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洪山橋拓寬改建預計7月動工橋西側將建三層立交

2016-03-20　

        

        洪山橋效果圖

        洪山橋拓寬改建工程的工程可行性研究報告，已獲得省發(fā)改委批復。該項目相關負責人昨日告訴記者，16日受市城鄉(xiāng)建委的委托，市交通委組織專家對洪山橋施工圖進行審查，通過后將按有關規(guī)定進行施工監(jiān)理單位的招投標，工程預計今年7月動工。

        洪山橋洪塘大橋

        將為雙向8車道

        洪山橋是福州城區(qū)重要的西出口，每天車流量很大，擁堵成了常態(tài)。為了改善和提高該路段的交通通行條件，2014年4月，福州市政府決定拓寬改建兩洪大橋（洪山橋和洪塘大橋），并由市交建公司組織實施。

        據了解，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程起于洪山橋東側橋頭，對楊橋西路、洪甘路的交叉口進行改造，新建洪山橋跨越閩江，而后采用高架橋形式跨越閩江大道和上下店路，對既有妙峰路進行改造，拆除既有隧道新建一座雙向八車道的隧道（明洞）。

        至洪塘大橋與三環(huán)快速路交叉口處將現有洪塘互通改造為全互通，拆除重建洪塘大橋跨越烏龍江進入閩侯縣上街境內后，主線上跨規(guī)劃濱江路，預留與濱江立交銜接的條件。之后主線繼續(xù)向西延伸，止于現有洪塘大橋西橋頭附近，與國賓大道相接，路線全長4.43公里。

        上述建設任務分兩階段實施，第一階段為洪山橋至三環(huán)段（不含洪塘互通），采用雙向八車道城市主干路的標準設計，設計速度60公里/小時，長約2公里，造價估算為15.7億元；第二階段為洪塘大橋段（含洪塘互通），采用雙向八車道城市主干路兼公路一級標準設計，設計速度60公里/小時，長約2.43公里，造價約11.56億元。

        洪山橋兩側

        左轉將不受限

        據了解，拓寬改造后，洪山橋與楊橋西路、洪甘路交叉口將設置雙向四車道下穿通道，楊橋西路和洪甘路的雙向直行車輛，都將通過下穿通道行駛。對于洪甘路與洪山橋、楊橋西路與洪山橋來往雙向通行將根據交通信號燈指示在地面層有序通行。

        現在不能從洪山橋直接左拐進入洪甘路的狀況將一去不返。洪山橋與閩江大道、上下店路交叉口通過設置三層立交，將解決洪山橋往閩江大道方向限時左轉問題。

        洪塘大橋改造

        預計年底動工

        據了解，洪山橋是閩江北岸福州城區(qū)西向重要交通，為了降低施工對通行的影響，工程施工期間不封路，但會在局部時段、局部方向根據工程建設需要進行交通疏導、改流。同時橋梁主體將分幅施工，以確保該點位過江交通不中斷。

        新橋先建北半幅（鼓樓往倉山方向），然后拆舊橋建新橋的南半幅（倉山往鼓樓方向）。

        據悉，目前洪塘大橋設計招標已于2月完成，現正在開展初步設計。工可前置的各項工作都在按計劃進行，預計今年年底前也能動工。(福州晚報)

        

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