拓寬籌融資渠道。截至2015年12月，廣西鐵路發(fā)展投資基金已募集到位資金61.25億元，并根據(jù)鐵路項目建設(shè)需要及時投放資金。為支持各市籌集鐵路項目建設(shè)配套資金，“十二五”期間自治區(qū)安排了1.3萬多畝新增建設(shè)用地指標給鐵路沿線12個市，截至2015年12月，各市已累計籌集到位土地融資資金79.87億元。同時，自2015年8月份發(fā)行國家專項建設(shè)基金以來，廣西積極篩癬包裝項目，1至4批共爭取到12億元基金。
運營取得新突破“十二五”時期，廣西根據(jù)旅客出行需求的情況，切實加強與中國鐵路總公司、南寧鐵路局協(xié)調(diào)，多次銜接高鐵加密工作，取得了新的成效。僅2015年就先后實現(xiàn)了3月20日、5月20日、7月1日三次調(diào)圖，南寧鐵路局圖定開行客運列車的總對數(shù)由2014年年底的152對增加到194.5對，增幅超過28%；動車大量增加，由之前的90.5對增加到135對，占開行旅客列車對數(shù)的69.4%；高鐵開通兩年間，南寧鐵路局旅客發(fā)送量翻一番，增幅排全路第二。
為扎實推進合資鐵路運營資產(chǎn)管理工作，廣西借鑒外省在合資鐵路資產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗和做法，結(jié)合廣西實際，解決了一批全區(qū)合資鐵路資產(chǎn)管理的相關(guān)問題，得到了中國鐵路總公司的認可。同時，積極實施自治區(qū)領(lǐng)導聯(lián)系推進重大項目（事項）責任制工作方案；發(fā)改、國土、環(huán)保、規(guī)劃等部門，以及各市、縣政府有關(guān)部門同步建立重大項目推進責任制，形成了推進項目的合力；自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室切實加強與沿線各市及廣西鐵投公司的溝通銜接，確保項目建設(shè)順利推進。“十二五”時期，全區(qū)竣工投產(chǎn)項目16個，通高鐵縣（區(qū)）達到50個、通普鐵縣（區(qū)）達到74個。
向6000公里邁進
廣西高度重視鐵路網(wǎng)規(guī)劃，始終把爭取國家發(fā)展改革委、鐵路總公司和國家相關(guān)部委的支持作為工作的重中之重，領(lǐng)導親力親為，早部署、早謀劃，確保鐵路項目前期工作長流水、不斷線，推動項目盡快落實。
目前，自治區(qū)副主席陳剛已3次帶隊赴京與鐵路總公司銜接我區(qū)鐵路具體項目，自治區(qū)副主席張曉欽4次赴京拜會國家發(fā)展改革委和鐵路總公司領(lǐng)導，銜接我區(qū)鐵路發(fā)展事項，初步明確了廣西“十三五”和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目，柳州經(jīng)賀州至韶關(guān)鐵路、重慶涪陵至柳州、柳州至廣州、南寧至憑祥、防城至東興、靖西至龍邦、云桂沿邊鐵路等一批項目有望列入國家“十三五”和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年），貴陽至南寧客運專線、防城港至東興鐵路、桂林動車所等總投資規(guī)模達561.7億元的5個項目列入了2016年新開工計劃。
“十三五”時期，我區(qū)鐵路營運里程將達到6000公里左右，其中高鐵突破2000公里，鐵路復線率、電氣化率高于全國平均水平。
本文來源：廣西新聞網(wǎng)-廣西日報
