海南正構(gòu)建互聯(lián)互通的立體交通體系
近年來,我省大手筆謀劃互聯(lián)互通大交通建設(shè),重新改寫海南交通版圖,主動融入“一帶一路”版圖。
借助博鰲亞洲論壇影響力和國際旅游島建設(shè)東風(fēng),海南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快馬加鞭,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越:去年底,環(huán)島高鐵開通;今年3月,博鰲機(jī)場投入運(yùn)營;南北兩大現(xiàn)場正緊鑼密鼓“擴(kuò)容”;海屯、屯瓊等高速公路開始向中部延伸;??诟坌潞8蹍^(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期等一批工程相繼建成或加緊建設(shè)……
海南,正加快構(gòu)建便捷、高效的綜合交通運(yùn)輸體系,為國際旅游島建設(shè)加裝強(qiáng)大引擎,全力打造“一帶一路” “橋頭堡”,譜寫對外開放新篇章。
大手筆布局
構(gòu)建互聯(lián)互通交通體系
發(fā)展經(jīng)濟(jì),交通先行。
擴(kuò)大對外開放,推進(jìn)國際旅游島建設(shè)呼喚構(gòu)建便捷、高效的綜合交通運(yùn)輸體系。
面對新常態(tài),省委、省政府著眼長遠(yuǎn),把建設(shè)陸、海、空互聯(lián)互通的立體交通體系作為支撐海南長遠(yuǎn)發(fā)展的一枚重要棋子。五年來,我省投入760多億元啟動西環(huán)高鐵、“田”字型高速公路主骨架、三亞鳳凰島國際郵輪港二期等一批重大交通設(shè)施建設(shè),打造堅強(qiáng)“路網(wǎng)”和“水網(wǎng)”,加快構(gòu)建立體綜合交通大格局。
海陸空齊挺進(jìn),海南交通大“變臉”。
海南鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新跨越,總投資271億元的西環(huán)高鐵是我省“十二五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“一號工程”,于2015年底開通運(yùn)營,與東環(huán)一道構(gòu)成了全球唯一的環(huán)島高鐵。
高速公路建設(shè)快馬加鞭。近5年來我省投入383億元,建設(shè)高速公路總里程507公里,其中,先后建成三亞繞城、海屯高速、屯瓊高速公路等,新增里程148.7公里。另外,瓊中至樂東、萬寧至洋浦、文昌至瓊海等高速公路項(xiàng)目正加緊建設(shè),這是構(gòu)建我省“田”字型高速公路主骨架網(wǎng)的大手筆。
“以上3條高速公路‘十三五’建成后,海南將真正構(gòu)建起‘田’字型高速公路主骨架,全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?216公里,形成‘兩小時交通圈’。”省交通運(yùn)輸廳廳長董憲曾說。
從空中俯瞰,環(huán)繞海南島的高速公路,猶如一條條綠色景觀長廊,飄逸而美麗。
水路建設(shè)也是好戲連臺。我省抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇,推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。洋浦港油品碼頭及配套儲運(yùn)設(shè)施工程、??诟坌潞8蹍^(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期等工程相繼建成或加緊建設(shè),“四方五港”格局逐步完善。
我省還搶抓機(jī)遇,拓寬空中“絲路。除新建博鰲機(jī)場外,還投入巨資對??诿捞m國際機(jī)場二期及三亞鳳凰機(jī)場三期進(jìn)行擴(kuò)容,構(gòu)筑對外開放大交通格局,更好地服務(wù)博鰲亞洲論壇和“一帶一路”戰(zhàn)略,加速海南與世界的融合。
