長江隧道收費(fèi)站功能轉(zhuǎn)型 將改造為“隧道綜合管理站”
2016-03-25 來源：龍虎網(wǎng)
今年元旦，南京緯七路長江隧道與揚(yáng)子江隧道實(shí)現(xiàn)了同步免費(fèi)通行。不再收費(fèi)了，但原緯七路收費(fèi)站卻仍存在，何去何從一直未定。記者昨日從相關(guān)部門獲悉，原長江隧道收費(fèi)站將實(shí)現(xiàn)功能轉(zhuǎn)型，改造為“隧道綜合管理站”，作為交通安全管控卡口。
“作為重要的卡口，道路收費(fèi)站歷來在各類交通、治安、刑偵、防暴、反恐等工作中發(fā)揮著重要作用。”交管部門介紹，緯七路隧道免費(fèi)后，貨車通行量增多，超載、超限等違規(guī)車輛攔截難度較大。“此外，在運(yùn)管部門查處非法運(yùn)輸?；泛痛罂蛙囘`規(guī)超員帶客、路政部門查處非法超限運(yùn)輸、警方刑事追逃、攔截涉恐車輛等工作中，執(zhí)法部門均依托隧道收費(fèi)站設(shè)置卡口完成布控，所以這樣一個卡口設(shè)置還是必要的。”
要設(shè)置卡口，收費(fèi)站將不會完全拆除而是進(jìn)行改造。“隧道車流早晚高峰及重大節(jié)假日潮汐現(xiàn)象顯著，原收費(fèi)站道口可以合理控制車速、引導(dǎo)車流，防止大量車流集中、快速進(jìn)入隧道入口造成擁堵。”交管部門介紹，由于隧道兩端連接應(yīng)天大街高架及浦口大道，均為快速通道，無信號燈控制系統(tǒng)，在緊急狀態(tài)下進(jìn)行應(yīng)急處置時，只有通過關(guān)閉道口實(shí)施交通管制，才能有效控制車流實(shí)施救援。記者了解到，下一步，隧道公司將拆除原站區(qū)收費(fèi)及影響交通安全的設(shè)施，保留必要的安全島等相關(guān)設(shè)施。委托專業(yè)設(shè)計單位按照交通、交管、治安等管理功能需要，設(shè)置“隧道綜合管理站”，實(shí)現(xiàn)原收費(fèi)站區(qū)的功能轉(zhuǎn)型。
