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8條地鐵線全部建成太原軌道交通將四通八達(dá)
2016-03-24 
        

        

        制圖王辰翔

        太原市軌道交通總體布局8條線路,總長度266.2公里。其中1、2、3、4、5、6號線為中心城區(qū)的軌道交通線路,7、8號線為市域軌道交通線路。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的近期建設(shè)規(guī)劃,太原市先建設(shè)1、2號線一期工程,長約49.2公里,形成“力”字形的軌道交通基本骨架。

        未來,太原軌道交通線網(wǎng)將呈五縱七橫、方格網(wǎng)形格局,四通八達(dá)的線網(wǎng)不僅實現(xiàn)了太原市區(qū)域的快速通行,還延伸至榆次、陽曲、清徐等地。

        太原地鐵規(guī)劃8條線路速覽

        1號線:主要沿迎澤大街、朝陽街、太行路、馬練營路布設(shè),起點位于西山礦務(wù)局,終點位于化章街西,線路全長35.7公里,共設(shè)車站34座。

        功能:聯(lián)系了迎澤和武宿兩個市級中心的骨干線路,連接了太原站和太原南站兩個重要的鐵路樞紐,汽車客運西站、太原客運站和太原客運東南站(北營)三個公路客運樞紐。

        2號線:主要沿新蘭路、恒山路、解放路、長治路、人民路布設(shè),起點位于南寨,終點位于杜家寨,線路全長32.9公里,共設(shè)車站30座。

        功能:聯(lián)系主城和新城組團的骨干線路,快速聯(lián)系了迎澤、長風(fēng)兩個市級中心和龍城、小店兩個市級副中心;與太原客運北站、太原客運南站相銜接。

        3號線:主要沿和平路、南中環(huán)街、晉陽街、中心街布設(shè),起點位于柴村,終點位于東峰,線路全長32.2公里,共設(shè)車站25座。

        功能:南北向串聯(lián)汾河西側(cè)片區(qū),東西向跨越汾河,聯(lián)系汾河兩岸片區(qū)的骨干線路。

        4號線:主要沿南內(nèi)環(huán)西街、長風(fēng)街布設(shè),起點位于客運西站,終點位于東峰南,線路全長22.8公里,共設(shè)車站20座。

        功能:東西向骨干線,加強主城區(qū)南部汾河兩岸各片區(qū)的聯(lián)系,與太原西站(義井站)、太原客運西站銜接。

        5號線:主要沿興華街、五一路、并州南路、塢城路、大運路布設(shè),起點位于袁家莊,終點位于小店客運站,線路全長33.9公里,共設(shè)車站29座。

        功能:聯(lián)系主城汾河兩岸各片區(qū),南北向覆蓋城市主要客流走廊的骨干線路,與太原客運站、太原客運南站銜接。

        6號線:主要沿化章街、新晉祠路、文興路、府西街、府東街、敦化南路、勝利東街布設(shè),起點位于化章街西,終點位于富力城,共設(shè)車站30座。

        功能:軌道交通加密線路,同時加強太原與榆次新城的聯(lián)系,主要連接了晉中榆次區(qū)、南部新城、汾河南中心、奧體中心、晉陽湖片區(qū)、長風(fēng)商務(wù)區(qū)、迎澤商務(wù)區(qū)及富力城片區(qū)。

        7號線:主要沿G307,迎賓路、濱河西路、康寧街布設(shè),起點位于清徐,終點位于康寧街東,線路全長44.8公里,共設(shè)車站24座。

        功能:加強中心城區(qū)與清徐之間的聯(lián)系,與武宿國際機場相聯(lián)系。

        8號線:主要沿G208,迎新南三巷、大同路、中鋼街布設(shè),起點位于陽曲,終點位于三給,線路全長27.6公里,共設(shè)車站15座。

        功能:聯(lián)系太原、陽曲的快線。

        太原地鐵大事記

        太原市軌道交通建設(shè)從啟動到正式開工建設(shè)經(jīng)歷了一個艱難而漫長的過程,主要是軌道交通建設(shè)審批的高位性、專業(yè)的多樣性以及技術(shù)的復(fù)雜性。

        2004年

        在《太原市城市綜合交通規(guī)劃》中,首次提出太原軌道交通,并繪制了第一張軌道交通網(wǎng)。

        2007年

        《城市總體規(guī)劃》修編中,繪制了第二張軌道交通網(wǎng)絡(luò)圖。

        2009年

        軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制啟動,先后制定《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》《太原市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》。同年,經(jīng)過3次專家咨詢會,《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過專家評審。

        2010年

        太原市政府批復(fù)了《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。

        2012年

        《太原市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),獲國家發(fā)改委批復(fù)。

        2013年9月

        太原市軌道交通2號線一期工程首開段(中心街西站及中心街西站至南中環(huán)街區(qū)間)初步設(shè)計獲得山西省發(fā)展和改革委員會的批復(fù)。

        2013年11月

        太原軌道交通2號線一期工程首開段中心街西站開工建設(shè)。

        2015年9月

        中心街西站主體工程提前封頂。

        2015年12月

        太原軌道交通2號線一期工程全線土建施工、監(jiān)理招標(biāo)完成;人民南路站、化章街站、嘉節(jié)站陸續(xù)開工建設(shè)。

        2016年3月15日

        西澗河站、小商品市場站、礦機站、北大街站、緝虎營站、府西街站、鐘樓街站、大南門站、雙塔西街站、南內(nèi)環(huán)街站、王村南街站、長風(fēng)街站、學(xué)府街站、南中環(huán)街站、晉陽街站、龍城大街西站、畜研所站、康寧街站、通達(dá)街站等站點同時開工建設(shè)。

        本報記者李晶實習(xí)生張艷本文來源:山西新聞網(wǎng)-山西晚報

        
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