美國(guó)火車大脫軌與中國(guó)高鐵就是太差了？
2016-03-16
美國(guó)火車堪薩斯州脫軌32人送醫(yī)2人情況危急
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年3月14日，美國(guó)在堪薩斯州，一列載有145人的火車發(fā)生脫軌事故，至少32人受傷被送往醫(yī)院，其中2人情況危急。聯(lián)邦調(diào)查人員正前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查事故原因。
美國(guó)火車堪薩斯州脫軌
據(jù)悉，該列火車隸屬于美國(guó)鐵路公司，原定行程是從洛杉磯前往芝加哥。據(jù)公司聲明，列車由2個(gè)機(jī)車頭和9節(jié)車廂組成，載有131名乘客和14名乘務(wù)員。
與中國(guó)四通八達(dá)高鐵網(wǎng)絡(luò)相比，美國(guó)人的鐵路系統(tǒng)就顯得很原始了。中國(guó)“十三五”高鐵里程擴(kuò)至3萬(wàn)公里
近日，國(guó)務(wù)院理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告稱，到2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里、覆蓋80%以上大城市?？偫锍虒U(kuò)至3萬(wàn)公里3月5日，李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告指出，堅(jiān)持以區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以“三大戰(zhàn)略”為引領(lǐng)，形成沿海沿江沿線經(jīng)濟(jì)帶為主的縱向橫向經(jīng)濟(jì)軸帶，培育一批輻射帶動(dòng)力強(qiáng)的城市群和增長(zhǎng)極。加強(qiáng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里、覆蓋80%以上的大城市，新建改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)寬帶網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。2016年鐵路投資將達(dá)8000億元以上。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，截至2015年年底，國(guó)內(nèi)高鐵營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到1。9萬(wàn)公里，如果要實(shí)現(xiàn)2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里的話，則需要在未來(lái)五年內(nèi)新增1。1萬(wàn)公里。
同時(shí)，在3月5日召開(kāi)的第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上，根據(jù)會(huì)議議程，大會(huì)審查《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》。在“十三五”規(guī)劃綱要（草案）中，高速鐵路的建設(shè)也擺在了重要位置。規(guī)劃綱要披露了“中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖（2030年）”。
一位美國(guó)人拍下了他搭乘中國(guó)的京滬高鐵時(shí)的經(jīng)歷，詳細(xì)展現(xiàn)了高鐵車廂內(nèi)的構(gòu)造，飲食；上海虹橋站，北京南站的乘坐體驗(yàn)。而當(dāng)這段視頻被發(fā)布到y(tǒng)outube后，歪果仁著急了，原來(lái)中國(guó)的高科技已經(jīng)讓西方老百姓羨慕嫉妒恨了。。。
我已經(jīng)坐過(guò)中國(guó)的高速列車。就像旅行在未來(lái)。當(dāng)我回到美國(guó)，就像返回到1950年和1960年時(shí)代。美國(guó)還活在20世紀(jì)中葉？
一位美國(guó)人拍下了他搭乘中國(guó)的京滬高鐵時(shí)的經(jīng)歷，看看外國(guó)網(wǎng)友是怎么說(shuō)的
——wester
中國(guó)大規(guī)模的高速鐵路系統(tǒng)非常令人印象深刻。200英里/小時(shí)，很舒服!我們看起來(lái)更像第三世界國(guó)家相比。想象一下我們建立這樣一個(gè)系統(tǒng)，居住在波士頓特區(qū)可以往返紐約工作。這不要花那么多錢，只需要不當(dāng)世界警察，毫無(wú)意義的戰(zhàn)爭(zhēng)，我們就會(huì)有有足夠的錢了。
——J
我們有多少納稅人的錢被浪費(fèi)在軍事行動(dòng)或在每年軍演上呢嗎？否則我們可以負(fù)擔(dān)得起構(gòu)建高速鐵路來(lái)連接我們所有的主要城市。
中國(guó)發(fā)展速度之快是亙古未有的
——Abby
雖然中國(guó)距離世界上頂尖的發(fā)達(dá)國(guó)家還很遠(yuǎn)，但中國(guó)發(fā)展速度之快卻是亙古未有的。而雖然一個(gè)國(guó)家的精神意識(shí)和文明程度不可能晝夜之間發(fā)生質(zhì)變，但這并不代表我們必須盯著中國(guó)負(fù)面的內(nèi)容。我們應(yīng)該看到中國(guó)的進(jìn)步，進(jìn)而幫助中國(guó)取得更多的成功。
——WilliamT
如果你在美國(guó)賺錢而在中國(guó)生活，享受所有中國(guó)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施了，你在中國(guó)會(huì)比在美國(guó)幸福不知多少倍。多年前我不能說(shuō)，但我現(xiàn)在可以肯定的說(shuō)，驕傲地這么說(shuō)。但話又說(shuō)回來(lái)，大多數(shù)美國(guó)人都無(wú)法接受這一現(xiàn)實(shí)，拒絕承認(rèn)中國(guó)變得更好了，而美國(guó)在許多領(lǐng)域不再是統(tǒng)治者和超級(jí)大國(guó)了，高速鐵路絕對(duì)是其中之一。但中國(guó)崛起不會(huì)威脅到美國(guó)的，但美國(guó)人的心態(tài)，它不允許其他人迎頭趕上，這可能失去其世界霸權(quán)地位。
——Judith
我們花費(fèi)所有的錢和債務(wù)給戰(zhàn)爭(zhēng)和福利(主要是為富人的)，中國(guó)花錢建造基礎(chǔ)設(shè)施。猜猜哪個(gè)國(guó)家將在未來(lái)更好嗎？35年前中國(guó)太差，甚至沒(méi)有一英里的公路。今天它的優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施始于我們80年代。另一個(gè)35年，我無(wú)法想象中國(guó)將會(huì)是什么樣子。你能想象如果我們花上萬(wàn)億在基礎(chǔ)設(shè)施，而不是復(fù)雜的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器嗎？
美國(guó)火車
——Sdushdiu
我來(lái)自伊朗，3年前曾經(jīng)去過(guò)中國(guó)，并有幸搭乘了京滬高鐵。那真是一段美妙的經(jīng)歷！世界確實(shí)很大，可能擁有中國(guó)這種技術(shù)的國(guó)家，恐怕屈指可數(shù)。這里的高鐵每小時(shí)可達(dá)到300公里的時(shí)速，卻一點(diǎn)也不抖。有些人可能覺(jué)得飛機(jī)更方便，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，乘坐高鐵最好的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是你可以欣賞沿途的風(fēng)景。這一點(diǎn)飛機(jī)可比不了！
所以中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略的發(fā)展質(zhì)量和體量是決定中國(guó)能否抗衡美國(guó)在亞太地區(qū)的影響力、重塑歐亞大陸地緣政治新格局的決定性因素！
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