2020年修建超過(guò)7500公里高鐵線路
2016-03-28
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
2015年3月28日，國(guó)家主席習(xí)近平在博鰲論壇發(fā)表主旨演講時(shí)說(shuō)，在有關(guān)各方共同努力下，“一帶一路”建設(shè)的愿景與行動(dòng)文件已經(jīng)制定。據(jù)新華社下午消息，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部28日聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。
1、一帶一路促發(fā)展
“一帶一路”已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，中國(guó)致力推進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，部署中國(guó)與鄰國(guó)間的鐵路公路項(xiàng)目，并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持?！耙粠б宦贰睘橹袊?guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件制造企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了契機(jī)。
“一帶一路”將以基礎(chǔ)設(shè)施（交通、能源、通信）的互聯(lián)互通為優(yōu)先，促進(jìn)亞太貿(mào)易促進(jìn)文化交流。隨著國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)日趨完善，“四縱四橫”高鐵干線接近打造完成，未來(lái)高鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外的發(fā)展路徑已逐漸清晰。中國(guó)需在“一帶一路”沿線國(guó)家復(fù)制“投資-建設(shè)-拉動(dòng)GDP”的模式，帶動(dòng)本國(guó)高端制造業(yè)進(jìn)入新一輪景氣周期。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)高鐵的建設(shè)和各類(lèi)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)均已成熟的背景下，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人持續(xù)在各發(fā)展中國(guó)家推銷(xiāo)高鐵產(chǎn)品，也將催化高鐵出海的前景?？傮w而言，中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件制造業(yè)有望保持持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)。
圖表1：“一帶一路”相關(guān)國(guó)家計(jì)劃在2020年修建超過(guò)7500公里高鐵線路（單位：公里）
資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
值得注意的是，中國(guó)新一屆政府履新后，對(duì)于鐵路發(fā)展十分重視，由于鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型運(yùn)輸方式，新一屆政府協(xié)調(diào)各部委，密集出臺(tái)多項(xiàng)政策，促進(jìn)鐵路發(fā)展。鐵路的持續(xù)改革，將為鐵路行業(yè)注入市場(chǎng)活力，提高鐵路的盈利能力，吸引社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)，并保障未來(lái)預(yù)期維持在高位的鐵路固定投資的可持續(xù)性與資金到位。由此不難看出，在解決鐵路發(fā)展資金問(wèn)題后，鐵路行業(yè)將又一次迎來(lái)難得的發(fā)展良機(jī)，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件制造業(yè)也將獲得進(jìn)一步發(fā)展。
2、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保需求
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的運(yùn)輸需求，并且直接導(dǎo)致鐵路運(yùn)力緊張和運(yùn)力不足。為打破鐵路運(yùn)輸瓶頸，國(guó)家制定了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以及鐵路建設(shè)的十二五規(guī)劃，鐵路網(wǎng)建設(shè)已加快步伐，并帶動(dòng)了新增車(chē)輛配件的需求。2011-2014年，我國(guó)鐵路建設(shè)投資額逐年增加，呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2014年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8088億元。其中，鐵路建設(shè)投資6623億元，比上年增長(zhǎng)12.6%；機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置投資1465億元，比上年增長(zhǎng)22.2%。全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)擁有量為2.11萬(wàn)臺(tái)，比上年增加261臺(tái)，其中和諧型大功率機(jī)車(chē)8423臺(tái)，比上年增加1406臺(tái)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)占45.0%，電力機(jī)車(chē)占55.0%。全國(guó)鐵路客車(chē)擁有量為6.06萬(wàn)輛，比上年增加0.18萬(wàn)輛；其中空調(diào)車(chē)5.21萬(wàn)輛，占85.9%，比上年提高3.3個(gè)百分點(diǎn)?！昂椭C號(hào)”動(dòng)車(chē)組1411組、13696輛，比上年增加103組、3232輛。全國(guó)鐵路貨車(chē)擁有量為71.01萬(wàn)輛。
中國(guó)鐵路第六次大提速，促使高速動(dòng)車(chē)組和重載貨車(chē)更新?lián)Q代的需求旺盛，國(guó)家對(duì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置規(guī)模也大幅上升。巨額投資帶來(lái)的是對(duì)鐵路配件設(shè)備需求的大幅增加，并使得中國(guó)成為全球鐵路產(chǎn)品需求增長(zhǎng)率最高的地區(qū)。
圖表2：2010-2014年中國(guó)鐵路建設(shè)投資總額（單位：億元）
資料來(lái)源：鐵路局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
圖表3：2010-2014年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置投資額（單位：億元）
資料來(lái)源：鐵路局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
3、鐵路運(yùn)輸增潛力
在基礎(chǔ)設(shè)施水平得到大幅提升的基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)輸近幾年也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。2014年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成23.57億人，比上年增加2.51億人、增長(zhǎng)11.9%。其中，國(guó)家鐵路23.24億人，增長(zhǎng)12.0%；全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成11604.75億人公里，比上年增加1009.13億人公里、增長(zhǎng)9.5%。其中，國(guó)家鐵路11556.36億人公里，增長(zhǎng)9.5%。
圖表4：2010-2014年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里）
資料來(lái)源：鐵路局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
2014年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成38.13億噸，比上年減少1.54億噸、下降3.9%。其中，國(guó)家鐵路30.69億噸，下降4.7%。全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成27530.19億噸公里，比上年減少1643.70億噸公里、下降5.6%。其中，國(guó)家鐵路25103.42億噸公里，下降6.5%。
圖表5：2010-2014年全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里）
資料來(lái)源：鐵路局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
4、城鎮(zhèn)化進(jìn)程注活力
在鐵路運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，城市化進(jìn)程的加快與城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大給城軌地鐵車(chē)輛制造注入了新的動(dòng)力。很多大中城市為改善交通擁堵?tīng)顩r、減少污染，都在積極發(fā)展以城市軌道交通為主的城市公共交通體系。此外，國(guó)家大力推進(jìn)裝備現(xiàn)代化，發(fā)展適應(yīng)不同層次需求和不同運(yùn)用條件的鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組和城軌地鐵車(chē)輛，也大大促進(jìn)了軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展?？傮w來(lái)看，中國(guó)軌道交通運(yùn)輸市場(chǎng)需求旺盛，增長(zhǎng)速度較快，對(duì)軌道交通裝備制造行業(yè)有積極的促進(jìn)因素。
綜上所述，中國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)的發(fā)展與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)及城市發(fā)展規(guī)劃密切相關(guān)。目前行業(yè)整體面臨良好的發(fā)展機(jī)遇與環(huán)境。
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