服務(wù)博鰲論壇
打造國際“名片”
海南,坐擁博鰲亞洲論壇、中非合作論壇等系列重要的國際交流平臺,是我國重要的公共外交場所和對外開放窗口。
機(jī)場,是一個地區(qū)的對外窗口和名片。
為更好服務(wù)博鰲亞洲論壇,我省去年啟動博鰲亞洲論壇重點(diǎn)配套項(xiàng)目——博鰲機(jī)場建設(shè),經(jīng)過近一年的施工,項(xiàng)目順利建成,于3月3日試飛成功,意味著海南機(jī)場再“添丁”,該機(jī)場今年將首次服務(wù)博鰲亞洲論壇。這也意味著走過15年風(fēng)雨的博鰲亞洲論壇今年有望改變博鰭三亞、海口“三地辦會”格局,首次實(shí)現(xiàn)“一地辦會”目標(biāo)。
有關(guān)專家稱,博鰲機(jī)場的建成,對完善海南航空的航線網(wǎng)絡(luò),全面展示海南形象,提升海南對外開放水平,更好地服務(wù)博鰲亞洲論壇意義重大。
眼下,“高鐵外交”已成為中國又一新名片。
五年前,海南東環(huán)高鐵開通運(yùn)營。意味著海南新添了公共外交載體,更好地服務(wù)博鰲論壇,打造國際“名片”,海南再次開啟又一扇全新的對外開放窗口。
2011年4月,剛開通運(yùn)行不久的東環(huán)高鐵就迎來了在國際舞臺的首秀——保障金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第三次會晤和博鰲亞洲論壇2011年年會,海南省首次使用高鐵接待高端團(tuán)組和與會代表。
從2011年起,每年博鰲亞洲論壇年會召開期間,一撥撥出席論壇年會的外賓欣然乘坐舒適、安全的東環(huán)高鐵,一路盡賞東海岸旖旎風(fēng)光,倍感愜意。快捷、舒適的東環(huán)高鐵受到了國家領(lǐng)導(dǎo)人及國外政要的稱贊,極大提升了海南國際旅游島的形象,也為我國高鐵贏得了國際聲譽(yù)。
省外事僑務(wù)辦公室主任王勝稱,環(huán)島高鐵不僅為在海南舉辦的各類國事、外事活動提供了舒適快捷的交通,更是展示海南乃至中國開放、生態(tài)、現(xiàn)代化形象的一個窗口。
環(huán)島高鐵、機(jī)嘗高速公路正逐漸實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,構(gòu)建起海南便捷的立體交通體系和更加開放的對外交流合作基地,助推海南駛上“一帶一路”快車道。
挺進(jìn)深藍(lán)
奏響開放強(qiáng)音
一艘艘大型貨輪靠泊港口,碼頭上一座座大型門機(jī)伸長巨臂裝卸貨物,一輛輛裝載集裝箱的車輛來往穿梭,一派繁忙景象……這是記者近日在洋浦港采訪時看到的景象。
省交通運(yùn)輸廳副廳長姚建勇說,海南地處國際航運(yùn)主航線上,毗鄰東南亞,連接北部灣,背靠華南腹地,處于東南亞至東北亞國際海運(yùn)主航線的中心位置,區(qū)位優(yōu)勢明顯。
近幾年來,我省圍繞“打造面向東南亞的航運(yùn)樞紐、物流中心和出口加工基地”這一路徑,積極開辟海上航線,大力發(fā)展港航物流業(yè)和郵輪游艇經(jīng)濟(jì),尋求港航發(fā)展新突破。
海南,正向深藍(lán)挺進(jìn),奏響開放強(qiáng)音。
去年9月7日,“廈門-???rdquo;海上快線開通,標(biāo)志著海南與福建兩省首次開通集裝箱海運(yùn)快線。該航線的開通,有利于瓊閩兩地及其港航企業(yè)開拓國際國內(nèi)市場,打造一條“東北亞——東南亞”海陸聯(lián)運(yùn)干線,使海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與國際旅游島協(xié)同發(fā)展,豐富21世紀(jì)海上絲綢之路內(nèi)涵,落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略。
