投1580億推交通“三大會(huì)戰(zhàn)”
2016-03-24
原標(biāo)題：投1580億推交通“三大會(huì)戰(zhàn)”
三大會(huì)戰(zhàn)
■東進(jìn)拓展
打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰(zhàn)略通道，支撐城市空間向東部地區(qū)拓展；
■中軸提升
完善城市南北通道功能，支撐中部發(fā)展軸向龍華、光明延伸；
■西部?jī)?yōu)化
支撐南山、前海蛇口自貿(mào)區(qū)、留仙洞、寶安中心區(qū)、大空港地區(qū)的高強(qiáng)度開發(fā)、快速度發(fā)展。
【深圳商報(bào)訊】（記者肖晗）記者昨日從深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)獲悉，全市將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行“東進(jìn)拓展、中軸提升、西部?jī)?yōu)化”三大會(huì)戰(zhàn)。近年深圳將投入超過1580億元用以完善城市路網(wǎng)，其中絕大部分項(xiàng)目計(jì)劃在2020年以前建成。五年內(nèi)，深圳將新增368公里高快速路、主干道路，以及550公里次支道路。其中，五和大道、石巖外環(huán)路等一批工程計(jì)劃于今年完工通車；春風(fēng)隧道、沙河西路快速化改造等項(xiàng)目將于年內(nèi)動(dòng)工；此外，多條新的跨二線關(guān)通道已啟動(dòng)前期工作，僑城東路有望北延，連接北環(huán)大道和留仙大道，形成福田和龍華之間新通道。
據(jù)了解，3月中旬，省委副書記、市委書記馬興瑞在調(diào)研全市交通運(yùn)輸工作時(shí)指出，城市空間和交通擁堵成為目前制約深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的主要瓶頸和障礙，要求加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力開展交通擁堵治理，全力支撐保障城市發(fā)展戰(zhàn)略。為此，深圳計(jì)劃通過“三大會(huì)戰(zhàn)”加快城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
其中“東進(jìn)拓展”主要是加快推進(jìn)東部重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰(zhàn)略通道，支撐城市空間向東部地區(qū)拓展；“中軸提升”指完善城市南北通道功能，提升交通設(shè)施承載能力，滿足高密度人群交通出行需求，支撐中部發(fā)展軸向龍華、光明延伸；“西部?jī)?yōu)化”則是改善西部交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，完善重大通道功能，優(yōu)化交通運(yùn)行組織，提升西部航道通行能力，支撐南山、前海蛇口自貿(mào)區(qū)、留仙洞、寶安中心區(qū)、大空港地區(qū)的高強(qiáng)度開發(fā)、快速度發(fā)展。
按照發(fā)展目標(biāo)，深圳將力爭(zhēng)至2020年前，新增368公里高快速路、主干道路，基本形成干線路網(wǎng)體系；新增550公里次支道路，其中原特區(qū)內(nèi)各區(qū)次支路里程比2015年增加10%以上，原特區(qū)外各區(qū)次支路里程比2015年增加15%以上；基本消除斷頭路；實(shí)施片區(qū)交通整治，改善交通微循環(huán)；新建改造11個(gè)新能源公交立體綜合車場(chǎng)，提供6848個(gè)停車位和2282個(gè)充電樁；拓寬深圳港西部出海航道，滿足20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船全天候通航。全市基本形成東西均衡、南北協(xié)調(diào)、周邊連貫的交通發(fā)展格局。
針對(duì)“三大會(huì)戰(zhàn)”，深圳市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部同步發(fā)布了十大行動(dòng)方案。記者據(jù)此獲悉，未來(lái)幾年，深圳在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入將達(dá)到1580億元以上，這還不包括投資相對(duì)較小的一系列“斷頭路”打通計(jì)劃，城區(qū)次支路建設(shè)，以及龐大的征地拆遷費(fèi)用。
其中，在推動(dòng)?xùn)|進(jìn)重大通道規(guī)劃建設(shè)方面，深圳將加快推進(jìn)東部過境高速、坪鹽通道、南坪三期、坪西路快速化、鵬壩通道等項(xiàng)目建設(shè)；加快機(jī)荷高速擴(kuò)建、惠鹽高速擴(kuò)建、鹽龍大道、龍坪鹽通道、丹平快速二期、綠梓大道北延等項(xiàng)目前期工作，并開展銀龍大道前期規(guī)劃。17個(gè)項(xiàng)目累計(jì)將投入543.9億元。
為打通東部重點(diǎn)交通瓶頸，將推進(jìn)完成33個(gè)項(xiàng)目，投入199.1億元，其中包括春風(fēng)隧道、丹平快速東湖立交等項(xiàng)目的建設(shè)，以及加快深南路東延、鹽港東立交、明珠道改造等前期工作。
