首頁 > 路橋資訊 > 正文

漢十高鐵澆筑首孔箱梁

2016-03-19　

        

        

        湖北日報訊圖為：箱梁澆筑現(xiàn)常視界網(wǎng)陳金攝

        昨日12時38分，漢十高鐵首孔箱梁開始在中鐵大橋局承建的3A標(biāo)段安陸梁場內(nèi)澆筑。這標(biāo)志著漢十高鐵施工進入全新階段，為省委、省政府提出的力爭2018年通車目標(biāo)奠定了堅實基矗

        據(jù)了解，該箱梁長32.6米，寬12.6米，高3.035米，成品重達790.25噸，本次澆筑歷時約6小時，一次性澆筑混凝土316.1立方米。箱梁澆筑完成后，將經(jīng)過凝固和兩次張拉，最終使箱梁能承重1000多噸。

        中鐵大橋局方面介紹，漢十高鐵全長395.1公里，設(shè)計時速350公里，沿線經(jīng)過府河國家濕地公園等10個風(fēng)景名勝區(qū)及歷史文化名城。其中3A標(biāo)段全長39.364公里，包含25座橋梁，3座隧道，施工里程長，協(xié)調(diào)難度大，環(huán)境保護要求高，全段需要鋪設(shè)箱梁666孔。目前，3A標(biāo)段已全線動工，并將從7月1日起率先架梁。

        今年以來，漢十高鐵全線施工進展順利，力爭到2018年建成通車。屆時，武漢到十堰、襄陽僅需2小時和1小時。

        作者：雷闖張麗琴王登展張靜本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日報

        

上一篇：紅嘴鷗踏上“返鄉(xiāng)路”海埂大壩周邊道路3月19日取消單行管制
下一篇：四川修改三部道路運輸規(guī)章6月1日起施行