港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝任務(wù)全部完成
2016-03-31
原標(biāo)題：港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝任務(wù)全部完成
新華社廣州3月30日電（記者周強(qiáng)）廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息稱，30日上午，最后一片重達(dá)1950噸的鋼箱梁在港珠澳大橋ＣＢ04標(biāo)非通航孔橋吊裝成功。至此，港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝任務(wù)全部完成。
港珠澳大橋主體橋梁工程長(zhǎng)達(dá)22.9公里，規(guī)模宏大。大橋鋼箱梁吊裝施工為大型水上吊裝作業(yè)，具有吊裝重量大、吊裝風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。本次吊裝的非通航孔橋邊跨大節(jié)段鋼箱梁位于94號(hào)墩與95號(hào)墩之間，梁長(zhǎng)86.4米，寬33.1米，梁重1950噸，由廣東省交通集團(tuán)所屬?gòu)V東長(zhǎng)大公路工程有限公司承建。綜合考慮施工標(biāo)準(zhǔn)化、大型化施工吊裝要求，水上水下施工條件限制和對(duì)通航的影響，以及景觀、養(yǎng)護(hù)和工期等因素，深水區(qū)非通航孔橋采用110米跨徑鋼箱連續(xù)梁橋，淺水區(qū)非通航孔橋采用85米跨徑鋼混組合梁橋。其中，組合梁已于2015年全部吊裝完成，此次鋼箱梁吊裝成功，標(biāo)志著港珠澳大橋非通航孔橋所有吊裝任務(wù)圓滿完成。
廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，港珠澳大橋江海直達(dá)船橋最后一座“海豚”鋼塔計(jì)劃于4月底吊裝，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)于8月底完成，港珠澳大橋橋梁工程合龍指日可待。
