高鐵到底應(yīng)不應(yīng)該裝WiFi？最好由市場(chǎng)來(lái)決定
2016-03-17
愛(ài)語(yǔ)導(dǎo)讀:近日高鐵WiFi又成了網(wǎng)絡(luò)熱議話題之一，在前不久的兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖表示，鐵總目前正在規(guī)劃WiFi覆蓋高鐵項(xiàng)目。而中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕卻不看好高鐵裝WiFi，一時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上也是議論紛紛。
WANGMENGSHU,anexpertattheChineseAcademyofEngineering,saidatapaneldiscussiononthesidelinesofthecurrentannualsessionoftheNationalPeople’sCongressthatWiFishouldnotbeprovidedonhigh-speedtrains,asitmightdisturbonboardcommunicationsignalsandwouldalsocostalotinmaintenance.Healsoencouragedpassengerstoenjoytheviews,insteadoffixingtheireyesonthetinyscreensofsmartphonesandlaptops.However,onTuesdayBeijingYouthDailysaiditshouldbemarketdemandthatdecideswhethertheWiFiisofferedonboardtrainsornot:
正在召開(kāi)的全國(guó)人民代表大會(huì)某代表團(tuán)的分組審議中，全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，不同意高鐵裝WiFi。他認(rèn)為WiFi可能會(huì)影響機(jī)車通信信號(hào)，并且后期維護(hù)成本也高。他還鼓動(dòng)乘客多看看鐵路兩旁的風(fēng)景，而不要盯著智能手機(jī)或平板的小屏幕看。不過(guò)，星期四北京青年報(bào)報(bào)道，高鐵裝不裝WiFi應(yīng)當(dāng)由市場(chǎng)來(lái)決定。
Anincreasingnumberofresidents,especiallyyoungwhitecollarworkers,areaddictedtotheirsmartphonesratherthanface-to-faceinteractions,thankstotheextensiveWiFicoverageacrossthecountry.ThatpartlyjustifiesWang’soppositiontotheofferingofWiFionhigh-speedtrains,becausetheyarenotsupposedtobedependentonhigh-techgadgets.
得益于全國(guó)廣泛的WiFi覆蓋，越來(lái)越多的人們，特別是年輕白領(lǐng)沉迷于智能手機(jī)中，而不喜歡面對(duì)面的互動(dòng)。這一方面證明了王院士反對(duì)高鐵裝WiFi是有道理的，因?yàn)槿藗儾粦?yīng)當(dāng)活在高科技數(shù)碼產(chǎn)品虛擬的世界里。
ItisalsoevidentthatpassengersontrainswithoutfreeWiFiwillusetheirsmartphonesandothermobiledevicesless.
同時(shí)也說(shuō)明，如果高鐵上沒(méi)有免費(fèi)WiFi，乘客使用他們的智能手機(jī)或者其他移動(dòng)設(shè)備上網(wǎng)的機(jī)率就會(huì)小一些。
However,whetherthetrainsshouldprovideafreeWiFiservicefundamentallydependsoncustomerdemand.
然而，高鐵上到底應(yīng)不應(yīng)該提供免費(fèi)WiFi服務(wù)，說(shuō)到底是由用戶需求來(lái)決定的。
Inotherwords,State-ownedasitis,theChinaRailwayCorpstillhastoabidebyrelevantmarketrules,andprovidetechnologicallyfeasibleservicestopassengersifthatiswhattheywant.Itcannotturnablindeyetocustomers’wants"forthesakeoftheirwell-being".
換句話說(shuō)，即便是國(guó)企，中國(guó)鐵路總公司仍然得考慮遵守市場(chǎng)規(guī)律，如果乘客有需求，就得為乘客提供可行的技術(shù)支持。用戶要追求更好的服務(wù)享受，它不能對(duì)這個(gè)“需要”視若無(wú)睹。
FreeWiFi,infact,isalreadyavailableonaslewofbusesandcoaches.Thisisanaturalresponsetotheircompetitionwithtrains(especiallyhigh-speedones),whicharesignificantlyfasterandsafer.Thebuscompanieshavebeencompelledtoimprovetheirservicestosurvive.
事實(shí)上，很多客車上已經(jīng)提供了免費(fèi)WiFi，這是面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然趨勢(shì)。因?yàn)榛疖嚕ㄌ貏e是高鐵）的速度與安全性都有顯著提高，客車公司被迫改善服務(wù)以求生存。
Itrequiresproperlytailoredguidance,notatotalbanontheuse,tooffsetthenegativeeffectsofhigh-endtechnologies,suchaspeople’sincreasingaddictiontosmartphones.
免費(fèi)WiFi的使用需要適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，而不是完全禁止，以消除高端技術(shù)所帶來(lái)的負(fù)面影響——比如人們對(duì)智能手機(jī)越來(lái)越依賴。
Forthetimebeing,itisimpossiblethatfreeWiFibeofferedonallhigh-speedtrains.Butthedemandforitwillcontinuetogrow,thustheCRCshouldrefrainfrommaneuveringthemarket’schoice.
隨著時(shí)間的推移，在所有高速列車上提供免費(fèi)WiFi或許不太可能，但是，這個(gè)需求將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，因此，中國(guó)鐵路總公司應(yīng)避免操縱市場(chǎng)的選擇。
來(lái)源:ChinaDaily
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