首頁 > 路橋資訊 > 正文

太原地鐵埋深平均為15—20米

2016-03-17　

        今日，記者從太原市軌道交通建設(shè)管理辦公室獲悉，地鐵2號線一期工程小商品市場站、大南門站、晉陽街站為地下三層，地鐵埋深平均為15至20米。目前，地鐵2號線一期工程道路沿線16個(gè)站點(diǎn)圍擋已經(jīng)設(shè)立，正在進(jìn)行園林遷移、管線改遷工程。

        今日上午，記者沿地鐵2號線一期工程由南往北探訪，目前，通達(dá)街站、康寧街站、晉陽街站、南中環(huán)街站、學(xué)府街站、長風(fēng)街站、王村南街站、南內(nèi)環(huán)街站、雙塔西街站、大南門站、鐘樓街站、府西街站、緝虎營站、北大街站、礦機(jī)站、小商品市場站共16座站點(diǎn)處進(jìn)行圍擋?！按舜螄鷵踝铋L的是南內(nèi)環(huán)街站，涉及長度為630米，包括站點(diǎn)建設(shè)和部分明控區(qū)間?！碧熊壍擂k工程師李金介紹，圍擋選擇也頗具考究，經(jīng)過前期對北京、上海、廣州等地地鐵建設(shè)調(diào)研，全面考慮了美觀、安裝、牢固、成本等指標(biāo)，才最終確定現(xiàn)在的圍擋。

        太原市軌道辦副主任王鳳蓮介紹，地鐵2號線一期工程全線實(shí)施重點(diǎn)、難點(diǎn)主要集中在西澗河站、北大街站、大南門站和晉陽街站。西澗河站主要涉及尖草坪立交橋的拆遷和新建，立交橋下進(jìn)行站點(diǎn)建設(shè)，工期緊且工程相互重疊；北大街站、緝虎營站、鐘樓街站，未來地鐵上方規(guī)劃有高架橋，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工對接等工作；大南門站為地鐵1號線與地鐵2號線的換乘站，設(shè)計(jì)為一個(gè)3層站，而且規(guī)模比較大；晉陽街站為地鐵2號線與地鐵3號線的換乘站，規(guī)模也比較大。

        這些難點(diǎn)將如何解決？王鳳蓮告訴記者，首先在設(shè)計(jì)方面，通過不斷優(yōu)化做到精益求精，其次對實(shí)施工序進(jìn)行合理安排等。

        針對市民較為關(guān)注的地鐵開挖深度、隧道盾構(gòu)法如何實(shí)施？太原市軌道辦規(guī)劃設(shè)計(jì)處郝旭東部長介紹，太原市地鐵埋深平均為15至20米，地鐵2號線小商品市場站、大南門站、晉陽街站均為地下三層，其中，小商品市場站主要考慮地質(zhì)條件、軌道下穿北中環(huán)，而大南門站、晉陽街站為換乘站，第三層為站臺層，用于上、下客人，第二層為站停層，為乘客提供出入、購票、換乘等服務(wù)，第一層為站廳層，為乘客提供出入服務(wù)。

        目前，太原市近期建設(shè)規(guī)劃將建3條地鐵線路，建設(shè)規(guī)劃調(diào)整正在上報(bào)過程中。地鐵1、2、3號線建成后，基本形成太原市線網(wǎng)骨架。未來，太原市民將能享受到快捷、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保、高品質(zhì)的交通出行方式。

        作者：李晶

        本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報(bào)

        

上一篇：?？陂_展交通亂象大整治一周糾違26180起查扣電動(dòng)車4669輛
下一篇：地鐵2號線5月底空載試運(yùn)行