高速路上，低速行駛的兩輛車被“困了”的大貨車撞慘：3個孩子身亡
2016-03-17
原標(biāo)題：高速路上，低速行駛的兩輛車被“困了”的大貨車撞慘：3個孩子身亡
2月23日凌晨0點(diǎn)40分許，張某駕駛一輛重型廂式貨車，經(jīng)過長江四橋進(jìn)入南京繞城高速公路由南向北59KM+200M處，先后撞上前方同向行駛的桑某駕駛的浙江牌照小型轎車、桑某某駕駛的浙江牌照面包車，造成小型轎車乘車人常某當(dāng)場死亡，桑某等5名駕乘人員受傷；造成桑某某駕駛的面包車內(nèi)8名駕乘人員受傷，其中兩人后經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日身亡。目前，涉嫌交通肇事罪的大貨車司機(jī)已被批捕。另據(jù)公安和檢察機(jī)關(guān)調(diào)查認(rèn)定，兩小車低速行駛對事故負(fù)有次要責(zé)任。
通訊員牛向峰
揚(yáng)子晚報記者范曉林
3車上路，跟丟了一輛，兩小車且開且等
桑某某事后稱，2月22日晚6點(diǎn)左右，他開著一輛面包車從河南夏邑出發(fā)前往浙江海寧。車上當(dāng)時連自己在內(nèi)一共8人。此外，同行的有桑某駕駛的小型轎車，還有另外一個老鄉(xiāng)開的車輛。當(dāng)晚10點(diǎn)，一行人在安徽省溪河服務(wù)區(qū)休息了大概半小時，之后就經(jīng)長江二橋轉(zhuǎn)南京繞城高速公路向杭州方向行駛，剛轉(zhuǎn)到G2501南京繞城高速沒多久，就接到了最后一輛車?yán)相l(xiāng)的電話，說他車子跟丟了。之后兩輛在前面開的車子，持續(xù)保持每小時50公里的車速在南京繞城高速上行駛，邊開邊等最后一輛車，大概行駛了2公里，突然就被后面的車輛撞了。兩位駕駛員都知道高速公路最低限速是60公里。
另一位駕車人事后稱，為了等后面跟丟的車子，前面開的兩輛車子還在應(yīng)急車道停過車。停車后均把雙跳打開了，后來兩輛車又繼續(xù)行駛，速度低于高速公路最低限速。當(dāng)時包括駕駛員自己在內(nèi)，車上一共坐了6個人，也知道核載人數(shù)是5人，但為圖省事，就都擠在了一輛車上。經(jīng)法醫(yī)鑒定，3名車禍身亡的未成年坐車人分別是顱腦、胸部和腹部被撞身亡。
貨車司機(jī)高速上“邂逅”瞌睡蟲
而駕駛重型廂式貨車的張某事后也承認(rèn)，車子經(jīng)過南京長江四橋進(jìn)入G2501南京繞城公路后，他在開車過程中打瞌睡了，在經(jīng)過事故發(fā)生地點(diǎn)時，撞了一輛轎車和一輛面包車，發(fā)生了追尾事故。當(dāng)時自己駕駛的重型廂式貨車車速大約為70公里，車上有GPS。當(dāng)時先是碰撞了黑色的轎車，之后又碰撞了轎車前面的面包車，碰到黑色轎車之后自己才醒過來，當(dāng)時就距離面包車很近了，所以來不及踩剎車就又撞了面包車。當(dāng)時這兩輛車應(yīng)該車速比較慢。發(fā)生事故后，張某就打電話報警了。一開始報警的時候?qū)⑹鹿实攸c(diǎn)說成了G40高速，后來才知道事故地點(diǎn)為G2501高速59KM附近。
大貨司機(jī)負(fù)主責(zé)，兩小車低速行駛負(fù)次責(zé)
據(jù)調(diào)查，張某持有B2型準(zhǔn)駕證，案發(fā)時他駕駛的重型廂式貨車系某快件服務(wù)有限公司所有，沒有超載；桑某某案發(fā)時駕駛的小型普通客車核定載人數(shù)為7人；桑某駕駛的小型轎車核定載人數(shù)為5人。事發(fā)時，小型轎車和小型普通客車速度均低于高速公路最低限速60公里/小時。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的鑒定顯示，重型廂式貨車追尾事故發(fā)生前的瞬時速度約為每小時73公里；而小型轎車和小型普通客車追尾事故發(fā)生前的瞬時速度均低于每小時45公里。由此認(rèn)定：張某駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛，因疲勞打瞌睡未與前車保持安全距離，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，承擔(dān)事故的主要責(zé)任；桑某某、桑某駕駛機(jī)動車在高速公路上低于規(guī)定的最低行駛速度行駛，且載人超過核定人數(shù)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的次要原因，分別承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。
揚(yáng)子晚報記者從浦口區(qū)檢察院獲悉，犯罪嫌疑人張某駕駛機(jī)動車輛，違反《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，造成3人死亡，負(fù)事故主要責(zé)任，涉嫌交通肇事罪，可判處3年以上7年以下有期徒刑，目前已被批準(zhǔn)逮捕。3名死亡人均系未成年人，鑒于犯罪嫌疑人尚未對3名死者進(jìn)行人身損害賠償，檢方已經(jīng)建議啟動刑事被害人救助程序。（文中人名系化名）
高速除了不能超速還不能“超低速”
據(jù)浦口檢方稱，我國道路交通法對城鄉(xiāng)道路和高速公路的車輛速度都有規(guī)定，其中，對高速公路既規(guī)定了最低速度，又規(guī)定了最高速度。
這主要是因?yàn)楦咚俟肥菫榱颂岣哕囕v通行效率，所以一般對時速上限的設(shè)置較高，往往達(dá)到110公里/小時或120公里/小時，在汽車都高速運(yùn)行的情況下，駕駛?cè)送蛉鄙賲⒄斩鴮η胺杰囕v速度產(chǎn)生誤判，同時，在緊急情況下，車輛制動的安全距離大大延長，因此，交通法同時對高速公路的最低限速作出了60公里/小時的硬性規(guī)定，并對車輛類型進(jìn)行限制。
那么什么是“刑事被害人救助”呢？這是司法機(jī)關(guān)在辦案過程中，對因犯罪行為而導(dǎo)致人身、財(cái)產(chǎn)受到重大侵害，造成重大生活困難的受害人（受害家庭）提供一定數(shù)額救助，幫助受害人（受害家庭）度過困難的一項(xiàng)救助機(jī)制。據(jù)了解，南京市浦口區(qū)檢察院近3年來先后對20件刑事案件的20名受害人啟動刑事受害人救助機(jī)制，共發(fā)放救助款24.3萬元。
