廈門(mén)北動(dòng)車(chē)所新劉塘一號(hào)隧道掘進(jìn)890米 擬月底貫通
2016-03-24 來(lái)源：高鐵網(wǎng)
據(jù)廈門(mén)電視臺(tái)報(bào)道，廈門(mén)北動(dòng)車(chē)所項(xiàng)目的控制性工程——新劉塘一號(hào)隧道，成功跨越既有杭深鐵路正在運(yùn)營(yíng)的劉塘隧道，這標(biāo)志著工程技術(shù)難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的施工已經(jīng)闖過(guò)。目前，新劉塘一號(hào)隧道已完成890米掘進(jìn)，有望于本月地底實(shí)現(xiàn)貫通。
據(jù)悉，為確保杭深鐵路運(yùn)營(yíng)的安全，施工單位與西南交大等科研機(jī)構(gòu)研究制定了最大限度減小震動(dòng)的施工方案。施工過(guò)程中，既有劉塘隧道還安裝了監(jiān)控設(shè)備，隨時(shí)監(jiān)測(cè)施工震速的變化。經(jīng)過(guò)施工人員一個(gè)多月的縝密操作，新劉塘一號(hào)隧道上跨杭深鐵路135米路段最終被成功跨越。
新劉塘一號(hào)隧道全長(zhǎng)900米，是廈門(mén)北動(dòng)車(chē)所與廈門(mén)北站之間動(dòng)車(chē)往來(lái)的通道之一，也是廈門(mén)北動(dòng)車(chē)所建設(shè)的控制性工程。隧道上跨既有杭深鐵路正在運(yùn)營(yíng)中的劉塘隧道，與劉塘隧道交角31.3度，兩隧道之間的最小凈距只有6.3米。
