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6個P+R換乘停車場今年啟動建設

2016-03-30　來源：南京日報

 　　

 　　地鐵2號線經天路站人防地下停車場確定在今年開工建設，它是南京地鐵P+R(Park and Ride，即換乘停車場，駕車停進P+R停車場，然后換乘地鐵進城；返回時坐地鐵到達停車場，駕車回家)換乘停車場中規(guī)模最大的一個，預計最快兩年內建成投用，屆時可提供900個地下停車位供仙林地區(qū)的居民停車換乘。

 　　記者從昨天召開的2016年全市人防工作會議上獲悉，除經天路站外，地鐵2號線金馬路站、地鐵3號線柳洲東路站和誠信大道站、地鐵1號線竹山路站和地鐵10號線工業(yè)大學站等5個地鐵換乘停車場，都將在今年完成工程建設前期籌備工作并啟動建設。

 　　P+R(Park and Ride)換乘停車場主要規(guī)劃建設在地鐵站附近，方便市民停車換乘公共交通。仙林地區(qū)的樓盤越來越多，地鐵2號線經天路站附近住的居民開車進城不但時間長，而且途經的玄武大道也是南京主要的擁堵路段。隨著該地區(qū)居民入住率的提高，停車換乘地鐵進入主城區(qū)的需求也將越來越大。今年開建的經天路站人防換乘中心位于地鐵站南側，分為地下兩層，與經天路地鐵站無縫對接，預計建設停車位900個。

 　　與經天路站項目類似，金馬路站、柳洲東路站、誠信大道站、竹山路站和工業(yè)大學站等5個地鐵站都選址在仙林、江寧、江北地鐵沿線的人口聚居密集區(qū)。上述6個地鐵P+R換乘停車場可提供超過3300個地下停車位，從仙林、江寧、江北等區(qū)域進入主城區(qū)的市民，可以先開車到達地鐵站，再停車換乘公共交通工具到達市區(qū)，有效緩解主城區(qū)交通壓力。

 　　隨著私家車數量的增長，南京老城區(qū)停車難問題不斷凸顯。目前，市人防辦在鼓樓區(qū)田家炳中學、玄武區(qū)人民中學、建鄴區(qū)南湖體校、雨花臺區(qū)春江學校等4所學校操場下開建的人防地下停車場工程都在穩(wěn)步推進中，其中南湖體校項目最快可在今年下半年建成。

 　　據悉，由于學校操場地下管線和基礎設施相對簡單，建設施工對周邊居民生活影響較小，適合主城區(qū)地下空間開發(fā)，未來市人防辦將根據周邊居民停車需求，將學校操場地下建停車場的模式逐步推開。

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