河北造首列石家莊1號線A型地鐵啟運(yùn)交付
2016-03-28 來源：中華鐵道網(wǎng)
3月28日，河北省首個軌道交通項目“開花結(jié)果”——首列石家莊1號線A型地鐵列車在中車唐山公司啟運(yùn)，將公路運(yùn)輸至石家莊地鐵西兆通車輛段交付用戶，這一“河北智造”的高端裝備將服務(wù)于省會綠色交通。中車唐山公司首列A型地鐵列車的交付，標(biāo)志著“河北造”高端裝備產(chǎn)品又添新成員。
中車唐山公司全稱中車唐山機(jī)車車輛有限公司，是中國中車旗下的龍頭企業(yè)，也是河北省裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。近年來，基于河北省城市規(guī)劃發(fā)展和中國中車的戰(zhàn)略發(fā)展方向，中國中車以唐山公司為核心，與河北省開展了一系列戰(zhàn)略合作，加快推進(jìn)河北軌道交通建設(shè)和發(fā)展。2015年4月17日，中車唐山公司收到石家莊地鐵1號線中標(biāo)通知書，為該條線路研制25列、150輛A型鋁合金地鐵列車。作為石家莊乃至河北省首個城市軌道交通項目，對全省城市軌道交通事業(yè)發(fā)展具有重要推動意義。
中車唐山公司為石家莊地鐵1號線量身打造的A型地鐵列車技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保、可維護(hù)性好，車輛壽命可達(dá)30年。A型地鐵列車采用高強(qiáng)度、輕量化、大斷面的鼓型鋁合金車體，4動2拖6輛編組，車寬為3米，總長約140米，最大載客量2520人，被譽(yù)為地鐵家族的“巨無霸”。通過1500V直流接觸網(wǎng)供電，動力分散牽引方式，這款A(yù)型地鐵列車最高運(yùn)行速度可達(dá)80km/h，特別適合石家莊等新建地鐵線路條件較好、運(yùn)量需求大的城市。
在A型地鐵列車研制中，中車唐山公司依托時速350公里高速動車組研發(fā)制造平臺，遵循高速動車組設(shè)計、制造、質(zhì)量控制等高端體系，嚴(yán)格執(zhí)行UIC、EN、IEC、ISO、DIN等國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，引入全車模塊化設(shè)計、節(jié)能環(huán)保設(shè)計、安全防火設(shè)計、人性化設(shè)計等先進(jìn)理念，研制的石家莊A型地鐵列車技術(shù)領(lǐng)先、安全環(huán)保。
在A型地鐵列車上，石家莊的城市氣質(zhì)和品位被展現(xiàn)得淋漓盡致。作為一座飛速發(fā)展中的現(xiàn)代科技名城，石家莊地鐵列車的外觀設(shè)計科技感十足，全車身涂裝采用高級灰色金屬漆，搭配高光的純黑色，彰顯前衛(wèi)、科技的味道。車頭造型中將剛硬和柔美的線條完美融合，帶來強(qiáng)大的視覺沖擊力，體現(xiàn)了速度、進(jìn)取、現(xiàn)代的石家莊城市精神。車門開門處用線路色——“紅色”作為裝飾色帶，突破傳統(tǒng)，給整車增添了靈動的色彩氛圍，同時還具有提示車門位置的功能，方便旅客乘降。
除了靚麗的外觀，石家莊1號線A型地鐵列車的多項技術(shù)居全球領(lǐng)先水平。高強(qiáng)度、輕量化、大斷面的鼓型鋁合金車體，加上車體前端設(shè)有模塊化吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅有效增加了載客面積，還能滿足在一定速度條件下的車輛碰撞保護(hù)性能，確保旅客乘車安全。在降低噪音方面，石家莊1號線A型地鐵列車無論頂板、側(cè)墻還是底架，整車結(jié)構(gòu)均進(jìn)行了降噪處理，采用蜂窩結(jié)構(gòu)，使用隔音隔熱材料，安裝了減振隔音板和降噪阻尼氈，保證列車行駛過程中車內(nèi)環(huán)境的安靜與舒適。同時，石家莊1號線A型地鐵列車運(yùn)用內(nèi)裝輕型材料、LED燈照明等通用的綠色節(jié)能技術(shù)，詮釋著“河北智造、世界領(lǐng)先”的深刻內(nèi)涵。
背景材料
中車唐山機(jī)車車輛有限公司簡介
中車唐山機(jī)車車輛有限公司隸屬于上市公司中國中車股份有限公司，于2016年1月由“唐山軌道客車有限責(zé)任公司”更名成立。主要從事軌道交通裝備的研發(fā)、制造，擁有員工1萬余人，是國有大型一類企業(yè)。公司總部位于河北省唐山市豐潤區(qū)廠前路3號，占地面積約404萬平方米，地處華北平原京、津、冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，距首都北京、直轄市天津和海濱城市秦皇島均只有150公里左右，具有便利的鐵路、公路和海運(yùn)優(yōu)勢。