另外,中遠(yuǎn)、中海、海南泛洋等公司陸續(xù)開通了洋浦至香港、廣州、寧波、上海、天津、胡志明市等11條集裝箱班輪航線,航線不斷加密,內(nèi)外貿(mào)航線逐步覆蓋沿海各大港口以及東南亞地區(qū),這為洋浦發(fā)展港口物流業(yè)提供了廣闊的空間。??诟垡蚕群箝_辟了???mdash;防城、欽州、湛江等多條中轉(zhuǎn)支線,為海上貨物運(yùn)輸搭建了多條快速通道。
僅“十二五”期間,我省共開辟23條內(nèi)外貿(mào)航線。海南現(xiàn)已形成了四通八達(dá)的海上交通航線,封閉島漸漸變成交通順暢的開放島,帶旺了港口物流。去年全省港口貨物吞吐量達(dá)1.53億噸,比上年增長4.59%。集裝箱吞吐量154.29萬標(biāo)箱。
我省還借助論壇的影響力,全力打造郵輪、游艇經(jīng)濟(jì),打造國際郵輪之都,主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略。全省已建成游艇泊位1500個,位居全國前列。海南也是我國國內(nèi)唯一一個同時擁有2個郵輪母港的省份。三亞鳳凰島國際郵輪港自2006年開港以來,三亞鳳凰島郵輪母港共接待郵輪478個航次,客流量近86萬人次。
值得一提的是,三亞鳳凰島二期工程完工后,該港將成為亞洲最大的國際郵輪母港之一,可??堪ó?dāng)今世界最大的22.5萬噸郵輪“海洋魅力號”在內(nèi)的所有大型國際郵輪。
搶抓新機(jī)遇
繪制新藍(lán)圖“十三五”大幕已徐徐拉開,在擴(kuò)大對外開放,建設(shè)“一帶一路”的背景下,海南交通建設(shè)將面臨新機(jī)遇,奏響新序曲。
董憲曾說,交通互聯(lián)互通是國際旅游島建設(shè)和參與“一帶一路”的基礎(chǔ),今年的省政府工作報告提出,今后5年我省將大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施“五網(wǎng)”(路網(wǎng)、光網(wǎng)、電網(wǎng)、氣網(wǎng)、水網(wǎng))建設(shè)。海南“十三五”規(guī)劃綱要草案提出,將基礎(chǔ)設(shè)施“五網(wǎng)”建設(shè)作為統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。同時,構(gòu)建以環(huán)島高鐵為主骨架,地方專支及特色鐵路為補(bǔ)充的鐵路網(wǎng)格局。建設(shè)海口至湛江高速鐵路,實(shí)現(xiàn)海南高鐵與全國高鐵聯(lián)網(wǎng)。
董憲曾表示,我省將以“多規(guī)合一”改革為契機(jī),加大陸海空立體交通體系建設(shè),以“田”字型高速公路為重點(diǎn),未來兩到三年全省高速公路總里程將達(dá)到1200公里左右,構(gòu)建全省兩小時交通圈。董憲曾表示,海南將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,統(tǒng)籌規(guī)劃,全力打造???、洋浦、三亞港口群,大力發(fā)展港航物流業(yè),實(shí)現(xiàn)海上互聯(lián)互通,著力打造面向東南亞航運(yùn)樞紐,建成21世紀(jì)海上絲綢之路的“橋頭堡”。
另一利好消息是,我省正積極謀劃海口至湛江高鐵建設(shè),積極配合廣東省做好湛江——??诟哞F前期研究相關(guān)工作,并與國家有關(guān)部委溝通協(xié)調(diào),力爭將湛江至??诟咚勹F路網(wǎng)納入國家高鐵網(wǎng),打通連接內(nèi)地的交通大通道,為加強(qiáng)海南與北部灣、泛珠地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造良好的交通運(yùn)輸條件。
海南,正巧手繪制互聯(lián)互通立體交通新藍(lán)圖。交通,承載著海南發(fā)展的希望,將串起“一帶一路”,開啟海南對外開放、綠色發(fā)展的新征程。