三座黃河大橋免費首日王文濤現(xiàn)場調(diào)研
2016-03-17
★今天，濟南黃河大橋，建邦黃河大橋和濟陽黃河大橋三座大橋都對魯A牌照小汽車免費通行。市委、市政府領導將現(xiàn)場調(diào)研通行情況。
【9:35】第一站濟南建邦黃河大橋
王文濤親臨建邦黃河大橋免費現(xiàn)場調(diào)研
第一站建邦黃河大橋，大橋負責人表示，對濟南小車免費后，通行效率和通行車輛數(shù)量均提高百分之五十。王文濤仔細詢問免費通行情況。他說，免費通行剛開始市民還要適應下，以后逐步會成為常態(tài)，濟南小車免費通行后，對于北跨和攜河發(fā)展具有重要推動作用，標志著濟南從小清河時代邁入黃河時代。
王文濤還看望慰問了在建邦黃河大橋收費站附近提供交通引導服務的志愿者。
參加察看活動的領導有省委常委市委書記王文濤，市委副書記雷杰，市委常委副市長蘇樹偉，市人大常委會副主任時文進，副市長王新文和市政協(xié)副主席馮光文。
【9:55】第二站濟南黃河大橋
第二站濟南黃河大橋，王文濤察看免費通行情況，了解車流量情況。他要求，要提高精細化管理水平，做好交通引導工作。王文濤高度重視大橋通行安全，表示大橋的安全是第一位的。他要求有關部門做好橋梁安全檢測工作，完善橋梁通行預案，不斷強化橋梁交通管理。
王文濤在濟南黃河大橋調(diào)研并看望志愿者。
王文濤看望了正在執(zhí)勤的民警，囑咐他們在免費通行初期做好交通引導和政策解釋等工作。
【10:32】第三站濟陽黃河大橋
第三站，王文濤察看濟陽黃河大橋免費通行情況。在這里，最后一輛濟南小車過橋繳費的憑據(jù)被收藏起來。王文濤看到了這個具有歷史紀念意義的票據(jù)。他說，從今天開始濟陽掀開了新的發(fā)展篇章。
王文濤說，濟南小車免費通行黃河橋是第一步，之后會繼續(xù)研判再決定第二步，免費通行黃河橋是老百姓的所想所盼。
在市十五屆人大五次會議上，市政府確定了攜河發(fā)展，解決魯A牌照免費過河問題。
免費過黃河是攜河發(fā)展、北跨發(fā)展的起步，未來，能推動黃河兩岸經(jīng)濟的交流，加速黃河北地區(qū)崛起步伐。今后，隨著攜河發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)深入推進，黃河將變?yōu)闈鲜械膬?nèi)河，兩岸將迎來攜手并進的發(fā)展時代。
濟南黃河大橋
濟南黃河大橋距離濟青高速零點收費站不遠，可通過104國道、將軍路與二環(huán)東高架、北園高架實現(xiàn)對接，由于物流產(chǎn)業(yè)的推動，濟南黃河大橋一直是濟南“跨黃”最為繁忙的大橋。
始建于1978年，1982年竣工通車，當時是國內(nèi)第一座斜拉橋。
1984年開始收費。在收費15年之后，1999年12月，山東省政府授權(quán)該省交通廳與山東基建股份有限公司(其2006年更名為山東高速公路股份有限公司)簽訂協(xié)議，授予山東基建股份有限公司收取該橋車輛通行費等特許權(quán)，收費期限從1999年11月16日至2017年11月15日。而按照2004年頒布的《收費公路管理條例》，轉(zhuǎn)讓經(jīng)營性公路收費權(quán)，不得延長收費期限，且累計收費期限的總和不得超過25年。如果收費到2017年，濟南黃河大橋收費時間將達到32年。
早在2011年，山東省交通部門曾成立專門班子,研究收費公路的清理整頓工作,濟南黃河大橋被列入研究范圍。經(jīng)過多方溝通和協(xié)調(diào)，2012年5月2日零時起，濟南黃河大橋?qū)鲜悬S河以北區(qū)域7座以下車輛(含7座)的非營運小客車實行免費通行，免費對象包括黃河北天橋區(qū)兩鎮(zhèn)、濼口街道辦五村、濟陽和商河七座以下車輛(含七座)的非營運小客車，天橋區(qū)直接為黃河以北兩鎮(zhèn)服務的工作車輛也可免費。這在一定程度上降低了兩岸居民的出行成本。
據(jù)了解，早在2009年,山東高速就政府回購等事宜曾與濟南市有關方面進行溝通。濟南黃河大橋是山東高速公路股份有限公司的資產(chǎn)之一,國家批復同意其經(jīng)營期限是從1999年開始的18年。山東高速是上市公司,其資產(chǎn)處理不僅關系國家利益,還涉及廣大股民利益,各方對此格外慎重,需要請中介機構(gòu)進行評估。因為代價過高,回購沒有談攏。
濟南建邦黃河大橋
濟南建邦黃河大橋是濟南西部城區(qū)“跨黃”的主要通道，南連二環(huán)西路高架，北接309、308國道，可以實現(xiàn)濟南市區(qū)與天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)以及德州齊河、禹城等地的快速連接。
濟南建邦黃河大橋是濟南市第五座跨黃河大橋，黃河首座三塔斜拉橋，于2008年8月開工，2010年12月21日正式通車。
2011年1月1日，建邦黃河大橋開始對過橋車輛收費。2015年12月10日，山東省政府發(fā)布了《關于同意延長嵐?jié)方Y(jié)莊收費站和濟南建邦黃河公路大橋收費站收費期限的批復》，同意延長收費站收費期限10年，延長至2025年12月19日。2016年3月16日，濟南牌照小型客車可免費通過。
建邦黃河大橋?qū)崿F(xiàn)免費則要花費更大代價。建邦黃河大橋于2010年底通車，至今經(jīng)營不過5年時間。與濟南黃河大橋由政府修建不同，建邦黃河大橋本身是一個BOT項目(建設-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)，換句話說，建橋就是為了收費賺錢的。
濟陽黃河大橋
濟陽黃河大橋是連接濟陽城區(qū)與歷城區(qū)的重要通道，從濟陽黃河大橋向南跨過黃河后便是濟南國際機場，通過機場高速或機場路前往濟南市區(qū)非常方便，成為濟陽城區(qū)前往濟南市區(qū)最便捷的通道。
濟陽黃河大橋于2006年1月份正式開工建設，2008年11月26日正式竣工通車。
2008年12月1日開始收費，收費期限至2033年9月30日。2016年3月16日，濟南牌照小型客車可免費通過。
作者：王端鵬張錚史春勇陳長禮范良
（來源：舜網(wǎng)-濟南日報）本文來源：舜網(wǎng)
