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圖文:漢十高鐵澆筑首孔箱梁
2016-03-20 
        原標(biāo)題:圖文:漢十高鐵澆筑首孔箱梁

        湖北日報訊圖為:箱梁澆筑現(xiàn)常﹙視界網(wǎng)陳金攝﹚

        (記者雷闖、通訊員張麗琴、王登展、張靜)昨日12時38分,漢十高鐵首孔箱梁開始在中鐵大橋局承建的3A標(biāo)段安陸梁場內(nèi)澆筑。這標(biāo)志著漢十高鐵施工進(jìn)入全新階段,為省委、省政府提出的力爭2018年通車目標(biāo)奠定了堅實基矗

        據(jù)了解,該箱梁長32.6米,寬12.6米,高3.035米,成品重達(dá)790.25噸,本次澆筑歷時約6小時,一次性澆筑混凝土316.1立方米。箱梁澆筑完成后,將經(jīng)過凝固和兩次張拉,最終使箱梁能承重1000多噸。

        中鐵大橋局方面介紹,漢十高鐵全長395.1公里,設(shè)計時速350公里,沿線經(jīng)過府河國家濕地公園等10個風(fēng)景名勝區(qū)及歷史文化名城。其中3A標(biāo)段全長39.364公里,包含25座橋梁,3座隧道,施工里程長,協(xié)調(diào)難度大,環(huán)境保護(hù)要求高,全段需要鋪設(shè)箱梁666孔。目前,3A標(biāo)段已全線動工,并將從7月1日起率先架梁。

        今年以來,漢十高鐵全線施工進(jìn)展順利,力爭到2018年建成通車。屆時,武漢到十堰、襄陽僅需2小時和1小時。

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