在打通中西部的關(guān)鍵走廊建設(shè)方面，行動(dòng)方案共列出了49個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)投入達(dá)到624.7億元。除繼續(xù)加快和推進(jìn)坂銀通道、深華快速路、桂廟路快速化、沙河西路快速化改造、濱河大道改造、石清大道、觀天路改造等項(xiàng)目建設(shè)外，還提出要在年內(nèi)啟動(dòng)或推進(jìn)G107市政化改造、梅觀高速市政化改造、皇崗路快速化改造、龍海大道、僑城東路北延（北環(huán)大道-留仙大道）、玉龍通道等項(xiàng)目前期規(guī)劃研究。
此外，在城市的西部，深圳將投入212.8億元，推進(jìn)沿江高速機(jī)場(chǎng)立交、月亮灣大道快速化改造、媽灣跨海通道、海濱大道一期A段等7個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，以完善沿江高速與目前市政道路的連接。
？今年開建項(xiàng)目
●春風(fēng)隧道西起上步立交東側(cè)，東至北斗路，全長(zhǎng)4公里，其中隧道長(zhǎng)度3.4公里，是緩解羅湖區(qū)春風(fēng)架交通擁堵的快速通道。計(jì)劃總投資25億元，目前正在前期階段，預(yù)計(jì)2016年開工，并完成1億元投資。
●聚龍路道路工程是坪山新區(qū)南北向重要主干道，全長(zhǎng)7.15公里，城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道。總投資8.7億元，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)，并完成1.2億元投資，于2018年完工。
●沿江高速二期（機(jī)荷連接線）項(xiàng)目西起沿江高速機(jī)場(chǎng)立交、東至機(jī)荷高速，包括主線約6.1公里及鶴洲立交改造，總投資20億元，目前仍在前期階段，計(jì)劃年內(nèi)開工。
●老橫坪公路改造是坪山新區(qū)中心區(qū)東西向客貨重要主干道，全長(zhǎng)5.5公里，雙向六車道，總投資6.3億元，計(jì)劃年內(nèi)開工并完成1億元投資額，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年完工。
？明年動(dòng)工項(xiàng)目
●深惠高速擴(kuò)建起于深惠邊界的坑塘徑，終點(diǎn)位于龍崗荷坳，與機(jī)荷高速相接，將由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，全長(zhǎng)20.3公里。計(jì)劃于今年完成工可，明年動(dòng)工。
●月亮灣大道快速化改造項(xiàng)目東接南坪快速路，南至興海大道，并完善沿江高速與月亮灣大道立交。其建設(shè)有利于實(shí)現(xiàn)北環(huán)、南坪、深南路與沿江高速的互聯(lián)互通，全長(zhǎng)約7.5公里，主線為雙向六至八車道，輔道雙向六車道。計(jì)劃年內(nèi)完成工可，2017年動(dòng)工。
●深南路東延改造工程項(xiàng)目對(duì)分流羅沙路承擔(dān)的羅芳及蓮塘口岸與羅湖南部片區(qū)的交通需求，進(jìn)一步緩解市區(qū)往東部方向的交通壓力具有重要意義。全長(zhǎng)約1公里，將與地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)線同步開展方案研究。
●環(huán)大鵬灣海岸公路改造工程該項(xiàng)目是大鵬新區(qū)旅游性干道，總投資9億元，全長(zhǎng)約25.5公里，設(shè)慢行系統(tǒng)18.84公里。計(jì)劃于今年內(nèi)完成工可，明年動(dòng)工。
？前期已啟動(dòng)項(xiàng)目
●僑城東路北延項(xiàng)目將連接北環(huán)大道和留仙大道，實(shí)現(xiàn)福田和龍華道路的銜接，承擔(dān)福田僑城片區(qū)北向交通功能，全長(zhǎng)約5公里，雙向4車道，城市主干道。計(jì)劃年內(nèi)完成工可，2018年開工。
●龍海大道道路定位為城市快速路，全長(zhǎng)11.2公里，主要承擔(dān)南山區(qū)、前海、龍華新區(qū)快速交通功能，雙向6車道，總投資達(dá)到49億元。計(jì)劃在年內(nèi)完成方案設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)在2018年動(dòng)工。
●綠梓大道北延段規(guī)劃為龍崗區(qū)與坪山新區(qū)之間的聯(lián)系通道，起點(diǎn)為深汕高速，終點(diǎn)接鹽龍大道，雙向六車道，全長(zhǎng)8.5公里。計(jì)劃年內(nèi)開展方案設(shè)計(jì)，2018年動(dòng)工。
●龍坪鹽通道（龍崗段）擬與坪鹽通道銜接，承擔(dān)坪山新區(qū)、龍崗東部片區(qū)與鹽田區(qū)、市中心區(qū)快速客運(yùn)交通聯(lián)系及鹽田港東向疏港交通。長(zhǎng)約14.4公里，目前仍在規(guī)劃研究階段。（肖晗）
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