黃河大橋免費(fèi),“有償過橋”堅(jiān)冰打破
2016-03-19
□記者戚加絢報(bào)道
本報(bào)濟(jì)南3月16日訊3月16日零時(shí)起,濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋、濟(jì)陽黃河大橋?qū)?jì)南牌照(魯A、魯O、魯W)7座以下(含7座)小型客車和濟(jì)南公交車實(shí)行免費(fèi)通行。
16日上午9時(shí)許,記者來到濟(jì)陽黃河大橋,在免費(fèi)通行專用車道看到,該車道限高桿、減速帶、指示牌以及掛在上方的顯示牌均配備齊全,車輛正有條不紊地通過原先停車收費(fèi)的崗?fù)?十分順暢。
濟(jì)陽黃河大橋是我國首座四塔單索斜拉橋,是連通京滬高速、青銀高速等多條國家公路主干線的重要樞紐性工程。橋長1270米,橋面寬21米,于2008年11月建成通車。濟(jì)陽黃河大橋董事長、總經(jīng)理劉家寅介紹,目前,該大橋日均通行各類車輛約12000臺(tái)次,其中7座以下小型客車日通行5500臺(tái)次左右。
記者觀察發(fā)現(xiàn),魯A等可免費(fèi)通過大橋的車輛,平均耗時(shí)2-3秒鐘。據(jù)了解,之前收費(fèi)的時(shí)候,一輛車通過收費(fèi)站,大約需要5-8秒,由此可見,其整體的通行效率因免費(fèi)通行政策得以明顯提升。
三座黃河大橋?qū)π⌒涂蛙嚸赓M(fèi)通行,標(biāo)志著“有償過橋”的“堅(jiān)冰”開始被打破。
濟(jì)南車主張先生表示,大橋免費(fèi)對(duì)黃河兩邊民眾的交流將會(huì)起到很大作用,讓黃河以北不再遙遠(yuǎn),“這種心理上的感覺遠(yuǎn)勝省下的過橋費(fèi)?！睆埾壬f。
“黃河大橋終于免費(fèi)通行了?！笔忻裢跸壬寡缘攘颂谩?年前,王先生在濟(jì)陽辦了一家小企業(yè),每天早起晚歸至少要經(jīng)過濟(jì)陽黃河大橋兩次,一天過橋費(fèi)至少20元。“有的時(shí)候談生意、接送客戶,一天來往十次八次,到了月底算算光過橋費(fèi)都上千了。”王先生苦笑著說,前兩年開始,省市“兩會(huì)”都有要免費(fèi)通行的消息,卻一直沒有落實(shí),今年終于落實(shí)了。
有專家表示,隨著城市化進(jìn)程加快,市民居注活動(dòng)的生活半徑逐漸擴(kuò)大,還有城鄉(xiāng)一體化協(xié)同發(fā)展等更長遠(yuǎn)的目標(biāo)有待實(shí)現(xiàn)。此時(shí),對(duì)一些公路、大橋適當(dāng)免費(fèi),是順應(yīng)城市發(fā)展、地區(qū)間協(xié)調(diào)發(fā)展的必要之舉。從本次實(shí)行免費(fèi)的車輛牌照和車型限制來看,確實(shí)是在城市生活圈擴(kuò)大的前提下,為濟(jì)南市民日常交通提供了便利,這樣的舉措是對(duì)橋梁全面免費(fèi)開放的有益嘗試。
