首頁 > 路橋資訊 > 正文
中國再拿尼泊爾高鐵大單,日本干瞪眼,安倍痛不欲
2016-03-23 
        

        導(dǎo)讀:中國高鐵在不斷自我完善的同時(shí)開始走出國門、沖向世界。今后3到5年內(nèi),中國將在德國鐵路的機(jī)車及零部件采購領(lǐng)域占有重要地位;日前,中國鐵路總公司與印度尼西亞4家國有企業(yè)簽署協(xié)議,組建中印尼合資公司,負(fù)責(zé)印尼雅加達(dá)至萬隆(雅萬)高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營——這標(biāo)志著中國企業(yè)正式贏得雅萬高鐵項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈出口。

        

        【日本在亞洲爭搶市晨

        日本媒體報(bào)道,日本正在加緊開發(fā)新技術(shù),力爭將新干線的最高時(shí)速由目前的320公里提高至400公里,日本計(jì)劃在2020年將最高時(shí)速達(dá)到400公里的新干線投入商業(yè)運(yùn)營。

        據(jù)日本媒體近日報(bào)道,日本旅客鐵路(JR東日本)將與大阪大學(xué)攜手,試制了既保證性能又能減輕車體重量的材料。

        此外,日本鐵道綜合技術(shù)研究所等為解決提速后的噪音問題而開發(fā)的技術(shù)也有望走向?qū)嵱没?br />
        日本近期在全球范圍內(nèi)和中國爭搶鐵路訂單。中國和印度去年宣布,就新德里至欽奈的高鐵項(xiàng)目進(jìn)行研究,該高鐵全長1750公里、設(shè)計(jì)時(shí)速300公里。而日本在2013年與印度簽署合作協(xié)議,就印度孟買—艾哈邁達(dá)巴德的高鐵專線展開前期調(diào)查,該高鐵全長約500公里,將于2017年動(dòng)工建設(shè)。

        另外,日本還在全力爭取馬來西亞到新加坡高鐵項(xiàng)目的建設(shè)權(quán),并積極推進(jìn)向印尼出口高鐵列車。日媒稱,日本本已與印尼基本達(dá)成高鐵合作協(xié)議,但印尼今年又對引入中國高鐵技術(shù)與設(shè)備“很熱心”,這表明中日之間基建出口競爭“短期內(nèi)不會(huì)有結(jié)果”。

        

        中日高鐵技術(shù)對比:

        中國高鐵之所以取得如此輝煌的成就是因?yàn)樽陨砑夹g(shù)優(yōu)勢雄厚。與世界上最早運(yùn)營高鐵的日本相比,中國高鐵具有強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢:

        首先,中國高鐵的車頭是用世界上最大的8萬噸水壓機(jī)一次鍛造成型,而日本則用的是傳統(tǒng)焊接技術(shù),中國高鐵的機(jī)車可以在同樣功率輸出的前提下跑得更快且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大;其次,中國擁有亞洲最大最先進(jìn)的風(fēng)洞群,高鐵機(jī)車的外形在可以利用其進(jìn)行外形優(yōu)化設(shè)計(jì),而日本不具備這樣的技術(shù)條件;第三,中國幅員遼闊,各種地形和氣候帶兼?zhèn)洌憻挸鲆恢e世無雙的工程隊(duì)伍——目前世界上具有實(shí)際高海拔和高橋隧比例施工經(jīng)驗(yàn)的高鐵承建商只有中國。

        【中尼簽署高鐵合作】

        日前,尼泊爾總理奧利抵達(dá)中國訪問并將出席博鰲亞洲論壇。據(jù)英國媒體3月22日報(bào)道稱,中國與尼泊爾簽署了10項(xiàng)協(xié)議,其中包括在兩國間建設(shè)鐵路的計(jì)劃,這樣可以使尼泊爾與第三國開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)完全擺脫對印度港口的依賴。尼泊爾形容這項(xiàng)協(xié)議具有歷史意義,而且是新政策的開端。

        據(jù)英國媒體報(bào)道,有關(guān)修建鐵路的問題已經(jīng)在尼泊爾討論了許多年,但一直沒有做出最后決定。當(dāng)奧利領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合政府上臺(tái)后,決定推進(jìn)這一計(jì)劃。

        

        在中尼兩國總理舉行會(huì)談時(shí),尼方還請求中方在2020年直接從西藏日喀則將鐵路延伸至兩國邊境城市吉隆,然后將尼泊爾三大城市都銜接起來。

        中尼雙方簽署的其他協(xié)議還包括雙方將合作在旅游城市博卡拉(Pokhara)建設(shè)國際機(jī)場,并對兩國建立自貿(mào)區(qū)開展可行性研究。此外,雙方還簽署了在尼泊爾開采油氣資源的諒解備忘錄。

        在中尼兩國總理舉行會(huì)談時(shí),尼方還請求中方在2020年直接從西藏日喀則將鐵路延伸至兩國邊境城市吉隆,然后將尼泊爾三大城市都銜接起來。

        

        目前,中國的青藏鐵路已經(jīng)將拉薩、日喀則等高原城市和中國內(nèi)地相連。而日喀則距中尼邊境的直線距離為253公里,但兩國尚無鐵路互通,僅有兩條公路通道。

        中國官員向媒體表示,中方對尼泊爾的建議持積極態(tài)度。尼泊爾方面還希望中國政府幫助開發(fā)大型水電項(xiàng)目。

        尾言

        市場行情會(huì)隨時(shí)都有波動(dòng),在各種情況下針對各種類型的投資者筆者都有寫過一些策略與方法,具體也可在線咨詢本人。希望能有所幫助。當(dāng)然了方法是死的人是活的,要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況靈活運(yùn)用,還要根據(jù)自己的倉量大小控制好風(fēng)險(xiǎn)。

        目前對現(xiàn)貨原油、銅投資有興趣卻無從下手或者已經(jīng)在接觸卻并不理想的朋友,獲取每日最新國際一手資訊。行情走勢分析,交易策略技巧指導(dǎo)。

        經(jīng)濟(jì)學(xué)知識現(xiàn)貨投資咨詢微信:jcdr1618

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號