4車道改8車道成彭高速6月啟動(dòng)改造
2016-03-18 
        

        

        整體投資20.36億元,明年底完工,成四川首條“四改八”高速

        天府早報(bào)記者康祎庭

        3月17日,天府早報(bào)記者從成都交投集團(tuán)獲悉,成彭高速改造的初步設(shè)計(jì)方案已獲批復(fù),將迎來升級(jí)改造,全線主線車道由4車道拓寬為8車道,預(yù)計(jì)今年6月啟動(dòng),這將是四川省首條“四改八”的高速公路。

        現(xiàn)狀高速太堵,已經(jīng)飽和運(yùn)行

        成彭高速于2004年建成通車,采用雙向四車道設(shè)計(jì),近年來隨著道路交通量的快速增長(zhǎng),該路段開始出現(xiàn)擁堵嚴(yán)重的情況?!俺膳砀咚俟吩O(shè)計(jì)通行容量為3.5萬(wàn)輛/日,而現(xiàn)在日均通行車流量已超4萬(wàn)輛?!背啥冀煌都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在節(jié)假日等高峰時(shí)段車流量更是達(dá)到了7萬(wàn)輛,預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期車流量將達(dá)8.5萬(wàn)輛。

        為什么成彭會(huì)如此“堵”攤開地圖可以看到,成彭高速是成都“北改”片區(qū)的一條主通道,也是北向出川的一條大通道,與成德綿復(fù)線前端重疊,自然車流量大。一方面是成彭高速自身“飽和”狀態(tài)運(yùn)行,一方面,進(jìn)入成彭高速的通道——金豐高架和繞城高速,均不能徑直接入,猶如通暢的水道被裝上了一道“水籠頭”,成為堵點(diǎn)。在繞城高速大豐出口處排隊(duì)交卡的車輛,曾經(jīng)排行10公里,直至三環(huán)路口。

        改造主線變8車道,從繞城可直接入成彭

        根據(jù)初設(shè)方案,成彭高速的改造將包含兩部分內(nèi)容:

        第一部分是主線改造。從收費(fèi)站入口至成彭高速的成德綿立交處,共18公里,全線由4車道拓寬為8車道,采取在既有道路兩邊加寬的方式。

        第二部分是對(duì)繞城大豐樞紐進(jìn)行綜合改造,實(shí)現(xiàn)“高速接高速”的快速轉(zhuǎn)換。

        目前,車輛從繞城進(jìn)入成彭高速,需要在繞城高速大豐出口處交卡,再來到成彭高速入口處取卡;改造后從繞城高速可直接接入成彭高速,無需再交卡、取卡。同時(shí),金豐高架的尾端將整體抬高,直接接入成彭高速的主收費(fèi)口,取消現(xiàn)在位于大豐處的信號(hào)燈。“改造后,無論是從城里來車,還是經(jīng)繞城行車,都可直接接入成彭高速,沒有紅綠燈和收費(fèi)站?!背啥冀煌都瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人表示,屆時(shí),進(jìn)入成彭高速將更快。

        工期

        6月開工2017年底完成

        記者了解到,成彭高速公路升級(jí)改造將于今年6月啟動(dòng),改造后主線道路由目前4車道拓寬為8車道,最高時(shí)速將由現(xiàn)在的100公里提升至120公里。

        成彭高速改造工期為一年半左右,將于2017年底完成,整體投資20.36億元,目前正式的施工圖方案還在審查中。本文來源:四川在線-天府早報(bào)

        
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