公司前身唐山機(jī)車車輛廠，始建于1881年，是晚清洋務(wù)運(yùn)動中伴隨中國第一條鐵路——唐胥鐵路的修筑而誕生的，是中國軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)祥地。建廠當(dāng)年，就生產(chǎn)了中國第一臺蒸汽機(jī)車——“龍?zhí)枡C(jī)車”；其后又設(shè)計制造了中國第一輛客車——“鑾輿”客車；1959年生產(chǎn)了國內(nèi)第一批高級公務(wù)車；1989年生產(chǎn)了國內(nèi)第一批25型車——“168”國際招標(biāo)客車，從此中國鐵路客車由22型開始全面更新?lián)Q代為25型客車；1998年研制了第一列雙層內(nèi)燃動車組；2003年研發(fā)了國內(nèi)第一列擺式列車；2005年，引進(jìn)德國西門子公司的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入高速動車組市場；2008年4月11日，首列CRH3型動車組在唐車成功下線，2008年6月24日,在京津線創(chuàng)出時速394.3公里的當(dāng)時中國鐵路第一速。從2008年8月1日投入運(yùn)營以來，公司生產(chǎn)的CRH3型動車組運(yùn)行狀況良好，受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人、社會各界、中外媒體的一致好評，也為我國高速鐵路起步奠定了良好的基礎(chǔ)。2010年9月20日，公司自主創(chuàng)新研制的新一代時速350公里“和諧號”CRH380BL型高速動車組成功下線并投入批量生產(chǎn)，2011年1月在京滬高速鐵路先導(dǎo)段運(yùn)行試驗中，成功創(chuàng)造了每小時487.3公里的世界鐵路運(yùn)營試驗最高速。同年，公司自主研發(fā)的CIT-400高速綜合檢測車在京滬高鐵成功運(yùn)營，承擔(dān)著中國高鐵線路接觸網(wǎng)、通訊、信號、軌道及動力學(xué)測試等諸多檢測任務(wù)。2013年，自主研制出CJ-2時速250公里城際動車組，并榮獲工業(yè)設(shè)計最高獎——紅星獎至尊金獎。根據(jù)未來市場需求，2014年公司自主研制出具備大載客、大空間、靈活編組等特性的時速140、160公里市域動車組，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實現(xiàn)各城市間的互聯(lián)互通、“無縫銜接”提供了產(chǎn)品支撐。
經(jīng)過快速發(fā)展，公司已經(jīng)形成“一總部、三基地、全系列產(chǎn)品”的發(fā)展格局。公司總部位于河北唐山，主要負(fù)責(zé)公司的整體管控，全系列產(chǎn)品平臺的搭建，新產(chǎn)品的研發(fā)和新業(yè)務(wù)的拓展；同時，作為造修基地之一，還負(fù)責(zé)公司全系列產(chǎn)品的造修工作。天津基地主要承擔(dān)京津冀區(qū)域軌道交通車輛造修，是公司出口車、不銹鋼車的主力生產(chǎn)基地。泉州基地為海西地區(qū)唯一一家軌道交通裝備制造商，主要承擔(dān)鋁合金材質(zhì)各系列產(chǎn)品的造修工作。“全系列產(chǎn)品”包括高速動車組、城際動車組、內(nèi)燃動車組、城軌車、磁懸浮、普通客車、特種車等軌道交通全系列產(chǎn)品。目前公司制造的高速動車組產(chǎn)品大批量投入京津、京廣、京滬、滬寧、滬杭、廣深等高鐵線路運(yùn)營，累計安全運(yùn)營約5億公里。在動車組及普通客車方面，公司產(chǎn)品遍及國內(nèi)18個鐵路局（集團(tuán)公司）及金溫、廣梅汕、合九等十幾個地方鐵路公司，并先后出口到土耳其、阿根廷、古巴、埃及、馬來西亞等16個國家和地區(qū)。在城軌車方面，公司為天津、福州、石家莊等省會級城市提供了高檔、安全、舒適的城軌系列產(chǎn)品。
為了規(guī)范企業(yè)的管理行為，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)公司及產(chǎn)品的市場競爭力，公司依托全系列產(chǎn)品技術(shù)平臺，建立了完備的質(zhì)量管理體系。2010年7月開始，公司先后通過了GB/T19001-2008idtISO9001：2008質(zhì)量管理體系、GB/T24001-2004idtISO14001：2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系第三方監(jiān)督審核；2011年通過了國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)IRIS體系第三方認(rèn)證；2015年通過了GB/T23331-2012idtISO50001:2011,RB/T119-2015能源管理體系第三方監(jiān)督審核。
公司先后通過了國家級企業(yè)技術(shù)中心、河北省工程技術(shù)研究中心認(rèn)定，擁有博士后科研工作站、院士工作站，是國際科技合作基地、國家首批創(chuàng)新型企業(yè)。
鑒于未來城市公共交通一體化發(fā)展的趨勢，公司按照國家持續(xù)發(fā)展的需求，提出了成為國際一流的綠色智能人文一體化交通解決方案提供商的戰(zhàn)略構(gòu)想。公司將堅定不移地走創(chuàng)新發(fā)展之路，通過科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，實現(xiàn)價值鏈的延伸，創(chuàng)造體現(xiàn)綠色智能人文理念的軌道交通裝備、創(chuàng)新運(yùn)營維護(hù)服務(wù)新模式，形成獨(dú)特的管理、技術(shù)和具有公司底蘊(yùn)的品牌文化優(yōu)勢，向國際一流創(chuàng)新型企業(yè)不斷邁進(jìn)。
